CN202499046U - 自卸车的导料板装置 - Google Patents
自卸车的导料板装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202499046U CN202499046U CN2011204691053U CN201120469105U CN202499046U CN 202499046 U CN202499046 U CN 202499046U CN 2011204691053 U CN2011204691053 U CN 2011204691053U CN 201120469105 U CN201120469105 U CN 201120469105U CN 202499046 U CN202499046 U CN 202499046U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide plate
- stock guide
- floor
- carriage
- pull rings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Abstract
自卸车的导料板装置，主要由导料板、拉环、撑力杆、可转动的支撑块、软连接物体等组成，导料板下边框与车厢的底板边梁铰接，导料板其他边框与车厢的侧门框架相嵌合，导料板的上部两侧安装与车厢侧板锁紧的锁止机构。在车厢体上安装撑力杆，在导料板上安装拉环，导料板上的拉环与车厢体上撑力杆的安装位置是一一对应的，导料板上的拉环与撑力杆是软连接，用如铁链、绳索等物体连接，使导料板打开时，能与底板近似在一平面。导料板与底板贴合处的间隙，可以焊接一根圆形或其他形状的杆件。在底板边梁的侧面焊接可以转动的支撑块，支撑打开时的导料板。本实用新型具有结构简单、运行稳定可靠、安装维修方便、制作及运行成本低廉、使用寿命长、适用范围广的特点。
Description
一、技术领域：
自卸车的导料板装置适用于运输车辆，具体涉及自卸车的导料板。
二、背景技术：
自卸车在卸货作业时，为减少翻车事故，人们研究发明了车厢底板向双侧翻转结构的自卸车，增加了车辆卸货时的稳定性。中国实用新型专利(专利号ZL2001020042677.9)采用中间连接板连接左、右底板向两侧卸货的的方式；中国实用新型专利(专利号ZL00255282.5)公开采用了两个油缸分别举升左右底板向两侧卸货的方式，虽都能很好的卸货，减少翻车事故，但存在货物埋轮胎的缺陷，在车辆卸完货后，不易驶出货场；对一些不允许两侧卸货的场地并不适用。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、卸货顺畅、不埋轮胎、制作成本低、使用寿命长、适用于一个或多个单元侧翻自卸车的导料板装置。
本实用新型是这样实现的，在新制造或传统的侧翻自卸的侧面，安放导料板，导料板下边框与车厢的底板边梁铰接，导料板内侧与底板贴合，导料板其他边框与车厢边门框架相嵌合，车厢的边门取消，导料板起到边门的作用。导料板的上部安装与车厢侧板锁紧的锁止机构。在车厢体(不包括导料板的其他位置如底板、前后侧板、边侧板、立柱等位置)上安装撑力杆，在导料板上安装拉环，导料板上的拉环与车厢体上撑力杆的安装位置是一一对应的，撑力杆与拉环的连接是软连接，用如铁链、绳索、折叠的杆件等物体连接，软连接物的长度以导料板打开时，导料板能与底板近似在一平面为标准。导料板与底板贴合处的间隙，可以焊接一根圆形或其他形状的杆件。在底板边梁的侧面还可以焊接可以转动的支撑块，支撑 打开时的导料板。
卸货时，转动支撑块，打开锁钩，导料板在货物及自身重力下，向外侧翻转，在铁链或绳索拉紧下，与底板形成一个近似平面，举升车厢，货物沿导流板，流向地面，安装了导料板的自卸车，所卸货物远离了自卸车的轮胎，自卸车能自如的进出卸货场地。
本实用新型具有结构简单、运行稳定可靠、安装维修方便、制作及运行成本低廉、使用寿命长、适用范围广的特点。比其他液压机构式的导料机构有明显的优势。
四、附图说明：
图1为本实用新型实施时的结构示意图；
图2为图1的局部放大图
图3为本实用新型实施时的结构打开状态示意图；
图4为本实用新型实施时的结构卸货时状态示意图
图中1-导料板、2-底板、3-车厢、4-锁钩、5-撑力杆、6-拉环、7-绳索、8-支撑块、9-杆件。
五、具体实施方式：
请参阅图1、图2、图3、图4所示，为本实用新型的实施的示意图，以下结合实施例加以详细说明。
在侧翻自卸的侧面，把导料板1的下边框与底板2的边梁通过铰链连接，导料板1内侧与底板2贴合，导料板1其他边框与车厢3的侧门框架相嵌合，车厢3的侧门用导料板1代替。导料板1的上部安装与车厢侧板锁紧的锁钩4。在底板2的边部并与导料板1前后端部对应的地方，焊接撑力杆5；在导料板1内侧上部位置，安装与撑力杆5对应的拉环6，并用 绳索7连接撑力杆5与拉环6，绳索7的长度为在导料板1打开时，导料板1能与底板2近似在一平面的长度。在导料板1与底板2贴合处的上部，在导料板1上焊接一根圆形的杆件9。在底板2的边梁的侧面还焊接可以转动的支撑块8，支撑打开时的导料板1。
卸货时，先向外转动支撑块8，然后打开锁钩4；导料板1在货物的推动下，通过铰链向外翻转，直到拉直绳索7，并与底板2形成一个卸货平面，支撑块8同时支撑导料板1；启动自卸车液压举升装置，导流板与车厢底板在举升装置的作用下，一起向一侧倾斜，货物沿着底板2与导料板1形成的平面流向地面，直到货物卸净。
经过实际应用检验，本实用新型具有结构简单、运行稳定可靠、安装维修方便、制作及运行成本低廉、使用寿命长、适用范围广的特点。
Claims (3)
1.自卸车的导料板装置，其特征在于，导料板下边框与车厢的底板边梁铰接，车厢体上安装撑力杆，在导料板上安装拉环，撑力杆与拉环的连接是软连接，导料板与车厢侧板通过锁止机构锁紧。
2.根据权利要求1所述自卸车的导料板装置，其特征在于，导料板与底板贴合处的间隙，焊接一根圆形的杆件。
3.根据权利要求1所述自卸车的导料板装置，其特征在于，在底板的边梁上焊接可转动的的支撑块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204691053U CN202499046U (zh) | 2011-11-12 | 2011-11-12 | 自卸车的导料板装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204691053U CN202499046U (zh) | 2011-11-12 | 2011-11-12 | 自卸车的导料板装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202499046U true CN202499046U (zh) | 2012-10-24 |
Family
ID=47035671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011204691053U Expired - Fee Related CN202499046U (zh) | 2011-11-12 | 2011-11-12 | 自卸车的导料板装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202499046U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102897229A (zh) * | 2012-10-30 | 2013-01-30 | 王香平 | 砂石类无液压滑落式专用自卸车 |
| CN115891802A (zh) * | 2022-12-27 | 2023-04-04 | 江苏鑫江源车辆有限公司 | 一种便于物资运输的全地形车及其使用方法 |
-
2011
- 2011-11-12 CN CN2011204691053U patent/CN202499046U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102897229A (zh) * | 2012-10-30 | 2013-01-30 | 王香平 | 砂石类无液压滑落式专用自卸车 |
| CN115891802A (zh) * | 2022-12-27 | 2023-04-04 | 江苏鑫江源车辆有限公司 | 一种便于物资运输的全地形车及其使用方法 |
| CN115891802B (zh) * | 2022-12-27 | 2023-10-10 | 江苏鑫江源车辆有限公司 | 一种便于物资运输的全地形车及其使用方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101830191B (zh) | 集装箱双侧装卸车 | |
| CN202499046U (zh) | 自卸车的导料板装置 | |
| CN202703597U (zh) | 一种铁路货车分体翻转式车顶结构 | |
| CN111186639A (zh) | 一种自卸敞顶式集装箱 | |
| CN205365339U (zh) | 车用周转货厢的自装卸装置 | |
| CN108928355A (zh) | 一种箭体运输车及箭体装卸方法 | |
| CN204368147U (zh) | 双层铁路运输汽车专用车 | |
| CN201320989Y (zh) | 全挂侧翻自卸车 | |
| CN206273646U (zh) | 固定式液压侧翻板 | |
| CN207450826U (zh) | 压缩式垃圾车自动后门机构 | |
| CN105775519A (zh) | 侧装车液压后门开启装置 | |
| CN212982381U (zh) | 一种液压转运车的翻转结构 | |
| CN203638965U (zh) | 终位自固定吊钩机构 | |
| CN113320459A (zh) | 一种侧翻式自卸半挂车 | |
| CN112320122A (zh) | 一种公铁联运自卸式集装箱 | |
| CN202368432U (zh) | 一种自重轻的侧翻自卸车 | |
| CN202765667U (zh) | 分离式垃圾站拉臂车挂钩装置 | |
| CN212048828U (zh) | 一种自卸敞顶式集装箱 | |
| CN203543759U (zh) | 自卸车后门锁钩 | |
| CN108583400A (zh) | 一种平移式侧翻自卸货车的车体 | |
| CN105480236B (zh) | 一种运输卡车的铁路货车及卡车装卸方法 | |
| CN214564870U (zh) | 集装箱自装卸挂车 | |
| CN210707386U (zh) | 一种贯通式厢式中置轴列车 | |
| CN203844654U (zh) | 一种组合式气动锁启装置 | |
| CN205574809U (zh) | 一种车厢可卸式垃圾车自锁机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121024 Termination date: 20141112 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |