CN202493353U - 一种内燃机活塞、活塞环和汽缸套 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种内燃机活塞、活塞环和汽缸套，包括活塞体、活塞环、汽缸套外壳体、汽缸套和活塞连杆，其特征在于：该活塞体设置成横截面为环形的柱体，该活塞环是嵌在活塞体上的环形环，该汽缸套为内空心，它是与活塞环外边缘相配合的环形的柱体，该横截面为环形的柱体的活塞体，它的环形长中轴线的长度，比相同面积圆形直径长度延长范围为6％-65％之间。本实用新型具有结构简单、容易制造、使内燃机功率增大和节省燃油的优点。

Description

一种内燃机活塞、活塞环和汽缸套
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机的活塞、活塞环和汽缸套，特别涉及一种内燃机活塞、活塞环和汽缸套的改进。 
背景技术
目前内燃机的活塞体、活塞环和汽缸套截面均为圆形。本实用新型，是将内燃机的活塞体、活塞环和汽缸套截面设置成环形或椭圆形。在相同面积的汽缸套中，采用环形或椭圆形截面的活塞体、活塞环和汽缸套配置的内燃机，比现有的内燃机功率增大，达到节省燃油的效果。 
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种内燃机活塞、活塞环和汽缸套，以提高内燃机的功率，达到节省燃油的效果。 
为了实现上述的目的，本实用新型提供的一种内燃机活塞、活塞环和汽缸套，包括活塞体1、活塞环2、汽缸套外壳体3、汽缸套4和活塞连杆5，具体技术方案：所述的活塞体1设置成横截面为环形的柱体，所述的活塞环2是嵌在活塞体1上的环形环，所述的汽缸套4为内空心，它是与活塞环2外边缘相配合的环形的柱体；所述的活塞体1、活塞环2、汽缸套4横截面为环形，它的环形长中轴线的长度，比相同面积圆形直径长度，延长范围为6％-65％之间。 
本实用新型的活塞体1也可以设置成横截面为椭圆形的柱体，所述的活塞环2是嵌在活塞体1上的椭圆形环，所述的汽缸套4为内空心，它是与活塞环2外边缘相配合的椭圆形的柱体；所述的活塞体1、活塞环2、汽缸套4横截面为椭圆形，它的椭圆形长轴的长度，比相同面积圆形直径长度，延长范围为6％-65％之间。 
采用上述措施的本实用新型具有结构简单、容易制造、使内燃机功率增大 和节省燃油的优点。 
下面结合附图对本实用新型再进一步详细的说明。 
附图说明
图1是本实用新型的局部剖视立体示意图； 
图2是本实用新型活塞体放大的立体示意图； 
图3是图2的俯视图； 
图4是本实用新型活塞环放大的示意图； 
图5是本实用新型实施例的局部剖视立体示意图。 
具体实施方式
参考图1，图1是本实用新型的局部剖视立体示意图，从图中可看出本实用新型，包括活塞体1、活塞环2、汽缸套外壳体3、汽缸套4和活塞连杆5，具体实施方式：该活塞体1设置成横截面为环形的柱体，该活塞环2是嵌在活塞体1上的环形环，该汽缸套4为内空心，它是与活塞环2外边缘相配合的环形的柱体；该活塞体1、活塞环2、汽缸套4横截面为环形，它的环形长中轴线的长度，比相同面积圆形直径长度，延长范围为6％-65％之间。 
本实用新型活塞连杆5一端与活塞体1活动连接，而活塞连杆5另一端与内燃机的曲轴臂，作转动连接(该曲轴臂图中未画出)。该汽缸套4与汽缸套外壳体3是紧配合的元件。 
参考图2、图3，图2是本实用新型活塞体放大的立体示意图，图3是图2的俯视图，从图2、图3可看出本实用新型的活塞体1横截面为环形的柱体。 
参考图4，图4是本实用新型活塞环放大的示意图，从图4知道本实用新型的活塞环2也是设置成环形，它是嵌在活塞体1上的环形环。 
参考图5，图5是本实用新型实施例的局部剖视立体示意图，从图中看出，本实用新型的活塞体1也可以设置成横截面为椭圆形的柱体，该活塞环2是嵌在活塞体1上的椭圆形环，该汽缸套4为内空心，它是与活塞环2外边缘相配合的椭圆形的柱体；该活塞体1、活塞环2、汽缸套4横截面为椭圆形，它的椭 圆形长轴的长度，比相同面积圆形直径长度，延长范围为6％-65％之间。 
本实用新型在设计环形时，根据相同面积圆形的直径长度，按比例确定要制作的环形长中轴线的长度，再根据该圆形面积求出环形的弧形半径的长度，就可以绘出要制作的环形。 
本实用新型在设计椭圆形时，根据相同面积圆形的直径长度，按比例确定要制作的椭圆形长轴的长度，再根据该圆形面积求出椭圆形短轴半径的长度，就可以绘出要制作的椭圆形。 
本实用新型是这样实现的：在相同面积的圆形汽缸套中，将圆形汽缸套设置成环形，就是将现有圆形汽缸套的直径适当延长。该圆形汽缸套的直径延长的长度作为环形汽缸套长中轴线的长度。该环形汽缸套的长中轴线延长后，活塞连杆5和曲轴臂摆动增大，该活塞连杆5和曲轴臂也相应延长。随着活塞连杆5和曲轴臂的延长，该环形汽缸套4也相应上下延长，使该汽缸套4的溶量增大。当内燃机工作，活塞体1将混合的气体，推到点火工作状态时，比现时的内燃机，所产生的气体压力增大。根据杠杆原理，内燃机曲轴臂，得到的动力也加大，从而使内燃机功率增大，达到节省燃油效果。同理，设置成椭圆形的汽缸套时，以上述的设置成环形的汽缸套的工作原理相同，达到的效果基本相同。 

Claims (2)

1.一种内燃机活塞、活塞环和汽缸套，包括活塞体(1)、活塞环(2)、汽缸套外壳体(3)、汽缸套(4)和活塞连杆(5)，其特征在于：所述的活塞体(1)设置成横截面为环形的柱体；所述的活塞环(2)是嵌在活塞体(1)上的环形环；所述的汽缸套(4)为内空心，它是与活塞环(2)外边缘相配合的环形的柱体；所述的活塞体(1)、活塞环(2)、汽缸套(4)横截面为环形，它的环形长中轴线的长度，比相同面积圆形直径长度，延长范围为6％-65％之间。 
2.根据权利要求1所述的一种内燃机活塞、活塞环和汽缸套，其特征在于：所述的活塞体(1)设置成横截面为椭圆形的柱体；所述的活塞环(2)是嵌在活塞体(1)上的椭圆形环；所述的汽缸套(4)为内空心，它是与活塞环(2)外边缘相配合的椭圆形的柱体；所述的活塞体(1)、活塞环(2)、汽缸套(4)横截面为椭圆形，它的椭圆形长轴的长度，比相同面积圆形直径长度，延长范围为6％-65％之间。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2772419C1 (ru) * 2021-10-04 2022-05-19 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Нижегородская государственная сельскохозяйственная академия" (ФГБОУ ВО Нижегородская ГСХА) Цилиндропоршневая группа

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