CN202492787U - 一种斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水泥混凝土路面施工模板装置，公开了一种斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置，主要应用于斜向预应力水泥混凝土路面施工，也可用于传统的水泥混凝土路面施工。该斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置，包括固定端模板和张拉端模板组件，其特征在于，所述张拉端模板组件包含张拉端模板和挡浆板，所述张拉端模板包含平行放置的第一上方管、第一下方管以及位于二者侧面的至少两个连接板，所述连接板与第一上方管、第一下方管分别通过调节螺栓连接。其中，张拉端模板便于张拉端预应力筋的穿插，而且可根据路面情况调节对应高度。

Description

一种斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置

技术领域

本实用新型涉及水泥混凝土路面施工模板装置，尤其是涉及一种新型的斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置，主要应用于斜向预应力水泥混凝土路面施工，也可用于传统的水泥混凝土路面施工。

背景技术

近年来，随着交通运输的发展，在重荷重载交通及沥青价位居高不下的情况下，水泥路面的新应用研究进入了一个全新的阶段。斜向无粘结无缝预应力水泥混凝土路面已获得交通部西部交通科技重大立项，在其研究过程中要求将大量的预应力筋从路面的一侧伸出进行张拉，而传统模板的槽钢是一整体，预应力筋无法穿出，而且每个工程的路面厚度并不一致，为了节约成本及方便施工，急需可以随时调节高度的模板，因此，针对以上两个问题，需要研发适用于斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置，便于张拉端预应力筋的穿插，而且高度可调便于路面施工。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。

一种斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置，包括固定端模板和张拉端模板组件，其特征在于，所述张拉端模板组件包含张拉端模板和挡浆板，所述张拉端模板包含平行放置的第一上方管、第一下方管以及位于二者侧面的至少两个连接板，所述连接板与第一上方管、第一下方管分别通过调节螺栓连接。

上述技术方案的特点和进一步改进在于：

所述第一上方管和第一下方管之间设置有调节螺钉。

所述第一上方管和/或第一下方管的一个端部套接有第一连接方管。

所述固定端模板包含沿纵向焊接而成的第二上方管、角钢、第二下方管；所述第二上方管和/或第二下方管的一个端部套接有第二连接方管。

本实用新型的有益效果是：

(1)张拉端模板的两个方管由通过侧面的连接板利用调节螺栓连接，调节螺栓既能起到支撑作用，又能起到调节高度的作用，方管之间的调节螺钉能够起到附加支撑的作用，以使模板更加牢固。张拉端模板之间用一个连接方管套接，使模板之间间隙更小，消除错缝影响。

(2)张拉端模板的两个方管由通过侧面的连接板利用调节螺栓连接，预应力筋能方便的从该空间中穿插，便于张拉及路面施工。

(3)挡浆板能起到防止漏浆的作用，并且可以使边部更加密实，保证张拉。

(4)固定端模板应用于路面内侧，每块固定端模板由角钢与两方管焊接而成，固定端模板的端头有一个连接方管，可以插入到另一块固定端模板模板的上方管或下方管中，保持了连续性、稳定性和整体性；角钢在路侧面形成一条整体性的凹槽，可以与下幅路面紧密的咬合，便于纵向力的传递。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。

图1为本实用新型斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置固定端模板的主视示意图；

图2为本实用新型斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置张拉端模板组件的主视示意图；

图3为图1的左视示意图；

图4为图2的左视示意图；

图5为图2的张拉端模板主视示意图；

图6为图2的挡浆板主视示意图。

图中：1、第二上方管；2、第二下方管；3、角钢；4、第二连接方管；5、第一上方管；6、第一下方管；7、连接板；8、调节螺栓；9、调节螺钉；10、垫板；11、第一连接方管；12、挡浆板；13、插槽。

具体实施方式

参照图1、图3，固定端模板由第二上方管1、角钢3、第二下方管2沿纵向焊接而成，第二上方管1或第二下方管2的端部套接有第二连接方管4，可以与另一固定端模板的第二下方管或第二上方管进行套接。使用时，角钢3在路侧面会形成一条整体性的凹槽，可以与下幅路面紧密的咬合，便于纵向力的传递。

参照图2、图4、图5、图6，张拉端模板组件包含张拉端模板和挡浆板。张拉端模板由平行放置的第一上方管5、第一下方管6利用侧面的连接板通过调节螺栓连接，并且在第一上方管5和第一下方管6之间设置有调节螺钉9，调节螺栓和调节螺钉配合可以调节第一上方管5和第一下方管6之间的距离，即张拉端模板的高度；具体地，第一上方管5的下方和第一下方管6的上方分别焊接有垫板10，配合调节螺钉9的螺纹孔设置在第一下方管6上方及对应的垫板，调节螺钉的顶部抵靠第一上方管5下方的垫板，从而决定张拉端模板的高度。此外，第一上方管5或第一下方管6的端部套接有第一连接方管11，可以与另一张拉端模板的第一下方管6或第一上方管5进行套接。

使用时，根据路面厚度调整张拉端模板高度，将调节螺栓8卸松，调整连接板7的斜度确定高度后，再把调节螺栓8拧紧，将调节螺钉9调至于第一上方管5的底部，以起到附加的支撑作用，将高强钢丝布置好后，从张拉端模板的第一上方管5与第一下方管6之间空隙中穿出，再将铁皮做的挡浆板12按高强钢丝的位置从上往下沿着张拉端模板模板插入到高强钢丝上，起到挡浆的作用。需要说明的是，挡浆板12上设置有与高强钢丝对应的插槽。

尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。

Claims (5)

1.一种斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置，包括固定端模板和张拉端模板组件，其特征在于，所述张拉端模板组件包含张拉端模板和挡浆板，所述张拉端模板包含平行放置的第一上方管、第一下方管以及位于二者侧面的至少两个连接板，所述连接板与第一上方管、第一下方管分别通过调节螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置，其特征在于，所述第一上方管和第一下方管之间设置有调节螺钉。

3.根据权利要求1所述的斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置，其特征在于，所述第一上方管和/或第一下方管的一个端部套接有第一连接方管。

4.根据权利要求1所述的斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置，其特征在于，所述固定端模板包含沿纵向焊接而成的第二上方管、角钢、第二下方管。

5.根据权利要求4所述的斜向预应力水泥混凝土路面施工模板装置，其特征在于，所述第二上方管和/或第二下方管的一个端部套接有第二连接方管。

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