CN202491893U - 自行车座管打气筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车领域,目的是提供一种打气省力,使用方便的自行车座管打气筒,包括座管,座管的顶部装有鞍座,座管的内部固定有活塞杆和活塞,活塞杆内藏有气管,座管的下部设有支撑,支撑的上端设有第一连接端口,支撑的下端设有第二连接端口,在活塞杆的底部嵌装有一个支撑座,该支撑座的底部设有第三连接端口,在不打气时,支撑的第一连接端口与座管之间以可拆卸的方式连接在一起,支撑座整体又可随活塞杆一起置于座管内部,在打气时,支撑的第二连接端口与支撑座底部的第三连接端口之间也以可拆卸的方式连接在一起,从支撑座的底部拔出气管,即可打气。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车座管打气筒。
背景技术
由于自行车具有价格低廉、行走便捷等多种优点,在中国很快成为日常生活中不可缺少的交通工具,在使用自行车时,车胎漏气或气不足的现象难免会发生,为了给使用者提供方便,很多人考虑将自行车打气筒和自行车一体化,以达到便于携带和使用方便的目的。专利号为20101012364.8的专利公开了一种自行车座管打气筒,将空心的座管分成两部分,上部分是气筒的外筒,下部分用于放置气管及打气嘴,这样空心座管的下部分就不能用于压缩空气,使打气时次数增加。另外,该打气筒需固定在车体上来打气,气管与打气嘴的取出和放入都受一定限制,非常不方便。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种打气省力,使用方便的自行车座管打气筒。
本实用新型的自行车座管打气筒,包括座管,所述座管的顶部装有鞍座,座管的内部固定有活塞杆和活塞,活塞杆内藏有气管,其创新点在于:座管的下部设有支撑,支撑的上端设有第一连接端口,支撑的下端设有第二连接端口,在所述活塞杆的底部嵌装有一个支撑座,该支撑座的底部设有第三连接端口,在不打气时,支撑的第一连接端口与座管之间以可拆卸的方式连接在一起,支撑座整体又可随活塞杆一起置于座管内部,在打气时,支撑的第二连接端口与支撑座底部的第三连接端口之间也以可拆卸的方式连接在一起,从支撑座的底部拔出气管,即可打气。
进一步的,所述可拆卸的方式为螺纹连接。
进一步的,所述座管的内部固定有套环,活塞杆的外部套在套环上。
进一步的,所述第一连接端口为外螺纹,第二连接端口为内螺纹。
进一步的,所述第三连接端口为外螺纹。
进一步的,所述支撑的中部设有脚踏板,脚踏板铰接于支撑的侧部,在打气时可展开。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型在座管打气筒打气完成后,座管下侧的内螺纹与支撑上部的外螺纹配合,使整个打气筒座管为一个整体。在座管打气筒打气时,支撑下部的内螺纹与支撑座下部的外螺纹配合,拔出气管就可以打气,此时整个打气筒座管仍为一个整体,这样,打气省力,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型自行车座管打气筒的结构示意图。
图2是图1的使用状态图;
图3是本实用新型中脚踏板与支撑的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1、图2和图3所示,一种自行车座管打气筒,包括座管1,座管1的顶部装有鞍座8,座管1的内部固定有活塞杆2和活塞,活塞杆2内藏有气管7,座管1的下部设有支撑5,支撑5的上端设有第一连接端口51,支撑5的下端设有第二连接端口52,在活塞杆2的底部嵌装有一个支撑座4,该支撑座4的底部设有第三连接端口41,在不打气时,支撑5的第一连接端口51与座管1之间以可拆卸的方式连接在一起,支撑座4整体又可随活塞杆2一起置于座管1内部,在打气时,支撑5的第二连接端口52与支撑座4底部的第三连接端口41之间也以可拆卸的方式连接在一起,从支撑座4的底部拔出气管7,即可打气。
所述可拆卸的方式为螺纹连接。
座管1的内部固定有套环3,活塞杆2的外部套在套环3上。
第一连接端口51为外螺纹,第二连接端口52为内螺纹。
第三连接端口41为外螺纹。
支撑5的中部设有脚踏板6,脚踏板6铰接于支撑5的侧部,在打气时可展开。
本实用新型的工作过程如下:
本实用新型的座管打气筒,在不打气时,采用行业常用方式将打气筒座管紧固在车体上,座管上端连接鞍座,行使鞍座功能。打气时,先将座管与支撑的螺纹旋开,然后将支撑另一侧的内螺纹与支撑座的外螺纹配合,拔出气管,即可打气。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种自行车座管打气筒,包括座管,所述座管的顶部装有鞍座,座管的内部固定有活塞杆和活塞,活塞杆内藏有气管,其特征在于:所述座管的下部设有支撑,支撑的上端设有第一连接端口,支撑的下端设有第二连接端口,在所述活塞杆的底部嵌装有一个支撑座,该支撑座的底部设有第三连接端口,在不打气时,支撑的第一连接端口与座管之间以可拆卸的方式连接在一起,支撑座整体又可随活塞杆一起置于座管内部,在打气时,支撑的第二连接端口与支撑座底部的第三连接端口之间也以可拆卸的方式连接在一起,从支撑座的底部拔出气管,即可打气。
2.根据权利要求1所述的自行车座管打气筒,其特征在于:所述可拆卸的方式为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的自行车座管打气筒,其特征在于:所述座管的内部固定有套环,活塞杆的外部套在套环上。
4.根据权利要求1所述的自行车座管打气筒,其特征在于:所述第一连接端口为外螺纹,第二连接端口为内螺纹。
5.根据权利要求1所述的自行车座管打气筒,其特征在于:所述第三连接端口为外螺纹。
6.根据权利要求1所述的自行车座管打气筒,其特征在于:所述支撑的中部设有脚踏板,脚踏板铰接于支撑的侧部,在打气时可展开。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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