CN202486984U - 矿用红绿灯交通信号控制指示装置 - Google Patents
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Abstract
矿用红绿灯交通信号控制指示装置,包括有反射式光电传感器A、反射式光电传感器B、紧急按钮、控制器、反射式光电传感器C和反射式光电传感器D。首先将弯道处的一端作为A区,弯道处的另一端作为B区,在A区和B区之间的道路一侧大致居中的位置,设置有控制器,在设置有控制器一侧的弯道边,设置有反射式光电传感器A和反射式光电传感器B,在反射式光电传感器B与控制器之间设置有紧急按钮;在道路的另一侧靠向B区弯道边,设置有反射式光电传感器C和反射式光电传感器D。本实用新型整体结构简单,安装和操作使用方便,稳定性好,可靠性高。本实用新型利用光电传感技术和自动控制技术,对井下各种运行车辆进行实时监测,自动控制红绿灯的信号转换。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿山内部交通信号的控制指示装置,尤其涉及矿用红绿灯交通信号控制指示装置。
背景技术
目前有些矿井的辅助运输采用无轨防爆胶轮车,由于井下的特定环境及岔道口的特殊性以及交通运输繁忙,管理难度大,井下行驶全凭驾驶员对灯光的判断,以喇叭相互鸣告,稍有疏忽,即易发生重大设备、人员安全事故,严重影响生产。特别是汽车在井下堵塞、 汽车发生故障时,将会导致撞车、追尾等事故的发生,严重影响矿上的生产与安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术的不足之处,提供一种井下红绿灯交通信号控制指示装置,利用光电传感技术和自动控制技术,对井下各种运行车辆进行实时监测,自动控制红绿灯的信号转换,使车辆操作人员严格按照正常有序的行车规则进行工作,真正有效地解决车辆避让问题,彻底排除由撞车或追尾所带来的人员伤亡及严重影响生产的安全隐患。
本实用新型所述的矿用红绿灯交通信号控制指示装置,包括有反射式光电传感器A、反射式光电传感器B、紧急按钮、控制器、反射式光电传感器C和反射式光电传感器D。首先将弯道处的一端作为A区,另一端作为B区,在A区和B区之间的道路一侧大致居中的位置,设置有控制器,在设置有控制器一侧的弯道边,设置有反射式光电传感器A和反射式光电传感器B,在反射式光电传感器B与控制器之间设置有紧急按钮;在道路的另一侧靠向B区弯道边,设置有反射式光电传感器C和反射式光电传感器D。在弯道口的两个方向安装有红绿灯,初始状态两个方向都为绿灯。A区右侧和B区左侧分别安装车辆检测单元,也就是在A区的右侧设置有反射式光电传感器A和反射式光电传感器B,在B区的左侧设置有反射式光电传感器C和反射式光电传感器D。当作为A区车辆检测单元的反射式光电传感器A和反射式光电传感器B都检测到信号时,认为有车经过,即控制己方的红绿灯启动亮绿灯,对方的红绿灯亮红灯。车辆通过后,恢复初始状态,两方的红绿灯都转为绿灯。当作为B区车辆检测单元的反射式光电传感器C和反射式光电传感器D都检测到信号时,控制其己方的红绿灯启动亮绿灯,对方亮红灯。车辆通过后,恢复初始状态红绿灯都转为绿灯。当两个方向同时来车时,即A区和B区的车辆检测单元同时动作,则按照程序预先设定好的方案执行红绿灯状态显示,比如:先让A区为绿灯,车辆完全通过后再切换B区为绿灯。
本实用新型所述的矿用红绿灯交通信号控制指示装置,整体结构简单,安装和操作使用方便,稳定性好,可靠性高。本实用新型利用光电传感技术和自动控制技术,对井下各种运行车辆进行实时监测,自动控制红绿灯的信号转换,使车辆操作人员严格按照正常有序的行车规则进行工作,真正有效地解决车辆避让问题,彻底排除由撞车或追尾所带来的人员伤亡及严重影响生产的安全隐患。
附图说明
附图1是本实用新型所述矿用红绿灯交通信号控制指示装置的结构示意图。1—反射式光电传感器A 2—反射式光电传感器B 3—紧急按钮 4—控制器 5—反射式光电传感器C 6—反射式光电传感器D。
具体实施方式
现参照附图1,结合实施例说明如下:本实用新型所述的矿用红绿灯交通信号控制指示装置,包括有反射式光电传感器A1、反射式光电传感器B2、紧急按钮3、控制器4、反射式光电传感器C5和反射式光电传感器D6。首先将弯道处的一端作为A区,弯道处的另一端作为B区,在A区和B区之间的道路一侧大致居中的位置,设置有控制器4,在设置有控制器4一侧的弯道边,设置有反射式光电传感器A1和反射式光电传感器B2,在反射式光电传感器B2与控制器4之间设置有紧急按钮3;在道路的另一侧靠向B区弯道边,设置有反射式光电传感器C5和反射式光电传感器D6。在弯道口的两个方向安装有红绿灯,初始状态两个方向都为绿灯。A区右侧和B区左侧分别安装车辆检测单元,也就是在A区的右侧设置有反射式光电传感器A和反射式光电传感器B,在B区的左侧设置有反射式光电传感器C和反射式光电传感器D。当作为A区车辆检测单元的反射式光电传感器A和反射式光电传感器B都检测到信号时,认为有车经过,即控制己方的红绿灯启动亮绿灯,对方的红绿灯亮红灯。车辆通过后,恢复初始状态,两方的红绿灯都转为绿灯。当作为B区车辆检测单元的反射式光电传感器C和反射式光电传感器D都检测到信号时,控制其己方的红绿灯启动亮绿灯,对方亮红灯。车辆通过后,恢复初始状态红绿灯都转为绿灯。当两个方向同时来车时,即A区和B区的车辆检测单元同时动作,则按照程序预先设定好的方案执行红绿灯状态显示,比如:先让A区为绿灯,车辆完全通过后再切换B区为绿灯。本实用新型所述的矿用红绿灯交通信号控制指示装置,整体结构简单,安装和操作使用方便,稳定性好,可靠性高。本实用新型利用光电传感技术和自动控制技术,对井下各种运行车辆进行实时监测,自动控制红绿灯的信号转换,使车辆操作人员严格按照正常有序的行车规则进行工作,真正有效地解决车辆避让问题,彻底排除由撞车或追尾所带来的人员伤亡及严重影响生产的安全隐患。
Claims (1)
1. 矿用红绿灯交通信号控制指示装置,其特征在于在A区和B区之间的道路一侧大致居中的位置,设置有控制器(4),在设置有控制器(4)一侧的弯道边,设置有反射式光电传感器A(1)和反射式光电传感器B(2),在反射式光电传感器B(2)与控制器(4)之间设置有紧急按钮(3);在道路的另一侧靠向B区弯道边,设置有反射式光电传感器C(5)和反射式光电传感器D(6)。
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CN103303342A (zh) * | 2013-06-03 | 2013-09-18 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | 报警装置 |
CN104485007A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-01 | 贵州开磷控股(集团)有限责任公司 | 一种适用于井下运输的智能红绿灯系统 |
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2012
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PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Mining stop-go signal control indication device Effective date of registration: 20171219 Granted publication date: 20121010 Pledgee: Bank of Jining Honghe Road branch of the Bank of Jining, Zoucheng Pledgor: Shandong Shiji Mining Electromechanical Co., Ltd. Registration number: 2017370000203 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121010 Termination date: 20200203 |