CN202484181U - 减震器油筒收口结构 - Google Patents
减震器油筒收口结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202484181U CN202484181U CN 201220064347 CN201220064347U CN202484181U CN 202484181 U CN202484181 U CN 202484181U CN 201220064347 CN201220064347 CN 201220064347 CN 201220064347 U CN201220064347 U CN 201220064347U CN 202484181 U CN202484181 U CN 202484181U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil cylinder
- pressure point
- shell nosing
- points
- port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种减震器油筒收口结构，在油筒的端口处冲压有四个压点，所述压点为端口处的部分筒壁向油筒曲折形成。所述压点与油封之间设置有用于辅助压点成型和避免油封在冲压压点时变形的冲压垫圈。该收口结构取代了现在的减震器普遍采用的螺母旋铆结构。四点收口结构与原螺母旋铆结构相较的优点：1、四点收口状态可靠性好，质量状态稳定，能批量满足减振器使用要求；2、零件加工工艺简便，将螺母旋铆结构改为四点收口结构，取消了专用螺母，改用冲压垫圈，油筒上不再加工螺纹。工艺更易实现；3、工人劳动强度小，操作简单，生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域，具体涉及减震器油筒端口的封闭技术。
背景技术
如图3所示，现在的减震器普遍采用螺母旋铆结构作为油筒1的端口11封闭方式，我公司采用的螺母旋铆结构为用专用螺母5（M66X1.5）将油封2、密封圈、导向器等旋入油筒组件中来保证减振器的正常工作及密封，由于专用螺母5的螺纹（M66X1.5）较大，螺纹的加工及操作人员在减振器装配过程中旋紧极为困难，并依靠操作人员的经验确定是否旋紧，如果旋紧不到位会导致减振器松动，引起漏油及异响等，无法避免人为因素引起的质量故障，影响到产品质量，同时劳动强度大，生产效率低下，制约了该品种减振器的规模化生产。
发明内容
本实用新型发明目的是提供一种减震器油筒收口结构，以解决现有的减震器油筒的端口封闭结构存在的以上问题。
为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：提出了一种减震器油筒收口结构，其特征在于：在油筒的端口处冲压有两个以上的压点，所述压点为端口处的部分筒壁向油筒曲折形成。
根据本实用新型所述的减震器油筒收口结构，其特征在于：所述压点与油封之间设置有用于辅助压点成型和避免油封在冲压压点时变形的冲压垫圈。
根据本实用新型所述的减震器油筒收口结构，其特征在于：所述压点在端口的周向均匀分布。
根据本实用新型所述的减震器油筒收口结构，其特征在于：所述压点为二至六个。
根据本实用新型所述的减震器油筒收口结构，其特征在于：所述压点为四个。
四点收口结构与原螺母旋铆结构相较的优点：
1、四点收口状态可靠性好，质量状态稳定，能批量满足减振器使用要求；
2、零件加工工艺简便，将螺母旋铆结构改为四点收口结构，取消了专用螺母，改用冲压垫圈，油筒上不再加工螺纹。工艺更易实现；
3、工人劳动强度小，操作简单，生产效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中的K向视图；
图3为现有的油筒端口封闭结构。
其中，1、油筒；11、端口；2、油封；3、冲压垫圈；4、压点；5、螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细地描述。
如图1和2所示的减震器油筒收口结构，在油筒1的端口11处冲压有两个以上的压点4，所述压点4为端口11处的部分筒壁向油筒1曲折形成。
为了辅助压点4成型和避免油封2在冲压压点4时变形，所述压点4与油封2之间还设置了一片冲压垫圈3。
辅助压点4成型和避免油封2在冲压压点4时变形虽然压点4在三个或以上时，虽然在周向不均匀分布也可比较好的固定油封2等零件，但仍优选压点4在端口11的周向均匀分布。
所述压点4为二个时可起到固定作用，在三个至六个能到达理想效果。但从经济和加工角度出发四个最为理想。
减震器四点收口结构工作原理：操作者将冲压垫圈、油封、密封圈、导向器、油筒组件等依次装配后将减振器放在压力机上使用专用收口模具，在一定压力下将油筒组件端面压出四个压点压在冲压垫圈上，控制装配零件的轴向运动。以满足减振器使用要求。
四点收口结构与原螺母旋铆结构相较的优点：
1、四点收口状态可靠性好，质量状态稳定，能批量满足减振器使用要求；
2、零件加工工艺简便，将螺母旋铆结构改为四点收口结构，取消了专用螺母，改用冲压垫圈，油筒上不再加工螺纹。工艺更易实现；
3、工人劳动强度小，操作简单，生产效率高。
本实用新型并不限于上述实例，在本实用新型的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。
Claims (5)
1.减震器油筒收口结构，其特征在于：在油筒（1）的端口（11）处冲压有两个以上的压点（4），所述压点（4）为端口（11）处的部分筒壁向油筒（1）曲折形成。
2.根据权利要求1所述的减震器油筒收口结构，其特征在于：所述压点（4）与油封（2）之间设置有用于辅助压点（4）成型和避免油封（2）在冲压压点（4）时变形的冲压垫圈（3）。
3.根据权利要求2所述的减震器油筒收口结构，其特征在于：所述压点（4）在端口（11）的周向均匀分布。
4.根据权利要求1、2或3所述的减震器油筒收口结构，其特征在于：所述压点（4）为二至六个。
5.根据权利要求4所述的减震器油筒收口结构，其特征在于：所述压点（4）为四个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220064347 CN202484181U (zh) | 2012-02-27 | 2012-02-27 | 减震器油筒收口结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220064347 CN202484181U (zh) | 2012-02-27 | 2012-02-27 | 减震器油筒收口结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202484181U true CN202484181U (zh) | 2012-10-10 |
Family
ID=46958607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220064347 Expired - Fee Related CN202484181U (zh) | 2012-02-27 | 2012-02-27 | 减震器油筒收口结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202484181U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102537178A (zh) * | 2012-02-27 | 2012-07-04 | 成都九鼎科技(集团)有限公司 | 减震器油筒收口结构 |
| CN112145534A (zh) * | 2019-06-27 | 2020-12-29 | 浙江华昌液压机械有限公司 | 一种螺母防松结构 |
-
2012
- 2012-02-27 CN CN 201220064347 patent/CN202484181U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102537178A (zh) * | 2012-02-27 | 2012-07-04 | 成都九鼎科技(集团)有限公司 | 减震器油筒收口结构 |
| CN112145534A (zh) * | 2019-06-27 | 2020-12-29 | 浙江华昌液压机械有限公司 | 一种螺母防松结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202484181U (zh) | 减震器油筒收口结构 | |
| CN104358732A (zh) | 一种易于量化生产的同步缸 | |
| CN102537178A (zh) | 减震器油筒收口结构 | |
| CN108161513A (zh) | 一种机械加工用模具固定装置 | |
| CN202824200U (zh) | 一种生产预应力钢丝的拉丝模盒 | |
| CN203686338U (zh) | 波纹管防扭转新型防转结构 | |
| CN200985918Y (zh) | 直筒式隔膜蓄能器 | |
| CN208051401U (zh) | 一种机械加工用模具固定装置 | |
| CN203730989U (zh) | 导向式波纹限位器 | |
| CN201863183U (zh) | 一种用于固定球阀的拆装工具 | |
| CN207124541U (zh) | 伺服定子绕线整形机 | |
| CN201565809U (zh) | 一种车床夹紧油缸分油器 | |
| CN209484052U (zh) | 一种用于制药设备的侧出料保护管 | |
| CN204208653U (zh) | 一种磨机进出料衬套密封装置 | |
| CN203664844U (zh) | 钢球式浮动剃齿夹具 | |
| CN204041509U (zh) | 水泵腔体连接用紧固装置 | |
| CN203600512U (zh) | 液压式辊筒中高度调节装置 | |
| CN202715780U (zh) | 流量计壳体铸件 | |
| CN202867410U (zh) | 打刀缸的活塞结构 | |
| CN203948376U (zh) | 一种进退油缸结构 | |
| CN211517379U (zh) | 通球指示器带压拆装工具 | |
| CN107165888A (zh) | 一种带位移传感器的液压缸模块化结构 | |
| CN107720230A (zh) | 一种波纹管用推送机构 | |
| CN203098191U (zh) | 一种活塞环的定置密封装置 | |
| CN207848322U (zh) | 一种面齿轮减速器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121010 Termination date: 20150227 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |