CN202481954U - 一种车载航吊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载航吊装置，包括车箱底盘及车箱，车箱底盘的下端面四个角处设置有液压支撑，车箱的前后车梆上端设置有可伸出车箱外的轨道梁，轨道梁伸出一端的端头设置有支撑柱，轨道梁的上面设置有航吊梁，航吊梁的两端设置有可在轨道梁上滚动的滚轮，航吊梁的上面设置可沿航吊梁移动的起重卷扬机，起重卷扬机的下面通过起吊绳和起吊钩连接有吊框。该车载航吊装置解放了工人高强度的装卸砖的劳动，同时，也提高了装卸的速度，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重航吊装置，更具体地说是涉及一种车载航吊装置。
背景技术
众所周知，现在盖房、盖楼，砖是必不可少的建筑材料，建房、建楼时，都需要将砖从砖厂运至建筑工地，而无论使用何种运输车辆，都需要先将砖装上车，到达目的地后，再将砖从车上卸到地面。目前的装卸工作都是人工用砖夹一次夹五块砖来装卸，劳动强度非常大，工作一天下来肩酸背痛，而且装卸的速度也非常的慢，费时费力。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种省时省力的车载航吊装置。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种车载航吊装置，包括车箱底盘及车箱，车箱底盘的下端面四个角处设置有液压支撑，车箱的前后车梆上端设置有可伸出车箱外的轨道梁，轨道梁伸出一端的端头设置有支撑柱，轨道梁的上面设置有航吊梁，航吊梁的两端设置有可在轨道梁上滚动的滚轮，航吊梁的上面设置可沿航吊梁移动的起重卷扬机，起重卷扬机的下面通过起吊绳和起吊钩连接有吊框。
上述方案中，为了保证伸出的轨道梁一端稳固，所述支撑柱设置成“人”字形，支撑柱的下端设置有可调整高低的支脚。
上述方案中，所述支脚的调节采用螺纹调节。
上述方案中，所述轨道梁的伸出端可沿车箱的侧面车梆折叠。
上述方案中，所述吊框的四个侧面中有三个侧面是常敞开的。
本实用新型车载航吊装置的有益效果是：
1、该车载航吊装置的轨道梁可沿侧面车梆折叠，减小了横向宽度，使行车更加安全；
2、采用三个侧面敞开的吊框，使得装卸砖垛时方便、自如；
3、该车载航吊装置解放了工人高强度的装卸砖的劳动，同时，也提高了装卸的速度，省时省力。
附图说明
图1是本实用新型车载航吊装置的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的左视图。
图中：1.支撑柱，2.轨道梁，3.滚轮，4.航吊梁，5.起重卷扬机，6.起吊绳，7.吊钩，8.车箱，9.液压支撑，10.车箱底盘，11.支脚，12.活动支脚，13.吊框，14.螺纹连接，15.转轴，16.车梆。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例对本实用新型车载航吊装置作进一步的描述：
图1是本实用新型车载航吊装置的结构示意图，图中，车箱底盘10的下端面四个角处设置有液压支撑9，液压支撑9的底端设置圆盘形支脚11，车箱8的前后车梆上端设置有可伸出车箱外的轨道梁2，轨道梁2伸出一端的端头设置有支撑柱1，支撑柱1的下端设置活动支脚12，活动支脚12的上端通过螺纹连接14与支撑柱1连接，轨道梁2的上面设置有航吊梁4，航吊梁4的两端设置有可在轨道梁2上滚动的滚轮3，航吊梁4的上面设置可沿航吊梁4移动的起重卷扬机5，起重卷扬机5的下面通过起吊绳6和吊钩7连接吊框13，吊框13有三个侧面是敞开的，便于插进砖垛的底部。
图2是图1的俯视图，图中，伸出车箱外的轨道梁2在靠近车梆16的地方设置有转轴15，伸出的轨道梁2可绕转轴15向车梆16折叠，以利于车辆的行驶。
图3是图1的左视图，图中，轨道梁2端头的支撑柱1呈“人”字形设置，使得该装置在起吊重物时轨道梁2能更加稳固的得到支撑。
该车载航吊装置工作时，首先将车箱底盘10下面的四个液压支撑9接触到底面，并将车箱8撑起，然后，将轨道梁2绕转轴15转直，调节支撑柱1下面的螺纹连接14，将支撑柱1下面的活动支脚12稳固的撑在地面上，此时，即可操纵起重卷扬机5用吊框13将待装的砖垛装到车箱上。待砖装满后，将航吊梁4移到车箱8的上面，收回伸出的轨道梁2，再收回液压支撑9。待车开到目的地后，采用同样的方式将车箱内的砖卸到地面。
该车载航吊装置解放了工人高强度的装卸砖的劳动，同时，也提高了装卸的速度，省时省力。
Claims (5)
1.一种车载航吊装置，包括车箱底盘及车箱，其特征在于：所述车箱底盘的下端面四个角处设置有液压支撑，车箱的前后车梆上端设置有可伸出车箱外的轨道梁，所述轨道梁伸出一端的端头设置有支撑柱，轨道梁的上面设置有航吊梁，所述航吊梁的两端设置有可在所述轨道梁上滚动的滚轮，航吊梁的上面设置可沿航吊梁移动的起重卷扬机，所述起重卷扬机的下面通过起吊绳和吊钩连接有吊框。
2.根据权利要求1所述的一种车载航吊装置，其特征在于：所述支撑柱设置成“人”字形，支撑柱的下端设置有可调整高低的支脚。
3.根据权利要求2所述的一种车载航吊装置，其特征在于：所述支脚的调节采用螺纹调节。
4.根据权利要求1所述的一种车载航吊装置，其特征在于：所述轨道梁的伸出端可沿车箱的侧面车梆折叠。
5.根据权利要求1所述的一种车载航吊装置，其特征在于：所述吊框的四个侧面中有三个侧面是常敞开的。
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| CN201220067554XU CN202481954U (zh) | 2012-02-28 | 2012-02-28 | 一种车载航吊装置 |
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Publications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109773626A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-05-21 | 荣县明峰陶业有限公司 | 一种200公斤以上重型酒坛陶罐打磨修胚系统及其实现方法 |
| CN110329918A (zh) * | 2019-07-28 | 2019-10-15 | 天津市双象工程液压件有限责任公司 | 一种车载龙门起吊装置 |
| CN111717813A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-09-29 | 延长油田股份有限公司定边采油厂 | 一种折叠式车载航吊 |
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