CN202936164U - 一种用于夹持砌块的夹持装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种夹持机构，提供一种构设计新颖、合理、省时省力、控制方便、夹持效率高、人工成本低的用于夹持砌块的夹持装置,包括叉臂活动架及用于夹持砌块的左、右夹持臂，所述叉臂活动架可上下升降的设于叉车滑板架前方，所述左、右夹持臂通过驱动部件可同步开合的设于叉臂活动架前方的横向两侧。

Description

一种用于夹持砌块的夹持装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种夹持机构，特别涉及一种用于夹持砌块的夹持装置。
背景技术
[0002] 生产砌块、标砖、多孔砖保养周期到后要运输到建筑工地，目前主要有两种装车运输方式:
[0003] 1、用人工装车搬运，这种搬运方式，费时、费力、人工成本高。
[0004] 2、先将混凝土砌块码垛在木质托板上，装车运输时，用叉车的前叉插入托板底部，然后将托板提升起来进行装置搬运，此种方式只适用于砌块的装车，当用叉车将混凝土砌块装车送至建筑工地后，卸车时却无法用叉车将托板从混凝土砌块底部取出，这样会导致木底板被大量占用，需用人工搬运砌块来取得托板，劳动强度大，人工成本高。
发明内容
[0005] 针对上述问题，本实用新型提出一种结构设计新颖、合理、省时省力、控制方便、夹持效率高、人工成本低的用于夹持砌块的夹持装置。
[0006] 为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案:一种用于夹持砌块的夹持装置，其可上下升降的设于叉车滑板架前方，包括叉臂活动架及用于夹持砌块的左、右夹持臂，所述叉臂活动架可上下升降的设于叉车滑板架前方，所述左、右夹持臂通过驱动部件可同步开合的设于叉臂活动架前方的横向两侧。
[0007] 进一步改进的是:所述驱动部件包括上、下导向杆、左、右导向连接板、同步摆动装置及开合油缸，所述上、下导向杆分别固设于叉臂活动架的上下两侧，所述上、下导向杆的左、右两侧分别可滑动的设有左、右导向套，所述左导向连接板固定连接在上、下导向杆的左导向套上，所述右导向连接板固定连接在上、下导向杆的右导向套上，所述开合油缸设于左、右导向连接板上，开合油缸的活塞杆与右导向连接板联接，开合油缸的缸体与左导向连接板联接，所述开合油缸的A 口与B 口与叉车油路系统相连通，所述同步摆动装置包括摆盘及左、右摆臂，所述摆盘中心轴通过销轴与叉臂活动架铰接，所述摆盘的两端分别与左右两摆臂铰连接，右摆臂的另端与所述开合油缸的活塞杆接头、右导向连接板铰连接，左摆臂另端与开合油缸的缸体接头、左导向连接板铰连接，所述左、右夹持臂分别设于左、右导向连接板上。
[0008] 进一步改进的是:所述左、右夹持臂分别包括夹臂及夹板，所述各夹臂分别锁在左、右两导向连接板上，所述各夹板分别与各夹臂活动联接。
[0009] 进一步改进的是:所述各夹板的内侧还固定有橡胶衬板。
[0010] 通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是:使用时，可直接将本新型夹持装置安装在叉车滑板架的前方，工作时，先将保养好的空心砖堆叠成二行五列四至五层高，然后张开夹持装置的左、右两夹持臂对准空心砖底层夹紧提升，放到运输车上松开夹臂退出，可轻松完成混凝土砌块的装车运输，其结构设计新颖、合理、采用液压油缸无噪音、速度快、控制方便、夹持效率高，避免了人工手动搬运混凝土砌块装车，省时省力，减少了人工成本，是大型砖厂首选的辅助设备。
附图说明
[0011] 图1是本实用新型实施例主视图。
[0012] 图2是本实用新型实施例俯视图。
具体实施方式
[0013] 现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0014] 参考图1及图2，本实施例公开一种用于夹持砌块的夹持装置，包括叉臂活动架
1、上导向杆21、下导向杆22、左导向连接板31、右导向连接板32、同步摆动装置、开合油缸
4、左夹持臂71及右夹持臂72，所述叉臂活动架I可上下升降的设于叉车滑板架前方，所述上导向杆21与下导向杆22分别固设于叉臂活动架I的上下两侧，所述上导向杆21与下导向杆22的左、右两侧分别可滑动的设有左导向套51与右导向套52，所述左导向连接板31固定连接在上导向杆21与下导向杆22的左导向套51上，所述右导向连接板32固定连接在上导向杆21与导向杆22的右导向套52上,所述开合油缸4设于左、右导向连接板上,开合油缸4的活塞杆41与右导向连接板32联接，开合油缸4的缸体与左导向连接板31联接，所述开合油缸的A 口与B 口与叉车油路系统相连通，所述同步摆动装置包括摆盘61、左摆臂62及右摆臂63，所述摆盘61中心轴通过销轴与叉臂活动架I铰接上，所述摆盘61的两端分别与左、右两摆臂铰连接，右摆臂63的另端与所述开合油缸4的活塞杆41、右导向连接板32铰连接，左摆臂62另端与开合油缸4的缸体接头、左导向连接板31铰连接，所述左夹持臂71设于左导向连接板31上，所述右夹持臂72设于右导向连接板32上，左、右两夹持臂可随开合油缸活塞杆的伸缩做同步张开与闭合动作用于以夹持或放下混凝土砌块，所述左、右夹持臂分别包括夹臂711及夹板712，所述各夹臂711分别锁在左、右两导向连接板上，所述各夹板712分别与各夹臂711活动联接，使得夹持混凝土砌块更方便。
[0015] 所述各夹板712的内侧还固定有橡胶衬板8，橡胶衬板可使夹持力更均匀，可减少混凝土砌块的磨损度。
[0016] 使用时，可直接将本新型夹持装置安装在叉车滑板架的前方，工作时，先将保养好的空心砖堆叠成二行五列四至五层高，然后张开夹持装置的左、右两夹持臂对准空心砖底层夹紧提升，放到运输车上松开夹臂退出，可轻松完成混凝土砌块的装车运输，其结构设计新颖、合理、采用液压油缸无噪音、速度快、控制方便、夹持效率高，避免了人工手动搬运混凝土砌块装车，省时省力，减少了人工成本，是大型砖厂首选的辅助设备。
[0017] 以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。

Claims (4)

1.一种用于夹持砌块的夹持装置，其可上下升降的设于叉车滑板架前方，其特征在于:包括叉臂活动架及用于夹持砌块的左、右夹持臂，所述叉臂活动架可上下升降的设于叉车滑板架前方，所述左、右夹持臂通过驱动部件可同步开合的设于叉臂活动架前方的横向两侧。
2.根据权利要求1所述的用于夹持砌块的夹持装置，其特征在于:所述驱动部件包括上、下导向杆、左、右导向连接板、同步摆动装置及开合油缸，所述上、下导向杆分别固设于叉臂活动架的上下两侧，所述上、下导向杆的左、右两侧分别可滑动的设有左、右导向套，所述左导向连接板固定连接在上、下导向杆的左导向套上，所述右导向连接板固定连接在上、下导向杆的右导向套上，所述开合油缸设于左、右导向连接板上，开合油缸的活塞杆与右导向连接板联接，开合油缸的缸体与左导向连接板联接，所述开合油缸的A 口与B 口与叉车油路系统相连通，所述同步摆动装置包括摆盘及左、右摆臂，所述摆盘中心轴通过销轴与叉臂活动架铰接，所述摆盘的两端分别与左右两摆臂铰连接，右摆臂的另端与所述开合油缸的活塞杆的接头、右导向连接板铰连接，左摆臂另端与开合油缸的缸体接头、左导向连接板铰连接，所述左、右夹持臂分别设于左、右导向连接板上。
3.根据权利要求2所述的用于夹持砌块的夹持装置，其特征在于:所述左、右夹持臂分别包括夹臂及夹板，所述各夹臂分别锁在左、右两导向连接板上，所述各夹板分别与各夹臂活动联接。
4.根据权利要求3所述的用于夹持砌块的夹持装置，其特征在于:所述各夹板的内侧还固定有橡胶衬板。
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