CN202481235U - 小型越野车减震器的三角摇臂机构 - Google Patents
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Abstract
一种小型越野车减震器的三角摇臂机构,包括车架,车架上轴接有后平叉、减震器,车架的下端轴接有摇杆,摇杆的另一端上轴接有三角摇架,三角摇架由三个转盘呈三角结构相互连接,三角摇架的三个转盘分别与后平叉、减震器的底端、摇杆的外端相轴接。本实用新型能大大增加整车在大幅度跳跃中吸震性更好,后减震器承受的强度也更小,增加了减震器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种两轮越野车的减震器安装机构,尤其是一种小型越野车减震器的三角摇臂机构。
背景技术
目前,小型两轮越野车后减震器一般是一端紧固在车架上,另一端直接紧固在后平叉上,该结构被广泛应用于小型两轮越野车上,但是存在着很大的问题。当后平叉转动一定角度时,后减震器相应的行程变动小,同时后平叉轴至后减震器的垂直距离(即力臂)变化也小。这样就存在两轮越野车在大副度跳跃是吸震能力差,对后减震器强度要求也高,也容易损坏减震器。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种小型越野车减震器的三角摇臂机构,该机构可增大减震器的行程,提高了减震器的吸震能力。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种小型越野车减震器的三角摇臂机构,包括车架,车架上轴接有后平叉、减震器,车架的下端轴接有摇杆,摇杆的另一端上轴接有三角摇架,三角摇架由三个转盘呈三角结构相互连接,三角摇架的三个转盘分别与后平叉、减震器的底端、摇杆的外端相轴接。减震器通过摇杆、三角摇架间接的固定在后平叉上,在后平叉转动相同的角度,减震器的行程变化更大,减震器的力臂也变化更大。这样能大大增加整车在大幅度跳跃中吸震性更好,减震器承受的强度也更小。
后平叉的侧边设有向外凸出的固定耳,三角摇架轴接在该固定耳上。这样固定方式简单牢固。
本实用新型有益的效果是:本实用新型能大大增加整车在大幅度跳跃中吸震性更好,后减震器承受的强度也更小,增加了减震器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型后平叉的结构示意图;
图3为本实用新型摇杆的结构示意图;
图4为本实用新型三角摇架的结构示意图。
附图标记说明:车架1,减震器2,后平叉3,固定耳3-1,摇杆4,三角摇架5,转盘5-1。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图:这种小型越野车减震器的三角摇臂机构,包括车架1,车架1上轴接有后平叉3、减震器2,车架1的下端轴接有摇杆4,摇杆4的另一端上轴接有三角摇架5,三角摇架5由三个转盘5-1呈三角结构相互连接,三角摇架5的三个转盘5-1分别与后平叉3、减震器2的底端、摇杆4的外端相轴接。后平叉3的侧边设有向外凸出的固定耳3-1,所述三角摇架5轴接在该固定耳3-1上。减震器2通过摇杆4、三角摇架5间接的固定在后平叉3上,在后平叉3转动相同的角度,减震器2的行程变化更大,减震器2的力臂也变化更大。这样能大大增加整车在大幅度跳跃中吸震性更好,减震器2承受的强度也更小。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述,但是,本专业普通技术人员应当了解,在权利要求书的范围内,可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (2)
1.一种小型越野车减震器的三角摇臂机构,包括车架(1),车架(1)上轴接有后平叉(3)、减震器(2),其特征是:所述车架(1)的下端轴接有摇杆(4),摇杆(4)的另一端上轴接有三角摇架(5),三角摇架(5)由三个转盘(5-1)呈三角结构相互连接,三角摇架(5)的三个转盘(5-1)分别与后平叉(3)、减震器(2)的底端、摇杆(4)的外端相轴接。
2.根据权利要求1所述的小型越野车减震器的三角摇臂机构,其特征是:所述后平叉(3)的侧边设有向外凸出的固定耳(3-1),所述三角摇架(5)轴接在该固定耳(3-1)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011205505697U CN202481235U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 小型越野车减震器的三角摇臂机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2011205505697U CN202481235U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 小型越野车减震器的三角摇臂机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN202481235U true CN202481235U (zh) | 2012-10-10 |
Family
ID=46955681
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN2011205505697U Expired - Lifetime CN202481235U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 小型越野车减震器的三角摇臂机构 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN202481235U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106005203A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-10-12 | 杭州虬龙科技有限公司 | 一种应用于二轮车辆的紧凑型后悬挂结构及其二轮车辆 |
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2011
- 2011-12-26 CN CN2011205505697U patent/CN202481235U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 321403 ---- Zhejiang city of Lishui province Jinyun County Road No. 16 New Street Patentee after: Zhejiang Hua Yang racing car Company Limited by Shares Address before: 321403 Zhejiang province Lishui huafumao Industrial Park Jinyun Huayang Power Machinery Company Limited Patentee before: JINYUN KAYO MOTOR MACHINERY CO., LTD. |
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Granted publication date: 20121010 |
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