CN202470939U - 一种汽车空调风门连杆检测工装 - Google Patents

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潘华
俞爱英
宋庆桃
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调风门连杆的检测工装，包括基座，在基座上设有与风门连杆一端的连接柱相配合的限位孔及与风门连杆的定位孔配合的限位柱；还包括用于检测风门连杆另一端的导柱垂直度及尺寸公差的导柱检测机构，导柱检测机构，包括固定支架，固定支架底端与基座连接，固定支架顶端设有可沿固定支架顶端垂直方向上下移动的检测销；检测销一端上设有与风门连杆另一端的导柱相配合的检测孔，工作状态下，风门连杆另一端的导柱插入所述检测销的检测孔内。本实用新型能够检测风门连杆角度变化、导柱垂直度、直径偏差等特征，进而保证风门连杆符合要求；且其结构简单而紧凑，体积小巧，实用性强，准确率高，操作简便快捷，检测效率高。

Description

一种汽车空调风门连杆检测工装
技术领域
本实用新型涉及汽车空调部件检测领域，具体涉及一种汽车空调风门连杆检测工装。
背景技术
汽车空调具备不同的模式状态，各模式状态之间的切换通过操作系统来实现。风门连杆属于空调模式状态操作系统的一部分，在整个汽车空调的模式操纵系统中，风门连杆起到连接风门和操纵机构的作用；风门连杆角度的变化、导柱的偏斜、粗细以及其与传动机构配合的松紧度将极大影响汽车空调模式状态切换，影响着各个模式出风口的风量大小及均匀度，同时也影响着人们操纵空调控制面板时的手感。而由于风门连杆角度变化、导柱的偏斜、粗细等特征无法使用卷尺或角规等量具来批量检测，一旦有变差，将会产生空调系统模式状态不良，各出风口出风不满足要求，客户操纵空调面板手感差等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够检测风门连杆角度变化、导柱垂直度、直径公差等特征，进而保证风门连杆符合要求，进一步保证空调系统模式状态良好的汽车空调风门连杆检测工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
所述汽车空调风门连杆的检测工装，包括基座，在所述基座上设有与所述风门连杆一端的连接柱相配合的限位孔及与所述风门连杆的定位孔配合的限位柱；还包括用于检测风门连杆另一端的导柱垂直度及尺寸公差的导柱检测机构，所述导柱检测机构，包括固定支架，所述固定支架底端与所述基座连接，所述固定支架顶端设有可沿固定支架顶端垂直方向上下移动的检测销；所述检测销一端上设有与风门连杆另一端的导柱相配合的检测孔，工作状态下，所述风门连杆另一端的导柱插入所述检测销的检测孔内。
所述限位孔直径与和其配合的风门连杆一端的连接柱直径相等；所述限位柱直径与和其配合的风门连杆的定位孔直径相等。
所述限位柱与所述基座焊接。
所述固定支架与所述基座焊接。
在所述固定支架顶端设有安装孔，所述检测销穿入该安装孔，且非工作状态下，所述检测销带有检测孔的一端与所述基座相接触。
所述汽车空调风门连杆检测工装，采用的技术方案，具有以下优点：
(1)所述汽车空调风门连杆检测工装，通过限位柱、定位孔的定位及导柱检测机构的检测，能够检测风门连杆角度变化、导柱垂直度、直径偏差等特征，进而保证风门连杆符合要求，进一步保证空调系统模式状态良好；
(2)构成所述汽车空调风门连杆检测工装的各部件，如基座、定位柱、检测销及固定支架均为金属件，其加工制造简单，制造成本低；
(3)所述汽车空调风门连杆检测工装，结构简单而紧凑，体积小巧，实用性强，准确率高，且操作简便快捷，检测效率高，能适用于批量检测。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型汽车空调风门连杆的检测工装的结构示意图；
图2为图1汽车空调风门连杆的检测工装的检测销的结构示意图；
上述图中的标记均为：
1、基座，2、限位孔，3、限位柱，4、固定支架，5、检测销，6、检测孔。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，所述汽车空调风门连杆的检测工装，包括基座1，在基座1上设有与风门连杆一端的连接柱相配合的限位孔2及与风门连杆的定位孔配合的限位柱3；还包括用于检测风门连杆另一端的导柱垂直度及尺寸公差的导柱检测机构，导柱检测机构，包括固定支架4，固定支架4底端与基座1连接，固定支架4顶端设有可沿固定支架4顶端垂直方向上下移动的检测销5；检测销5一端上设有与风门连杆另一端的导柱相配合的检测孔6，工作状态下，风门连杆另一端的导柱插入检测销5的检测孔6内。
限位孔2直径与和其配合的风门连杆一端的连接柱直径相等；限位柱3直径与和其配合的风门连杆的定位孔直径相等，限位柱3与基座1焊接；这样当所述检测工装检测风门连杆时，风门连杆的连接柱刚好插入基座1上的限位孔2内，风门连杆的定位孔刚好能使得风门连杆的导柱插入，能够实现风门连杆的准确定位。
固定支架4与基座1焊接，在固定支架4顶端设有安装孔，检测销5穿入该安装孔，且非工作状态下，检测销5带有检测孔6的一端与基座1相接触。
基座1、定位柱、检测销5及固定支架4均为金属件，其加工制造简单，制造成本低。
利用所述汽车空调风门连杆的检测工装检测风门连杆时：(1)首先沿固定支架4垂直方向向上拉起检测销5，使得检测销5脱离基座1表面；(2)将风门连杆一端的连接柱插入基座1的限位孔2内，同时将风门连杆的定位孔插入基座1的限位柱3上，将风门连杆另一端放在基座1上位于检测销5下方的位置；(3)沿固定支架4垂直方向向下拉动检测销5，使得检测销5上的检测孔6套到风门连杆另一端上的导柱上；(4)根据风门连杆的导柱与检测孔6的配合程度，风门连杆与限位孔2及限位柱3的配合程度，观察风门连杆的角度变化、导柱垂直度、直径公差等特征，进而判断风门连杆是否符合要求；该检测工装检测方便快捷且检测效率高。
上面对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车空调风门连杆的检测工装，其特征在于：包括基座(1)，在所述基座(1)上设有与所述风门连杆一端的连接柱相配合的限位孔(2)及与所述风门连杆的定位孔配合的限位柱(3)；还包括用于检测风门连杆另一端的导柱垂直度及尺寸公差的导柱检测机构，所述导柱检测机构，包括固定支架(4)，所述固定支架(4)底端与所述基座(1)连接，所述固定支架(4)顶端设有可沿固定支架(4)顶端垂直方向上下移动的检测销(5)；所述检测销(5)一端上设有与风门连杆另一端的导柱相配合的检测孔(6)，工作状态下，所述风门连杆另一端的导柱插入所述检测销(5)的检测孔(6)内。
2.按照权利要求1所述的汽车空调风门连杆的检测工装，其特征在于：所述限位孔(2)直径与和其配合的风门连杆一端的连接柱直径相等；所述限位柱(3)直径与和其配合的风门连杆的定位孔直径相等。
3.按照权利要求1或2所述的汽车空调风门连杆的检测工装，其特征在于：所述限位柱(3)与所述基座(1)焊接。
4.按照权利要求3所述的汽车空调风门连杆的检测工装，其特征在于：所述固定支架(4)与所述基座(1)焊接。
5.按照权利要求4所述的汽车空调风门连杆的检测工装，其特征在于：在所述固定支架(4)顶端设有安装孔，所述检测销(5)穿入该安装孔，且非工作状态下，所述检测销(5)带有检测孔(6)的一端与所述基座(1)相接触。
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CN102519332A (zh) * 2011-12-22 2012-06-27 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调风门连杆检测工装及其检测方法
CN102944386A (zh) * 2012-10-23 2013-02-27 芜湖环球汽车配件有限公司 一种轿车后桥轮毂轴支座检测工装
CN102954873A (zh) * 2012-10-24 2013-03-06 芜湖可挺汽车底盘件有限公司 用于轿车后拉杆的检测工装

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