CN201081658Y - 一种汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置，该装置包括底座、固定在底座上的用来放置被检测零件的操作台、四个用来将被检测零件固定在操作台上的快速压紧装置；所述操作台的台面为一个台阶形的类坡面，该类坡面上凿有与检测零件整体轮廓相吻合的模型，模型的底面与侧面上设有与被检测零件相对应的检测开孔，其侧面设有用于检测零件轮廓的检测槽。本实用新型大大的降低检测成本、操作简单、检测精度高，特别适合工业上大量生产的零件的检测。

Description

一种汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种横梁检测装置，特别涉及一种汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置。

背景技术

在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求是越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也是越来越先进，精度越来越高；现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用，但此工具检测零件时所花时间长，操作人员需投入很大精力来操作，而且一台三坐标检测仪器的价格就要一百多万，这样的价格对一般的小型企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要是经验丰富的专业工程师，一般都需要本科以上的学历，这无疑给企业增加了额外的无形成本；一般在两个不同平面上的两个检测点之间的尺标三坐标是无法测量的；这样的检测仪器对那些大规模生产，需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。因而本实用新型提出了一种操作简单，价格便宜，能够多方位检测的检测装置，以满足生产厂家的需求。

实用新型内容

本实用新型是针对现有技术中检测横梁装置价格昂贵、操作人员要求高、检测时间长、费精力、检测不完全等问题，而提出了一种性价比高、操作简单、检测快速的汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置。

为了达到所述目的，本实用新型提供的装置包括底座、固定在底座上的用来放置被检测零件的操作台、四个用来将被检测零件固定在操作台上的快速压紧装置；其所述操作台的台面为一个台阶形的类坡面，该类坡面上凿有与检测零件整体轮廓相吻合的模型，模型的底面与侧面上设有与被检测零件相对应的检测开孔，其侧面设有用于检测零件轮廓的检测槽；其还包括与上述检测开孔孔径相对应的检测棒。

所述快速压紧装置还包括与底座固定连接的立柱，立柱的上端螺栓连接一机械联动装置，其悬臂通过压力调整装置连接一压杆。

所述的悬臂设有移动槽，且压力调整装置穿过移动槽。

所述模型上设有用来定位检测零件的定位元件。

所述每根检测棒粗细不同，棒身直径与被检测零件和操作台上检测开孔相对应。

所述的底座下面还设有移动滑轮。

所述的底座面上开有固定孔。

所述的底座面上装有四个方便移动的把手。

所述的底座面上安置有各种孔径的用来安插检测棒的插槽。

本实用新型摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，采用一种模型来检测，其性价比高；此实用新型大大的降低检测成本、操作简单、检测精度高，特别适合工业上大量生产的零件的检测；此实用新型移动和搬运方便，不占空间；其检测时能够同时检测零件上的孔径、孔距、零件的轮廓以及形状等，实现同时全方位检测，从而省去了以前装置中很多繁琐的步骤，能够很有效的提高了工作效率。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示的结构示意图，操作台2和四个快速压紧装置A、B、C，D固定安装在底座1上，快速压紧装置A中与底座1固定连接的立柱5上端的侧面螺栓连接有一机械联动装置6，快速压紧装置B、C、D中与底座1固定连接的立柱5上端顶部螺栓连接有一机械联动装置，即一垂直式快速夹6，其上的悬臂8设有移动槽，且压力调整螺母10穿过移动槽连接一压杆，实现根据需要前后、上下来调节压力；在操作台2上的类坡面设有与被检测零件外形相吻合的模型4，其完成后通过三坐标来检测是否合格，模型的底面与侧面上设有与被检测零件相对应的检测开孔，而且其上面设有多个用于定位被检测横梁安置位置的定位元件7，其侧面设有用于检测被检测横梁轮廓的检测槽4a；快速压紧装置A安置在底座1的一端且与操作台2平行，其压杆9a的一端压住零件的一侧，快速压紧装置B安置在底座1上且位于操作台2一侧且与之成一定角度，其压杆9b压住零件的上面，从而使快速压紧装置A、B扣紧时可从两个不同方位压紧零件，使其很好的固定在模型上。快速压紧装置C装在底座1上并位于操作台2的另一端且与操作台2成一定角度，快速压紧装置D平行安装于操作台2一端的底座1上，两个装置C、D的压杆9c、9d从两个不同的方向压住零件，使之向两个不同方向固定被检测零件。底座1的表面开有固定孔13以及安置有各种孔径的用来安插检测棒的插槽14a、14b，其下面装有便于移动的滑轮12，在其侧面上装有四个便于搬运的把手11。

本实用新型在使用时，首先将检测装置移制要所需位置，当需要移到某些高位置时可利用其侧面的把手来移动，非常的便捷；到达所需位置通过底座1上的固定孔13固定好整个装置，然后把需要检测的汽车仪表盘骨架横梁按照操作台2上的模型上的定位元件来在模型上安置好汽车仪表盘骨架横梁，使之与模型4吻合，紧接将快速压紧装置A、B的压杆9a、9b放置在横梁的侧面和表面，快速压紧装置C、D的压杆9c、9d从两个不同方向放置在横梁的便面，完成以后用力向后扳下快速压紧装置中机械联动装置上的压力闸，这时四个快速压紧装置便可从设定好的方位压紧检测横梁，使之在检测时不能够移动；如果此时压力不是所需的，即可调节压力调整装置，使其沿着机械联动装置中悬臂上的移动槽前后移动，以来改变压力的力矩；同时也可使其在移动槽中上下移动，以来增加或减小其压力。做好上述准备后，观察被检测横梁的轮廓是不是跟操作台2上的模型相吻合，若不吻合，则整个横梁不合格；若吻合，即可进行下一步检测，取硬物沿操作台上的检测槽划过，若检测横梁的边缘形状与检测槽的边缘形状不吻合，则此横梁不合格，反之合格；经上检测合格的横梁进入下一步检测，检测其上面孔的孔径、孔距等。按照需要检测孔的口径大小从插槽中取出与之对应的检测棒3，将检测棒3插入需要检测的孔内，使其通过被检测零件上的孔插入与之对应模型4上的检测开孔中，如果一直插到底这说明此孔的孔距正确，若此时的孔能够与检测棒耦合，则说明此孔的孔径合格，从而说明此孔合格；反之，若其任一项不合格或两项都不合格，则此孔不合格，即此横梁不合格。检测完一个孔以后，再取另外口径的检测棒3插入另外需要检测的孔中，采用以上相同的检测方法，直到所有需要检测的孔检测完毕。

检测完毕后，拔出所有的检测棒3，将其放回到插槽中原来的位置，这样可防止检测棒的丢失，然后再扳上压力闸，松下悬臂和压杆，从而方便卸下汽车仪表盘骨架横梁再装上下一个需要检测的横梁。依次来检测所有的汽车仪表盘骨架横梁，从而可迅速的完成检测。

完成所有的检测后，卸掉底座1上固定孔13上的固定装置，通过底座上的把手和移动滑轮可很方便的移走整个检测装置。

以上是本实用新型的实施方式之一，对于本领域内的一般技术人员，不花费创造性的劳动，在上述实施例的基础上可以做多种变化，同样能够实现本实用新型的目的。但是，这种变化显然应该在本实用新型的权利要求书的保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置，包括底座、固定在底座上的用来放置被检测零件的操作台、四个用来将被检测零件固定在操作台上的快速压紧装置；其特征在于，所述操作台的台面为一个台阶形的类坡面，该类坡面上凿有与检测零件整体轮廓相吻合的模型，模型的底面与侧面上设有与被检测零件相对应的检测开孔，其侧面设有用于检测零件轮廓的检测槽；其还包括与上述检测开孔孔径相对应的检测棒。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置，其特征在于，所述快速压紧装置还包括与底座固定连接的立柱，立柱的上端螺栓连接一机械联动装置，其悬臂通过压力调整装置连接一压杆。

3.根据权利要求1所述的汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置，其特征在于，所述的悬臂设有移动槽，且压力调整装置穿过移动槽。

4.根据权利要求1所述的汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置，其特征在于，所述模型上设有用来定位检测零件的定位元件。

5.根据权利要求1所述的汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置，其特征在于，所述每根检测棒粗细不同，棒身直径与被检测零件和操作台上检测开孔相对应。

6.根据权利要求1所述的汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置，其特征在于，所述的底座下面还设有移动滑轮。

7.根据权利要求1所述的汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置，其特征在于所述的底座面上开有固定孔。

8.根据权利要求1所述的汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置，其特征在于所述的底座面上装有四个方便移动的把手。

9.根据权利要求1所述的汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置，其特征在于，所述的底座面上安置有各种孔径的用来安插检测棒的插槽。