CN202451169U - 用于大坡度斜井施工的全断面针梁台车的导向及牵引系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于大坡度斜井施工的全断面针梁台车的导向及牵引系统，所述全断面针梁台车包括针梁和模体，所述针梁置于所述模体的模体框架内并能作相对于模体的轴向移动，所述大坡度斜井与水平面之间的夹角大于10°；所述导向及牵引系统包括针梁导向装置和针梁台车牵引装置；所述针梁导向装置由两个双轮滑轮、三个单轮滑轮和导向钢丝绳组成有8段导向钢丝绳的导向系统，所述针梁台车牵引装置由两个三轮动滑轮、四个双轮动滑轮、卷扬机和牵引钢丝绳组成有12段牵引钢丝绳的牵引系统。将本实用新型用于大坡度斜井施工，具有施工工艺简单、施工难度小、施工质量高、施工进度快、施工周期短的优点，同时能够节省人力及时间成本。

Description

用于大坡度斜井施工的全断面针梁台车的导向及牵引系统

技术领域

本实用新型涉及一种针梁台车的导向及牵引系统，尤其涉及一种用于大坡度斜井施工的全断面针梁台车的导向及牵引系统。 

背景技术

隧洞斜井工程中的斜井为有压圆形隧洞，传统施工方法一般采用“组合钢模板+满堂红架”和“钢模台车”进行混凝土浇筑施工，即采用人工搭设满堂红架，安装加固组合钢模板进行混凝土浇筑和分底板、边顶拱两次浇筑的施工方案，其优点是：采取该两种方式进行混凝土浇筑施工技术成熟，施工人员容易掌握，操作熟练；其缺点是：施工工艺复杂、安全隐患较大、工程质量不易控制，且投入成本较高，施工进度缓慢，影响施工工期。 

上述传统施工方法的缺点在大坡度斜井施工中尤为明显，比如斜井坡度为20°(即大坡度斜井与水平面之间的夹角为20°)、开挖直径9m、衬砌后直径为7.5m、全长160m的情况下，按照传统的混凝土浇筑施工方案(例如：组合钢模板+满堂架、钢模台车)难以组织实施，且无法保证质量安全，并影响施工工期，难以确保工程斜井工程总体目标的实现。 

目前的针梁台车由于其导向及牵引系统只适用于水平移动，所以无法用于大坡度斜井施工，目前也未见将针梁台车用于斜井坡度为20°的斜井施工的文献报道及应用工程。 

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于大坡度斜井施工的全断面针梁台车的导向及牵引系统。 

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的： 

本实用新型中，所述全断面针梁台车包括针梁和模体，所述针梁置于所述模体的模体框架内并能作相对于模体的轴向移动，所述大坡度斜井与水平面之间的夹角大于10°；所述导向及牵引系统包括针梁导向装置和针梁台车牵引装置；所述针梁导向装置包括两个双轮滑轮、三个单轮滑轮和导向钢丝绳，所述两个双轮滑轮并列安装于所述针梁桁架上，所述三个单轮滑轮并列安装于与所述两个双轮滑轮相对的所述针梁桁架上，所述导向钢丝绳从固定端开始依次绕过第一个双轮滑轮、第一个单轮滑轮、第一个双轮滑轮、第二个单轮滑轮、第二个双轮滑轮、第三个单轮滑轮、第二个双轮滑轮和牵引滑轮后与所述全断面针梁台车上的自带卷扬机连接，所述导向钢丝绳共形成8段；所述针梁台车牵引装置包括两个三轮动滑轮、四个双轮动滑轮、卷扬机和牵引钢丝绳，两个所述三轮动滑轮分别设置于所述模体框架的两侧，所述卷扬机为两台，分别安装于所述大坡度斜井的出口段两侧，所述双轮动滑轮中两个为一组安装于一台所述卷扬机上，同侧的所述模体框架上的三轮动滑轮和所述卷扬机上的双轮动滑轮组之间通过所述牵引钢丝绳连接，所述牵引钢丝绳共形成6段。 

针梁的滑轮组采用8段导向钢丝绳完成针梁的导向，结合针梁、导向钢丝绳的重量以及斜井20°的倾斜度进行转换计算后得到所需的牵引力为26.74÷8＝3.34t，全断面针梁台车的原配置卷扬机就能够满足要求，顺利完成针梁的移位。在模体框架与斜井出口段的卷扬机之间采用12段牵引钢丝绳(一侧6段，两侧共计12段)用于牵引全断面针梁台车，结合全断面针梁台车的重量以及斜井20°的倾斜度进行转换计算后得到所需的牵引力为66.82÷12＝5.57t，结合牵引钢丝绳共计12段的总重为3.936t，牵引全断面针梁台车共计需要牵引力为3.936+5.57＝9.51t＜10t，故在斜井出口段配置2台5t卷扬机即可满足要求。 

具体地，所述大坡度斜井与水平面之间的夹角为20°。 

本实用新型的有益效果在于： 

将本实用新型用于大坡度斜井施工，具有施工工艺简单、施工难度小、施工质量高、施工进度快、施工周期短的优点，同时能够节省人力及时间成本。 

附图说明

图1是本实用新型应用于大坡度斜井施工的施工示意图； 

图2是本实用新型所述针梁导向装置的主视结构示意图； 

图3是本实用新型所述针梁导向装置的局部俯视结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

如图1所示，本实用新型中，全断面针梁台车2包括针梁17和模体31，针梁17置于模体31的模体框架26内并能作相对于模体31的轴向移动，大坡度斜井1与水平面之间的夹角为20°。 

如图2和图3所示，本实用新型包括针梁导向装置和针梁台车牵引装置；所述针梁导向装置包括两个双轮滑轮25、三个单轮滑轮24和导向钢丝绳19，两个双轮滑轮25并列安装于针梁17的桁架上，三个单轮滑轮24并列安装于与两个双轮滑轮25相对的针梁17的桁架上，导向钢丝绳19从固定端18开始依次绕过第一个双轮滑轮、第一个单轮滑轮、第一个双轮滑轮、第二个单轮滑轮、第二个双轮滑轮、第三个单轮滑轮、第二个双轮滑轮和牵引滑轮16后与全断面针梁台车上的自带卷扬机23连接，导向钢丝绳19共形成8段，牵引滑轮16与上述第二个双轮滑轮之间还有常规设置的用于给导向钢丝绳19限位的限位轮20。图2中的21为针梁17的行走机构，22为导向钢丝绳19的张紧机构。 

结合图1和图2，所述针梁台车牵引装置包括两个三轮动滑轮、四个双轮动滑轮、卷扬机和牵引钢丝绳，两个三轮动滑轮分别设置于模体框架26的两侧， 卷扬机为两台，分别安装于大坡度斜井1的出口段两侧，双轮动滑轮中两个为一组安装于一台卷扬机上，同侧的模体框架26上的三轮动滑轮和卷扬机上的双轮动滑轮组之间通过牵引钢丝绳连接，牵引钢丝绳共形成6段，两侧一共形成12段牵引钢丝绳，上述三轮动滑轮、卷扬机、动滑轮组和牵引钢丝绳组成的牵引装置与针梁导向方法中的导向装置结构类似，所以未在图中示出。 

如图1所示，混凝土浇筑施工时，将混凝土运输车6内的混凝土通过输送泵4泵入所述全断面针梁台车2内，在一个分段内一次浇筑成型。图1中，8为大坡度斜井1内的轨道，7为绞车牵引钢丝绳，5为混凝土输送溜槽，3为混凝土输送泵管，30为卡轨器。 

结合图1-图3，针梁17的滑轮组采用8段导向钢丝绳19完成针梁17的导向，结合针梁17、导向钢丝绳19的重量以及斜井1的20°的倾斜度进行转换计算后得到所需的牵引力为26.74÷8＝3.34t，全断面针梁台车2原配置的自带卷扬机23就能够满足要求，顺利完成针梁17的移位。在模体框架26与斜井1出口段的卷扬机之间采用12段牵引钢丝绳(一侧6段，两侧共计12段)用于牵引全断面针梁台车2，结合全断面针梁台车2的重量以及斜井1的20°的倾斜度进行转换计算后得到所需的牵引力为66.82÷12＝5.57t，结合牵引钢丝绳共计12段的总重为3.936t，牵引全断面针梁台车2共计需要牵引力为3.936+5.57＝9.51t＜10t，故在斜井1的出口段配置2台5t卷扬机即可满足要求。 

Claims (2)

1.一种用于大坡度斜井施工的全断面针梁台车的导向及牵引系统，所述全断面针梁台车包括针梁和模体，所述针梁置于所述模体的模体框架内并能作相对于模体的轴向移动，所述大坡度斜井与水平面之间的夹角大于10°；其特征在于：所述导向及牵引系统包括针梁导向装置和针梁台车牵引装置；所述针梁导向装置包括两个双轮滑轮、三个单轮滑轮和导向钢丝绳，所述两个双轮滑轮并列安装于所述针梁桁架上，所述三个单轮滑轮并列安装于与所述两个双轮滑轮相对的所述针梁桁架上，所述导向钢丝绳从固定端开始依次绕过第一个双轮滑轮、第一个单轮滑轮、第一个双轮滑轮、第二个单轮滑轮、第二个双轮滑轮、第三个单轮滑轮、第二个双轮滑轮和牵引滑轮后与所述全断面针梁台车上的自带卷扬机连接，所述导向钢丝绳共形成8段；所述针梁台车牵引装置包括两个三轮动滑轮、四个双轮动滑轮、卷扬机和牵引钢丝绳，两个所述三轮动滑轮分别设置于所述模体框架的两侧，所述卷扬机为两台，分别安装于所述大坡度斜井的出口段两侧，所述双轮动滑轮中两个为一组安装于一台所述卷扬机上，同侧的所述模体框架上的三轮动滑轮和所述卷扬机上的双轮动滑轮组之间通过所述牵引钢丝绳连接，所述牵引钢丝绳共形成 6段。

2.根据权利要求1所述的用于大坡度斜井施工的全断面针梁台车的导向及牵引系统，其特征在于：所述大坡度斜井与水平面之间的夹角为20°。

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