CN202449139U - 电动纵向折叠自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动纵向折叠自行车车架；它由前车架和后车架组成，所述前车架包括横梁管和分叉管，分叉管一端固定连接于横梁管上；所诉横梁管为中空结构，后端设有将电动自行车电池安装入横梁管内的开口；所述后车架包括鞍座立管、后叉管和支撑管，所述鞍座立管的下端与支撑管下端固定连接，所述支撑管的上端连接于后叉管上；所述前车架的分叉管另一端与后车架的鞍座立管的下端活动连接，所述后叉管的一端与横梁管的后端通过紧固件固定；通过将电动车电池装设于横梁管内，可对电池固定牢靠，且能全面的防护，减少了对电池的损伤，增加了电池的使用寿命；当将对锁螺丝扭开时，可对自行车进行折叠，折叠后可轻易的将电池从横梁管内取出。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种自行车车架，特别涉及一种电动纵向折叠自行车车架。
【背景技术】
电动折叠自行车已是现代人们生活中常见的一种交通工作了，由于电动折叠自行车可以折叠，减少存放的占用空间，越来越受到人们的喜欢，是人们主要的代步工具之一。随着时代的进步，科技的发展，人们对电动折叠自行车的要求也越来越高了，近年来，各种新型电动折叠自行车应运而生，满足了消费者的需求，但是，现有的电动折叠自行车的车架结构比较复杂，整架车的重量变重；且在装设电池时需要外置一个电池固定装置，这样会导致电动自行车电池固定不够牢靠，易松动，对电动自行车电池的防护不到位，致使电动自行车电池的使用寿命降低。
【发明内容】
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构简单，电池装置于车架管内的一种电动纵向折叠自行车车架。
本实用新型的目的是这样实现的：它由前车架和后车架组成，其改进之处在于：
所述前车架包括前叉管、横梁管和分叉管，所述前叉管固定连接于横梁管的前端，分叉管一端固定连接于横梁管上；所述横梁管为中空结构，后端设有将电动自行车电池安装入横梁管内的开口，所述开口处设有封口盖；
所述后车架包括鞍座立管、后叉管和支撑管，所述鞍座立管的下端与支撑管下端固定连接，所述支撑管的上端连接于后叉管上；
所述前车架的分叉管另一端与后车架的鞍座立管的下端活动连接，所述后叉管的一端与横梁管的后端通过紧固件固定；
优选地，所述后车架的后叉管为两条，分别置于横梁管的后端对应两侧固定，所述的鞍座立管位于两条后叉管之间；
优选的，所述两条后叉管之间设有连接管；
优选地，所述紧固件为一对锁螺丝；
优选地，所述对锁螺丝将封口盖固定于横梁管的后端开口上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将电动自行车电池装设于车架横梁管内，可对电池固定牢靠，且能全面的防护，减少了对电池的损伤，增加了电池的使用寿命；当将对锁螺丝扭开时，可对自行车进行纵向折叠，折叠后可轻易的将电池从横梁管内取出；另外，本实用新型的电动纵向折叠自行车车架结构简单，零部件少，重量轻，整体车架的强度高。
【附图说明】
图1为本实用新型的爆炸视图。
【具体实施方式】
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步描述：
参照图1所示，本实用新型的电动纵向折叠自行车车架，它由前车架1和后车架2组合而成，所述前车架1包括有横梁管11、前叉管12和分叉管13，所述前叉管12设置于横梁管11的前端，所述分叉管12的一端固定连接于横梁管11上；所述横梁管11为中空结构，后端设有可将电动自行车电池塞入安装或抽出于横梁管11内的开口，所述开口处设有一封口盖14。所述后车架2包括有鞍座立管21、两条后叉管22和两条支撑管23；所述两条支撑管23的下端与鞍座立管21的下端固定连接，上端分别固定连接于两条后叉管22，为加强架体的强度，两条后叉管22之间还固定连接有连接管24；所述鞍座立管21位于两条后叉管22之间，下端还连接有五通25，所述五通25的两侧凸起有连接部251。
所述前车架1的分叉管13的另一端活动连接于后车架2的鞍座立管21下端的五通连接部251，使其能绕五通连接部251旋转；所述两条后叉管22的一端与横梁管11的后端通过对锁螺丝3、4固定，所述横梁管11位于两条后叉管22之间；所述封口盖14于盖合横梁管11的后端方向具有结合部141，所述对锁螺丝3、4于结合部141内对锁，致使两条后叉管22、横梁管11和封口盖14由一对锁螺丝3、4固定；当本实用新型将对锁螺丝3、4扭开时，通过分叉管13与五通连接部的活动连接，可实现纵向折叠功能。
前车架与后车架组装一起后，所述的横梁管后端的封口盖抵靠于鞍座立管，所述的封口盖表面与鞍座立管相适配。
为提高强度，所述前车架的各条管之间的连接采用焊接方式，所述后车架 的各条管之间的连接采用焊接方式。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (5)
1.一种电动纵向折叠自行车车架，它由前车架和后车架组成，其特征在于：
所述前车架包括前叉管、横梁管和分叉管，所述前叉管固定连接于横梁管的前端，分叉管一端固定连接于横梁管上；所述横梁管为中空结构，后端设有将电动自行车电池安装入横梁管内的开口，所述开口处设有封口盖；
所述后车架包括鞍座立管、后叉管和支撑管，所述鞍座立管的下端与支撑管下端固定连接，所述支撑管的上端连接于后叉管上；
所述前车架的分叉管另一端与后车架的鞍座立管的下端活动连接，所述后叉管的一端与横梁管的后端通过紧固件固定。
2.根据权利要求1所述的电动纵向折叠自行车车架，其特征在于：所述后车架的后叉管为两条，分别置于横梁管的后端对应两侧固定，所述的鞍座立管位于两条后叉管之间。
3.根据权利要求2所述的电动纵向折叠自行车车架，其特征在于：所述两条后叉管之间设有连接管。
4.根据权利要求1所述的电动纵向折叠自行车车架，其特征在于：所述紧固件为一对锁螺丝。
5.根据权利要求4所述的电动纵向折叠自行车车架，其特征在于：所述对锁螺丝将封口盖固定于横梁管的后端开口上。
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