CN202448761U - 一种高速公路的汽车限速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路的汽车限速装置，包括车载控制单元和路边通信单元，所述路边通信单元包括第一单片机以及与第一单片机相连接的第一无线通信模块；所述车载控制单元包括第二单片机、第二无线通信模块、语音提示模块、车速传感器，其中，所述第二无线通信模块、语音报警单元、车速传感器分别与第二单片机连接。该装置通过传感器实时检测车速情况，控制单元根据车速情况对汽车车速进行控制，能够在超速时发出语音提示，在提醒无效的情况下强制减速。能够有效解决高速路超速问题，消除了安全隐患，提高了行车安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路安全领域，具体涉及一种高速公路的汽车限速装置。
背景技术
在高速公路以“高速、经济、安全、舒适”为理念的指导下，我国高速公路的速度和便利已经走进了平常百姓的生活，改变了人们的时空观念，改善了人们的生活方式，现在他不仅仅是经济生活的一部分，已经成为现代生活和现代文明的一个重要组成部分。和一般公路相比，高速公路在线性选择、坡度、超高设计、转弯半径、路面平整度等方面要求要高的多，但是它同样存在一个设计车速，机动车行驶速度不能超过设计车速，否则就会发生事故。此外高速公路有出入匝道口、立交桥、无照明隧道等交通情况复杂的地点，必须有限速要求。因此，高速公路限速行驶是必须的，也是国际上通行的作法。但是，在日常的交通管理中，我们发现也发现了有许多不和谐的因素发生，其中超速行驶就是其中一个方面。我国大量的交通事故统计表明，死亡事故中有50％是由于超速行驶引起的超速行驶还能加大事故的严重程度，在车辆发生撞击的过程中，车速、车型、时间三者都是影响的因素，但车速快慢是起主要作用的，因此，高速路限速非常重要。但是，目前我国在高速公路的限速管理方面采取的措施一般是法律法规，通常采取在某些路段设置摄像及检速装置，在超速后才给予警告和处罚，这对于防止高速路上因超速行驶造成的交通安全问题并没有起到实时的管制作用，目前，通过技术手段直接在车辆超速时就及时强制车辆减速的装置还很少见，因此，研究一种能够实时提醒驾驶人员并强制车辆限速的自动装置，对于保证高速路安全行驶有着重要的意义。
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种高速公路的汽车限速装置，该装置通过传感器实时检测车速情况，控制单元根据车速情况对汽车车速进行控制，能够在超速时发出语音提示，在提醒无效的情况下强制减速。能够有效解决高速路超速问题，消除了安全隐患，提高了行车安全性。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种高速公路的汽车限速装置，其特征在于，包括车载控制单元和路边通信单元，所述路边通信单元包括第一单片机以及与第一单片机相连接的第一无线通信模块；所述车载控制单元包括第二单片机、第二无线通信模块、语音提示模块、车速传感器，其中，所述第二无线通信模块、语音报警单元、车速传感器分别与第二单片机连接。
本实用新型还包括如下其他技术特征：
所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均采用nRF2401芯片。
所述第一单片机和第二单片机均采用STC89C51单片机。
所述车速传感器采用m26034光电速度传感器。
所述语音报警单元采用51300语音控制芯片和扬声器。
附图说明
图1为本实用新型中的路边通信单元的结构示意图。
图2为本实用新型中的车载控制单元的结构示意图。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。
具体实施方式
参照图1和图2，本实用新型的高速公路的汽车限速装置，包括车载控制单元和路边通信单元，所述路边通信单元包括第一单片机以及与第一单片机相连接的第一无线通信模块；所述车载控制单元包括第二单片机、第二无线通信模块、语音提示模块、车速传感器，其中，所述第二无线通信模块、语音报警单元、车速传感器分别与第二单片机连接。
所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均采用nRF2401芯片。
所述第一单片机和第二单片机均采用STC89C51单片机。
所述车速传感器用于测自身车速并将其发送给第二单片机，车速传感器采用m26034光电速度传感器。
所述语音报警单元采用51300语音控制芯片和扬声器。
在每段限速路段上设置一组路边通信单元，将车载无线通信单元安装在车上，用于接收路边通信单元发出的车速信号。车速传感器安装在安装在汽车变速器的输出轴上。将第二单片机I/O口输出信号给汽车ABS系统信号反馈端以实现刹车控制。
本实用新型的工作原理如下：
车辆在高速路上行驶，第一单片机控制第一无线通信模块以2Hz的频率把当前限速信息发送给过往车辆的第二无线通信模块，第二无线通信模块把接收到的信号传给第二单片机，车速传感器实时把车辆的行驶车速也传给第二单片机，第二单片机将自身车速和当前路段限制车速相比，如果自身车速不在限速范围内，第二单片机控制语音报警单元发出提示语“超速行驶，请降低车速”，第二单片机同时计时，如果一分钟后该车辆仍然高于限速，第二单片机控制ABS系统进行制动，使车速降低到限速范围内为止。
尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下和不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，但均属于本实用新型的保护之列。
Claims (5)
1.一种高速公路的汽车限速装置，其特征在于，包括车载控制单元和路边通信单元，所述路边通信单元包括第一单片机以及与第一单片机相连接的第一无线通信模块；所述车载控制单元包括第二单片机、第二无线通信模块、语音提示模块、车速传感器，其中，所述第二无线通信模块、语音报警单元、车速传感器分别与第二单片机连接。
2.如权利要求1所述的高速公路的汽车限速装置，其特征在于，所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均采用nRF2401芯片。
3.如权利要求1所述的高速公路的汽车限速装置，其特征在于，所述第一单片机和第二单片机均采用STC89C51单片机。
4.如权利要求1所述的高速公路的汽车限速装置，其特征在于，所述车速传感器采用m26034光电速度传感器。
5.如权利要求1所述的高速公路的汽车限速装置，其特征在于，所述语音报警单元采用51300语音控制芯片和扬声器。
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| CN2011205097715U CN202448761U (zh) | 2011-12-08 | 2011-12-08 | 一种高速公路的汽车限速装置 |
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| CN2011205097715U CN202448761U (zh) | 2011-12-08 | 2011-12-08 | 一种高速公路的汽车限速装置 |
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| CN (1) | CN202448761U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104200677A (zh) * | 2014-09-21 | 2014-12-10 | 赵立 | 一种监测车辆行驶速度的系统及方法 |
| CN105835856A (zh) * | 2016-06-07 | 2016-08-10 | 重庆交通大学 | 主动式汽车减速系统 |
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2011
- 2011-12-08 CN CN2011205097715U patent/CN202448761U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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