CN202447600U - 汽车轮毂浇注模具的下模承座 - Google Patents
汽车轮毂浇注模具的下模承座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202447600U CN202447600U CN2011205570874U CN201120557087U CN202447600U CN 202447600 U CN202447600 U CN 202447600U CN 2011205570874 U CN2011205570874 U CN 2011205570874U CN 201120557087 U CN201120557087 U CN 201120557087U CN 202447600 U CN202447600 U CN 202447600U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lower die
- bearing seat
- die
- pedestal
- hub casting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了汽车轮毂浇注模具的下模承座，包括有环形的座体，座体内侧开有台阶状卡槽，卡槽上开有下模联接孔，座体的外侧壁上开有环形的凹槽，座体上开有边模联接孔。本实用新型结构设计合理，可实时对下模具进行固定安装，保证了模具工作的稳定性，提高了产品的整体质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及浇注模具，具体属于汽车轮毂浇注模具的下模承座。
背景技术 汽车轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。1、重力铸造法是利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。2、锻造法是整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。3、低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上。是目前高品质铝合金轮毂的主流制造方法。铸造过程中的浇注模具是重要的工具，直接影响产品的质量，以及产品的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂浇注模具的下模承座，结构设计合理，可实时对下模具进行固定安装，保证了模具工作的稳定性，提高了产品的整体质量。
本实用新型的技术方案如下：
汽车轮毂浇注模具的下模承座，包括有环形的座体，座体内侧开有台阶状卡槽，卡槽上开有下模联接孔，座体的外侧壁上开有环形的凹槽，座体上开有边模联接孔。
所述的座体中心开有空腔。
本实用新型的结构设计合理，与冒口配合紧密快捷，可实时对下模具进行固定安装，保证了模具工作的稳定性，提高了产品的整体质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，汽车轮毂浇注模具的下模承座，包括有环形的座体1，座体1内侧开有台阶状卡槽2，卡槽2上开有下模联接孔3，座体的外侧壁上开有环形的凹槽4，座体1上开有边模联接孔6，座体中心开有空腔5。
Claims (2)
1.汽车轮毂浇注模具的下模承座，包括有环形的座体，其特征在于：座体内侧开有台阶状卡槽，卡槽上开有下模联接孔，座体的外侧壁上开有环形的凹槽，座体上开有边模联接孔。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂浇注模具的下模承座，其特征在于：所述的座体中心开有空腔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011205570874U CN202447600U (zh) | 2011-12-27 | 2011-12-27 | 汽车轮毂浇注模具的下模承座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011205570874U CN202447600U (zh) | 2011-12-27 | 2011-12-27 | 汽车轮毂浇注模具的下模承座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202447600U true CN202447600U (zh) | 2012-09-26 |
Family
ID=46863494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011205570874U Expired - Fee Related CN202447600U (zh) | 2011-12-27 | 2011-12-27 | 汽车轮毂浇注模具的下模承座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202447600U (zh) |
-
2011
- 2011-12-27 CN CN2011205570874U patent/CN202447600U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203578693U (zh) | 带有振动装置的汽车轮毂浇注模具 | |
| CN202825467U (zh) | 汽车轮毂刮毛刺工作台 | |
| CN202447593U (zh) | 汽车轮毂浇注模具 | |
| CN103658597A (zh) | 铝合金车轮重力加压铸造 | |
| CN202447608U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的边模 | |
| CN202028760U (zh) | 铝合金轮毂低压铸造模具浇口套装配结构 | |
| CN202447606U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的底板 | |
| CN202447600U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的下模承座 | |
| CN202447603U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的冒口 | |
| CN202447597U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的上模 | |
| CN202447602U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的模架 | |
| CN203304321U (zh) | 热挤压组合模具 | |
| CN202447601U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的上模风管 | |
| CN202447605U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的分流锥 | |
| CN202447588U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的陶瓷浇口杯 | |
| CN202447596U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的下模风管 | |
| CN202447599U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的下铁芯 | |
| CN202447647U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的浇口杯 | |
| CN202447598U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的边模联接板 | |
| CN202447595U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的下模支座 | |
| CN202447604U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的冷却风管 | |
| CN108971903A (zh) | 一种轮辐轮毂全旋压制造车轮的方法 | |
| CN202447589U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的熔液浇注装置 | |
| CN202292909U (zh) | 汽车用成型顶棚的冲切模具 | |
| CN202447607U (zh) | 汽车轮毂浇注模具的边模导滑条 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120926 Termination date: 20141227 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |