CN202440001U - 一种保温低损耗液体运输罐 - Google Patents

Abstract

一种保温低损耗液体运输罐，其包括注液阀、呼吸阀、液位报警检测器、罐体、罐口、铁皮、绝缘隔热层、副车架、维修人孔、维修人孔盖、挡波板、温度探测器、行走平台、排液口和液位温度一体计。本实用新型有益效果是：罐体结实耐用、稳定安全；最大程度上起到保温的效果并可以运送多种液体；可以实时监测罐内液体的变化以避免泄露的发生；维修方便，使用快捷。

Description

一种保温低损耗液体运输罐

技术领域

本实用新型属于液体运输设备领域，尤其涉及一种液体运输罐。

背景技术

目前，行业内的液体运输工具特别是化工液体运输工具主要是车载运输罐，制造材质主要是全塑料罐体和玻璃钢罐体。这两种罐体在运输中都存在牢固强度不足的问题和受温度影响较大使得罐内液体膨胀或收缩从而导致泄露的问题，且罐体上没有设置液位观察和温度报警器，无法及时掌握罐内液体情况；采用地磅的方式进行液体的称重，测量误差较大易造成运载液体出现偷泄造成损失。在国家发布了禁止用活动罐体从事危险品运输的公告后，危险液体的运输、罐体和装运设备的选择受到很大的制约，同时对液体变化也没有完善的测量手段。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种既可以保温防腐又可以随时观测罐内液体情况并及时报警的液体运输罐。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种保温低损耗液体运输罐，包括注液阀、呼吸阀、液位报警检测器、罐体、罐口、罐体外包覆铁皮、绝缘隔热层、副车架、维修人孔、维修人孔盖、挡波板、罐内温度探测器、行走平台、排液口和液位温度一体计，罐体固定在副车架上，罐体外表面包覆有绝缘隔热层；绝缘隔热层表面包覆有铁皮；行走平台安装在罐体顶部；罐口设置在罐体顶部，罐口为空心圆柱形结构；注液阀设置在罐口顶部；维修人孔设置在罐口外壁上；维修人孔盖安装在维修人孔外部；液位报警检测器安装在罐口上部；呼吸阀设置在罐口上部；液位温度一体计设置在罐口外壁上；温度探测器安装在罐体上。

优选的，罐体通过U型螺栓固定在副车架上。

优选的，挡波板设置在罐体内部，所述挡波板形状与罐体横截面相适应，挡波板中部设置有通孔。

优选的，所述罐体内壁衬塑处理。

优选的，所述维修人孔盖为全塑结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、罐体采用碳钢材质，罐体机构稳定不易变形。

2、采用罐体和副车架隔热绝缘处理后采用U形螺栓固定，稳固、具有安全性。

3、采用聚氨酯喷射施工方式和真空隔热做保温层的施工，做到8cm厚度，可以最大程度的起到保温效果且不易燃烧，可以运输多种液体。

4、在罐体上设置温度显示计，在罐口加装液位刻度计和温度一体计，可有效监管液体在运输过程中温度变化对罐内液位的影响程度，有效的保证罐内液体的总质量不会出现损耗和丢失。

5、罐口和维修人孔采用可变尺寸和高度，根据装载液体的不同设置相应比例的罐口直径和罐口高度，合理有效的降低因液体温度变化引起的液位变化对罐体造成的内部压强。

附图说明                                                               

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型右视图；

图3是本实用新型罐口结构示意图；

图4是本实用新型罐体截面图；

图5是本实用新型液位温度一体计结构示意图。

图中标记为：

1、注液阀；2、呼吸阀；3、液位报警检测器；4、罐体；5、罐口；6、铁皮；7、绝缘隔热层；8、副车架；9、维修人孔；10、维修人孔盖；11、挡波板；12、温度探测器；13、行走平台；14、排液口；15、液位温度一体计。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步描述：

如图1、2、3、4、5所示，一种保温低损耗液体运输罐，液体运输罐采用碳素钢板加工成罐体4，罐体4外部采用聚氨酯发泡喷射施工约8cm厚度的绝缘隔热层7，在聚氨酯保温层表面包覆5mm厚度铁皮6，然后将罐体4与副车架8焊接在一起，通过U型螺栓和连接板与底盘连接。液体运输罐通过副车架8同运输车辆合理有序的装配在大型运载车辆底盘上，在罐体4与副车架8之间采用5cm厚度的隔热绝缘材料，可有效保证罐内温度在4小时内或者在500公里的运载范围内不变化，从而有效控制罐内液体不会大幅度的发生膨胀或收缩，最大程度的减少罐内液体的损耗。在罐体4内加装挡波板11，防止车辆运行过程中液体对车辆的冲击，在罐体前部的罐口位置加装液位温度一体计15，同时在罐体中央部位和罐体尾部安装注油式罐内温度探测器12，方便液体加注和卸车人员观察罐内液体的变化，方便计量罐装液体的容积；在罐口5上开设注液阀1及维修人孔9，采用衬塑处理，维修人孔盖10为全塑结构，以防止腐蚀同时方便维修人员出入罐体4，在罐口5上安装呼吸阀2和液位报警检测器3，液位报警检测器3检测探头设置在罐体4内，在加注液体时呼吸阀2起到平衡罐内外气压的作用，加注液体达到危险液位时液位报警检测器3起到报警作用，在罐体顶部安装行走台13供维修时维修人员在罐体4顶部行走，在罐体4尾部开设排液口14 。

使用时，当罐车加注满液体时每降低1℃，罐内液体可降低15cm，可有效保证罐内温度在4小时内或者在500公里的运载范围内不变化，从而有效控制罐内液体不会大幅度的发生膨胀或收缩，最大程度的减少罐内液体的损耗。加设罐体液位计可方便快捷的观察罐内液体的变化，起到防盗和及时查看罐内液体变化的作用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种保温低损耗液体运输罐，包括注液阀(1)、呼吸阀(2)、罐体(4)、罐口(5)、铁皮(6)、绝缘隔热层(7)、副车架(8)、维修人孔(9)、维修人孔盖(10)、行走平台(13)和排液口(14)，其特征在于：还包括液位报警检测器(3)、温度探测器(12)和液位温度一体计(15)；所述罐体(4)固定在副车架(8)上，所述罐体(4)外表面包覆有绝缘隔热层(7)；所述绝缘隔热层(7)表面包覆有铁皮(6)；

所述罐口(5)设置在罐体(4)顶部；所述行走平台(13)安装在罐体(4)顶部；所述行走平台(13)延伸至罐口(5)处；所述注液阀(1)设置在罐口(5)顶部；所述维修人孔(9)设置在罐口(5)外壁上；所述维修人孔盖(10)安装在维修人孔(9)外部；所述液位报警检测器(3)安装在罐口(5)上部；所述呼吸阀(2)设置在罐口(5)上部；所述液位温度一体计(15)设置在罐口(5)外壁上；所述温度探测器(12)安装在罐体(4)上。

2.根据权利要求1所述的保温低损耗液体运输罐，其特征在于：还包括挡波板(11)，所述挡波板(11)设置在罐体(4)内部，所述挡波板(11)形状与罐体(4)横截面相适应，所述挡波板(11)中部设置有通孔。

3.根据权利要求2所述的保温低损耗液体运输罐，其特征在于：所述罐体(4)通过U型螺栓固定在副车架(8)上。

4.根据权利要求3所述的保温低损耗液体运输罐，其特征在于：所述罐体(4)内壁衬塑处理。

5.根据权利要求3所述的保温低损耗液体运输罐，其特征在于：所述维修人孔盖(10)为全塑结构。

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