CN202439628U - 一种防止油门刹车误踩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防止油门刹车误踩装置，包括固定架，所述固定架的内部设置有竖直的固定板，拨片的外端延伸到固定架外，拨片的内端位于固定架的内部并通过拉簧与固定板连接，固定架上与拨片的所述内端位置相对应处设有开关，开关通过线路与警示灯连接。本实用新型的有益效果为：当驾驶员误踩油门踩杆时，通过踩杆挤压拨片的一端，使其发生形变，拨片的另一端向与被挤压相反的方向动作，其与开关接触，此时警示灯亮，提醒驾驶员误踩油门，避免因误踩油门踩杆而导致车辆不但不制动反而加速而造成的严重后果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防止油门刹车误踩装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，车辆的增加，车祸事故也日趋增长。在这当中，因误踩油门儿发生的车祸事故占有相当比例。究其原因，是由于驾驶汽车是用脚踩动作来控制油门加速或制动器刹车的，而现有油门踩杆和制动踩杆的间隔不大且并列在同一平面，这样设计的优点在于便于驾驶员操作。但由此也带来一个严重的隐患，特别是对于新驾驶员，在遇到突发事件需制动时，容易误踩油门踩杆，车辆反而突然加速，造成严重的后果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防止油门刹车误踩装置，已解决目前现有技术存在的上述问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种防止油门刹车误踩装置，包括固定架，所述固定架的内部设置有竖直的固定板，拨片的外端延伸到固定架外，拨片的内端位于固定架的内部并通过拉簧与固定板连接，固定架上与拨片的所述内端位置相对应处设有开关，开关通过线路与警示灯连接。
本实用新型的有益效果为：当驾驶员误踩油门踩杆时，通过踩杆挤压拨片的一端，使其发生形变，拨片的另一端向与被挤压相反的方向动作，其与开关接触，此时警示灯亮，提醒驾驶员误踩油门，避免因误踩油门踩杆而导致车辆不但不制动反而加速而造成的严重后果。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的防止油门刹车误踩装置的结构示意图。
图中：
1、固定架；2、固定板；3、拨片；4、拉簧；5、开关；6、警示灯。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的一种防止油门刹车误踩装置，包括固定架1，所述固定架1的内部设置有竖直的固定板2，拨片3的外端延伸到固定架1外，拨片3的内端位于固定架1的内部并通过拉簧4与固定板2连接，固定架1上与拨片3的所述内端位置相对应处设有开关5，开关5通过线路与警示灯6连接。
具体使用时，将本实用新型固定于油门踩杆或刹车踩杆的一侧，拨片3伸出固定架1的外端位于油门踩杆或刹车踩杆的下方，正常行驶时，踩踏刹车或油门不会挤压拨片3，当发生紧急情况时，用力踩下刹车或油门时，踩杆挤压拨片3，拨片3的内端向与被挤压相反的方向动作，与开关接触，此时警示灯亮，提醒驾驶员误踩油门，避免因误踩油门踩杆而导致车辆不但不制动反而加速而造成的严重后果。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种防止油门刹车误踩装置，包括固定架（1）和拨片（3），其特征在于：所述固定架（1）的内部设置有竖直的固定板（2），拨片（3）的外端延伸到固定架（1）外，拨片（3）的内端位于固定架（1）的内部并通过拉簧（4）与固定板（2）连接；固定架（1）上与拨片（3）的所述内端位置相对应处设有开关（5），开关（5）通过线路与警示灯（6）连接。
Priority Applications (1)
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| CN2012200698503U CN202439628U (zh) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | 一种防止油门刹车误踩装置 |
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| CN2012200698503U Expired - Fee Related CN202439628U (zh) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | 一种防止油门刹车误踩装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202439628U (zh) |
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2012
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120919 Termination date: 20130229 |