CN202439297U - 用于汽车内饰的天然纤维复合板 - Google Patents
用于汽车内饰的天然纤维复合板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202439297U CN202439297U CN2012200517739U CN201220051773U CN202439297U CN 202439297 U CN202439297 U CN 202439297U CN 2012200517739 U CN2012200517739 U CN 2012200517739U CN 201220051773 U CN201220051773 U CN 201220051773U CN 202439297 U CN202439297 U CN 202439297U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fiber composite
- natural fiber
- automobile
- composite board
- internal decoration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车内饰结构设计领域，具体涉及一种用于汽车内饰的天然纤维复合板，主要用于汽车非承重部位。一种用于汽车内饰的天然纤维复合板，包括依次紧固在一起的铝箔玻纤布层、XPE片材层、热塑性麻纤维板层。本实用新型满足了轻质、节能、环保的要求，同样具有较好的强度和韧性；主要用于汽车非承重部位，运用天然纤维复合板取代同等厚度铁件，提升了产品的性能和价格竞争力；吸音、隔热、耐候性好、耐腐蚀，可回收利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰结构设计领域，具体的说，是涉及一种用于汽车内饰的天然纤维复合板，主要用于汽车非承重部位，运用天然纤维复合板取代同等厚度铁件，提高产品性能，降低生产成本。
背景技术
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。
现今人们日益注重环境友好，节能减排，汽车内饰材料要求轻质、节能、环保，又要有较好的强度。
本实用新型就是从这一设计理念出发，应对汽车轻量化的世界趋势要求，保证不改变材料的强度的前提下，设计了一种复合板，主要用于汽车非承重部位，运用天然纤维复合板取代同等厚度铁件，提升了产品的性能和价格竞争力，经生产实践运用证实，取得了用户的广泛认可。
实用新型内容
本实用新型的目的在于适应现实的需要，提供一种用于汽车内饰的天然纤维复合板，本实用新型满足了轻质、节能、环保的要求，同样具有较好的强度，提升了产品的性能和价格竞争力。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种用于汽车内饰的天然纤维复合板，包括依次紧固在一起的铝箔玻纤布层、XPE片材层、热塑性麻纤维板层。
所述铝箔玻纤布层与XPE片材层复合后，与热塑性麻纤维板层模压成型。
所述热塑性麻纤维板层的厚度为5±0.5mm。
本实用新型的有益效果在于：
1.满足了轻质、节能、环保的要求，同样具有较好的强度和韧性；
2.主要用于汽车非承重部位，运用天然纤维复合板取代同等厚度铁件，提升了产品的性能和价格竞争力；
3.工艺成型简单、设备投资低、成本优势明显；
4.吸音、隔热、耐候性好、耐腐蚀，可回收利用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1为铝箔玻纤布层，2为XPE片材层，3为热塑性麻纤维板层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
实施例：参见图1。
一种用于汽车内饰的天然纤维复合板，包括依次紧固在一起的铝箔玻纤布层1、XPE片材层2、热塑性麻纤维板层3。
其中，铝箔玻纤布层1表面光滑平整，光反射率高，纵、横向拉伸大，还具有不透气、不透水、密封性能好，耐候性强等特点。
XPE片材层使用的是化学交联聚乙烯发泡材料，是用低密度聚乙烯树脂加交联剂和发泡剂经过高温连续发泡而成，抗拉强度更高，泡孔更细。XPE是汽车、空调保温的理想材料。
麻纤维毡的构成是由天然麻纤维、聚丙烯聚酯纤维、低熔点ES纤维、涤沦纤维等，按不同的配比，混合针刺成毡。
热塑性麻纤维板层3由胶面层、麻纤维毡、背面无纺布在一定的温度、压力条件下，完成热粘合、冷压定型，制成具有一定强度、韧性、厚度的复合材料，克重、厚度控制在2200g±100g/m2、5±0.5mm，该工序生产出来复合板材，具有较好的拉伸强度、断裂强度和刚性的特点。
所述铝箔玻纤布层与XPE片材层复合后，与热塑性麻纤维板层模压成型。具有工艺成型简单、设备投资低、成本优势明显的特点。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种用于汽车内饰的天然纤维复合板，其特征在于：包括依次紧固在一起的铝箔玻纤布层、XPE片材层、热塑性麻纤维板层。
2.根据权利要求1所述的用于汽车内饰的天然纤维复合板，其特征在于：所述铝箔玻纤布层与XPE片材层复合后，与热塑性麻纤维板层模压成型。
3.根据权利要求1所述的用于汽车内饰的天然纤维复合板，其特征在于：所述热塑性麻纤维板层的厚度为5±0.5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200517739U CN202439297U (zh) | 2012-02-17 | 2012-02-17 | 用于汽车内饰的天然纤维复合板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200517739U CN202439297U (zh) | 2012-02-17 | 2012-02-17 | 用于汽车内饰的天然纤维复合板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202439297U true CN202439297U (zh) | 2012-09-19 |
Family
ID=46820751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200517739U Expired - Lifetime CN202439297U (zh) | 2012-02-17 | 2012-02-17 | 用于汽车内饰的天然纤维复合板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202439297U (zh) |
-
2012
- 2012-02-17 CN CN2012200517739U patent/CN202439297U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105922685B (zh) | 一种可再生的高强环保型客车地板用热塑性复合板材及其制备方法 | |
| CN201970502U (zh) | 一种汽车顶篷用碳纤维聚氨酯复合板结构 | |
| CN102416715A (zh) | 纸蜂窝状芯材的汽车天窗滑板生产方法 | |
| CN102431263A (zh) | 一种轻质高强夹层结构木塑复合板材及其一次成型的制造方法 | |
| CN105291492A (zh) | Pur、蜂窝夹芯、共挤塑料板复合的材料及其生产方法 | |
| CN102963101A (zh) | 一体式热塑性树脂基纤维增强复合材料的制板与复合工艺 | |
| CN207954878U (zh) | 一种轻质高强麻纤维毡复合聚合物发泡增强变厚度复合板 | |
| CN205588723U (zh) | 一种碳纤维三明治复合板 | |
| CN202439297U (zh) | 用于汽车内饰的天然纤维复合板 | |
| CN106476330A (zh) | 一种轨道车辆芳纶蜂窝侧顶板及其制备方法 | |
| CN201890121U (zh) | 一种汽车覆盖件 | |
| CN206277734U (zh) | 一种麻纤维增强聚氨酯复合板 | |
| CN201998926U (zh) | 一种车顶隔音垫-顶盖加强梁 | |
| CN204077553U (zh) | 大客车复合材料吸音隔热装饰板 | |
| CN203020412U (zh) | 车用轻量化复合板 | |
| CN215882826U (zh) | 一种房车用热塑性复合材料内饰板 | |
| CN102019701A (zh) | 一种汽车行李箱的生产工艺 | |
| CN205930939U (zh) | 一种电动汽车 | |
| CN210590851U (zh) | 一种车用复合板及车辆 | |
| CN201151428Y (zh) | 一种车身组装结构 | |
| CN202439302U (zh) | 增强型汽车内饰板 | |
| CN103434067B (zh) | 单体经编布汽车顶蓬的制造工艺 | |
| CN201272306Y (zh) | 旅客列车内装复合装饰材料板 | |
| CN201923042U (zh) | 车顶隔音垫-顶盖加强梁 | |
| CN202669678U (zh) | 一种汽车顶棚 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120919 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |