CN202433169U - 座椅用耐垂直撞击能力测试装置 - Google Patents

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强力
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Abstract

本实用新型公开一种座椅用耐垂直撞击能力测试装置,包括测试台、安装支架、撞击部件及提升机构,所述测试台承载测试座椅,所述安装支架的左、右立柱固定在所述测试台上,所述撞击部件在第一状态下由所述提升机构提升至所述安装支架的横梁的预设悬挂高度,在第二状态下自由释放撞击测试座椅的待测试部位。本实用新型使撞击部件从悬挂状态自由跌落,由此向座椅待测部位施加垂直方向的冲击载荷,重复多次试验后即可检验座椅的垂直方向强度。

Description

座椅用耐垂直撞击能力测试装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及座椅性能测试领域,特别涉及一种用于塑料座椅强度测试的座椅用耐垂直撞击能力测试装置。
背景技术
[0002]目前,用于体育场馆中固定在台阶上塑料座椅缺乏标准化的性能测试方法。欧洲地区曾提出要建立统一的参数标准和对应的测量方法,但是一直未能达成统一的共识。其他地区的一些国家都有过建立相应标准的经历,但是较难形成统一的标准,进而影响了此类产品的进出口贸易。而由于测试标准及测试方法不统一,也导致相应测试设备研发落后,目前暂未出现此类座椅的用耐垂直撞击能力测试装置。 实用新型内容
[0003] 有鉴于此,本实用新型目的在于提供一种座椅用耐垂直撞击能力测试装置,可以便捷地对座椅进行垂直耐冲击测试。
[0004] 为解决以上技术问题,本实用新型提供的技术方案是:一种座椅用耐垂直撞击能力测试装置,包括测试台、安装支架、撞击部件及提升机构,所述测试台承载测试座椅,所述安装支架的左、右立柱固定在所述测试台上,所述撞击部件在第一状态下由所述提升机构提升至所述安装支架的横梁的预设悬挂高度,在第二状态下自由释放撞击测试座椅的待试部位。
[0005] 较优地,所述提升机构包括:提升杆,承载撞击部件;升降气缸,缸体通过升降气缸座支撑在所述安装支架上;吸合板,上侧通过升降气缸接头与所述升降气缸的活塞杆连接,下侧与所述提升杆的顶面结合/分离。
[0006] 较优地,包括压头,设置于测试座椅的待测试部位上正对所述吸合板的位置。
[0007] 较优地,所述吸合板为电磁吸合板。
[0008] 较优地,所述提升杆的两端分别安装导轴,所述导轴可在所述安装支架上自由竖
直滑动。
[0009] 较优地,所述升降气缸座的两端分别穿设丝杆,所述丝杆的下端支撑于所述立柱的支撑座上,所述丝杠的上端接有调节手轮。
[0010] 较优地,所述安装支架的横梁上设置有若干张紧链轮。
[0011 ] 较优地,所述立柱上安装空气二联件,气动连接所述升降气缸。
[0012] 较优地,设置有力量显示器,安装于所述立柱上。
[0013] 较优地,设置有控制箱,安装于所述立柱上。
[0014] 与现有技术相比,本实用新型使撞击部件从悬挂状态自由跌落,由此向座椅待测部位施加垂直方向的冲击载荷,重复多次试验后即可检验座椅的垂直方向强度。这有助于建立统一的测试标准,以全面检测产品的性能,提高产品的安全系数。因测试方法简单快捷,便于操作,因而具有较好的应用前景。附图说明
[0015] 图I是本实用新型座椅用耐垂直撞击能力测试装置的示意图;
[0016] 图2是本实用新型座椅用耐垂直撞击能力测试装置的测试过程图。
具体实施方式
[0017] 本实用新型的核心是,以在预设高度悬挂位置的撞击部件自由跌落,垂直撞击座椅待测试部位,由此完成对座椅垂直方向耐冲击测试。
[0018] 为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0019] 参见图1,表示本实用新型座椅用耐垂直撞击能力测试装置的一较优实施例。该用 耐垂直撞击能力测试装置包括测试台、安装支架、撞击部件及提升机构,其中:测试台承载测试座椅6 ;安装支架的左、右立柱3固定在测试台上;撞击部件在第一状态下由提升机构提升至安装支架横梁18的预设悬挂高度,在第二状态下自由释放撞击测试座椅6的待测试部位;以下对各部件分别详细描述。
[0020] 测试台包括底座2和支座4,其中:底座2通过四个角部地脚I支撑于底面上;支座4安装于底座2的中心部位;待测试座椅6承载于支座4上,并可由支座4调整测试位置。
[0021] 安装支架包括左、右立柱3和横梁18,其中:左、右立柱3固定在测试台的底座2上;横梁18的两端架设于左、右立柱3的顶部,以便悬挂撞击部件;也可以采用多个立柱,它们分别固定在底座的角部,立柱之间用横向拉条固定,由此构成稳固的安装支架。
[0022] 撞击部件包括若干配重砝码10,这便于根据测试要求调整冲击载荷的大小;该撞击部件在第一状态下由提升机构提升至安装支架横梁18的预设悬挂高度位置,然后在第二状态下自由释放,以预设载荷撞击测试座椅的待测试部位;重复多次后即完成座椅用耐垂直撞击能力测试试验。
[0023] 提升机构包括提升杆7、升降气缸15、升降气缸接头8、吸合板9等部件,其中:提升杆7均匀承载撞击部件;升降气缸15的缸体通过升降气缸座13支撑在安装支架的左、右立柱3上;吸合板9优选为电磁吸合板,上侧通过升降气缸接头8与升降气缸的活塞杆11连接,下侧与提升杆7的顶面结合/分离。电磁吸合板9得电时,通过升降气缸15将提升杆7及上面的砝码10提升至预设悬挂位置;然后,电磁吸合板9失电,使提升杆7及上面的石去码10自由跌落,由此从垂直方向撞击座椅6的待测试部位。
[0024] 如图I所75,该实施例中设置压头5,其置于测试座椅6待测试部位上正对吸合板9的位置,使得座椅6待测试部位受力均匀。此外,在提升杆7的两端分别安装导轴14,这两导轴14可在安装支架上自由竖直滑动,由此保证撞击部件施力方向稳定。
[0025] 如图I所示,升降气缸座13的两端分别穿设丝杆16,这两丝杆16的下端分别支撑于左、右立柱3的支撑座12上,上端接有调节手轮19,转动手轮19,即可调整升降气缸座13的高度,由此可进一步调整撞击部件的跌落高度。此时,还相应地在安装支架的横梁18上设置若干张紧链轮17,它们夹设于两丝杆16所设置链轮之间,绕设链条(图未示出)后就可将两丝杆16张紧,由此通过升降气缸座13稳定升降气缸15。
[0026] 在使用升降气缸15情况下,还设有气动连接升降气缸的空气二联件23,可简单地通过支撑板22装于右立柱3上,以便简化结构。此外,还在立柱3上,安装力量显示器20及控制箱21,以便于显示载荷情况并实时监控试验过程。
[0027] 上述实施例中,配重用的砝码I安装于提升杆7上,为此还在砝码10的安装轴与升降气缸座13之间设置螺栓,砝码10装入后再用螺母锁紧,从而防止砝码10在撞击试验过程中跌落。
[0028] 顺便说明的是,本实施例中也可以油缸、电动推杆等多种方式代替升降气缸15,只要能将撞击部件提升到预设高度即可,在此不再赘述。
[0029] 上述座椅用耐垂直撞击能力测试装置的一应用实例中,由一个重物构成撞击部件,其质量为80±0. 04kg,且撞击表面采用真皮或橡胶等较软材料包裹(也可以采用木制材料来制作撞击表面)。
[0030] 在对座椅用耐垂直撞击能力测试装置结构进行描述的基础上,以下对本实用新型座椅用耐垂直撞击能力测试装置的测试过程简要进行说明。
[0031] 参见图2,表示本实用新型座椅用耐垂直撞击能力测试装置的测试过程,具体包括以下步骤:
[0032] S301、固定测试座椅。
[0033] S302、调节撞击部件的位置,使撞击部件重心位于座椅的中心轴上。
[0034] 通过上述步骤S301、S302,完成测试前的准备。
[0035] S303、提升撞击部件到预设闻度后使撞击部件自由跌落,撞击测试座椅的待测试部位。
[0036] S304、记录测试结果。
[0037] 包括记录每次撞击部件提升高度、撞击力大小、座椅形变状况等,供后续量化分析座椅强度。
[0038] S305、判断测试座椅是否变形或破裂,
[0039] 若是,进入步骤S307;
[0040] 若否,进入步骤S306。
[0041] S306、判断是否达到预设撞击次数,
[0042] 若是,进入步骤S307;
[0043] 若否,返回步骤S303。
[0044] S307、结束测试。
[0045] 上述测试方法中,撞击部件的结构、重量、撞击测试的提升高度等为关键要素。以下为一款塑料座椅的测试方法:具体测试方法为,将塑料座椅6安装在测试台上,调节重物的位置,使其重心在座椅6的中心轴上;提高重物高度并使其自由下降撞击座椅6,使坠落高度为250 ± Imm ;重复10次,每次间隔30秒以上;若座椅6外表完好,无变形或破裂,则通过测试,否则为未通过。
[0046] 本实用新型座椅、用耐垂直撞击能力测试装置通过可在一定高度范围内自由跌落的撞击部件垂直撞击座椅,可对座椅垂直方向的强度进行测试,这有助于建立统一的测试标准,以全面检测产品的性能,提高产品的安全系数。该测试方法简单快捷,便于操作,因而具有较好的应用前景。
[0047] 以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的精神和范围内,还可以做出若干 改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1. 一种座椅用耐垂直撞击能力测试装置,其特征在于,包括测试台、安装支架、撞击部件及提升机构,所述测试台承载测试座椅,所述安装支架的左、右立柱固定在所述测试台上,所述撞击部件在第一状态下由所述提升机构提升至所述安装支架的横梁的预设悬挂高度,在第二状态下自由释放撞击测试座椅的待测试部位。
2.如权利要求I所述的座椅用耐垂直撞击能力测试装置,其特征在于,所述提升机构包括:提升杆,承载撞击部件;升降气缸,缸体通过升降气缸座支撑在所述安装支架上;吸合板,上侧通过升降气缸接头与所述升降气缸的活塞杆连接,下侧与所述提升杆的顶面结合/分离。
3.如权利要求2所述的座椅用耐垂直撞击能力测试装置,其特征在于,包括压头,设置于测试座椅的待测试部位上正对所述吸合板的位置。
4.如权利要求2所述的座椅用耐垂直撞击能力测试装置,其特征在于,所述吸合板为电磁吸合板。
5.如权利要求2所述的座椅用耐垂直撞击能力测试装置,其特征在于,所述提升杆的两端分别安装导轴,所述导轴可在所述安装支架上自由竖直滑动。
6.如权利要求2所述的座椅用耐垂直撞击能力测试装置,其特征在于,所述升降气缸座的两端分别穿设丝杆,所述丝杆的下端支撑于所述立柱的支撑座上,所述丝杠的上端接有调节手轮。
7.如权利要求6所述的座椅用耐垂直撞击能力测试装置,其特征在于,所述安装支架的横梁上设置有若干张紧链轮。
8.如权利要求2所述的座椅用耐垂直撞击能力测试装置,其特征在于,所述立柱上安装空气二联件,气动连接所述升降气缸。
9.如权利要求I所述的座椅用耐垂直撞击能力测试装置,其特征在于,设置有力量显示器,安装于所述立柱上。
10.如权利要求I所述的座椅用耐垂直撞击能力测试装置,其特征在于,设置有控制箱,安装于所述立柱上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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