CN202431376U - 一种应用在小排量前驱发动机上的节能减排装置 - Google Patents
一种应用在小排量前驱发动机上的节能减排装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202431376U CN202431376U CN 201120548155 CN201120548155U CN202431376U CN 202431376 U CN202431376 U CN 202431376U CN 201120548155 CN201120548155 CN 201120548155 CN 201120548155 U CN201120548155 U CN 201120548155U CN 202431376 U CN202431376 U CN 202431376U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- starter
- throttle body
- energy
- saving
- emission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种应用在小排量前驱发动机上的节能减排装置，包括起动机系统、进气系统和空挡开关，所述的起动机系统包括起动机、飞轮盘，起动机安装在变速器隔板上，起动机工作时齿轮与飞轮盘的齿轮啮合，所述的进气系统包括电子节气门体、空气滤清器和进气歧管，电子节气门体的前端与空气滤清器相连，电子节气门体的后端和进气歧管相连，所述的空挡开关安装在变速器总成上。本实用新型结构紧凑、设计合理，制造成本低，设计周期短，节能效果明显，整车起动时间短，低温冷起动强劲，噪音小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种节能减排装置，特别是一种用于小排量前驱发动机上的节能减排装置。
背景技术
目前，通常汽车在红灯或怠速等待状况下，大多数司机不会刻意去将发动机熄灭，这时无论是从经济角度还是从环保角度来说，都需要做出进一步的优化。尤其是在路况拥堵的城市，污染更加严重，燃油浪费的更多。随着国家油耗法规的不断加严，为了能够达到国家惠民补贴的要求，整车厂开始引入怠速启停技术降低整车油耗。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，反应迅速的应用在小排量前驱发动机上的节能减排装置。 为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括起动机系统、进气系统和空挡开关，所述的起动机系统包括起动机、飞轮盘，起动机安装在变速器隔板上，起动机工作时齿轮与飞轮盘的齿轮啮合，所述的进气系统包括电子节气门体、空气滤清器和进气歧管，电子节气门体的前端与空气滤清器相连，电子节气门体的后端和进气歧管相连，所述的空挡开关安装在变速器总成上。 本实用新型的优点是： 结构紧凑、设计合理，制造成本低，设计周期短，节能效果明显，整车起动时间短，低温冷起动强劲，噪音小。
附图说明
图1是本实用新型启动系统示意图；
图2是本实用新型进气系统示意图；
图3是本实用新型空挡开关处结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。 由图1-图3可知，本实用新型包括起动机系统1、进气系统2和空挡开关3，所述的起动机系统1包括起动机4、飞轮盘5，起动机4安装在变速器隔板6上，起动机4工作时齿轮与飞轮盘5的齿轮啮合，所述的进气系统2包括电子节气门体8、空气滤清器7和进气歧管9，电子节气门体8的前端与空气滤清器7相连，电子节气门体8的后端和进气歧管9相连，所述的空挡开关3安装在变速器总成10上。 本实用新型起动机4安装在变速器隔板6上，当车辆满足起动条件时，电控单元便发出信号控制起动机带动飞轮盘5转动，从而起动发动机。电子节气门体8前后端分别与空气滤清器7和进气歧管9相连。驾驶员操纵加速踏板，电控单元经过对工况和车况的计算分析，使节气门达到最佳的开度位置。如上图2所示,空气从空气滤清器7的进气口进入，清除微粒杂质，电子节气门体8打开后，空气进入进气歧管9。空挡开关3安装于变速器总成10上，空挡开关3用于采集变速器档位信息，输出两种信号给控制单元，分别代表变速器空挡状态和在挡状态。出于安全方面因素考虑，只有变速器处于空挡位置时，发动机才能起动。 本实用新型通过控制策略取消停车怠速,加载该装置的发动机与老款发动机相比，可降低3%左右的油耗，同时消除怠速时的排放和噪声，进而达到节能、减排和降噪的目的；另外如果采用额定功率为1.6kW的永磁减速加强型起动机，优化了齿形参数，具有快速响应的特点，起动噪音低，同时提高了低扭矩下转速输出的响应特性，强化机械性能和耐久性能，起动次数由原来的3.5万次增加到15万次；采用电子节气门体，通过对瞬态过程的改善，可起到节油作用，同时增加对空燃比控制的精度，降低了整车污染物的排放，并且电子节气门体零部件数量少于机械式节气门体，减少失效模式，增加了跛行功能，符合怠速起停对油门踏板的精确信号反馈及扭矩模型的控制要求；变速器上增加了空挡开关，将挡位情况反馈给ECU，避免了带挡起车，增加了安全性。
Claims (1)
1.一种应用在小排量前驱发动机上的节能减排装置，包括起动机系统（1）、进气系统（2）和空档开关（3），其特征在于：所述的起动机系统（1）包括起动机（4）、飞轮盘（5），起动机（4）安装在变速器隔板（6）上，起动机（4）工作时齿轮与飞轮盘（5）的齿轮啮合，所述的进气系统（2）包括电子节气门体（8）、空气滤清器（7）和进气歧管（9），电子节气门体（8）的前端与空气滤清器（7）相连，电子节气门体（8）的后端和进气歧管（9）相连，所述的空档开关（3）安装在变速器总成（10）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120548155 CN202431376U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 一种应用在小排量前驱发动机上的节能减排装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120548155 CN202431376U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 一种应用在小排量前驱发动机上的节能减排装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202431376U true CN202431376U (zh) | 2012-09-12 |
Family
ID=46780832
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201120548155 Expired - Fee Related CN202431376U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 一种应用在小排量前驱发动机上的节能减排装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202431376U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103207065A (zh) * | 2012-12-30 | 2013-07-17 | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 | 一种变速器怠速启停开关试验考核装置 |
-
2011
- 2011-12-26 CN CN 201120548155 patent/CN202431376U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103207065A (zh) * | 2012-12-30 | 2013-07-17 | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 | 一种变速器怠速启停开关试验考核装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101994586B (zh) | 一种汽车发动机怠速起停控制系统 | |
| CN103692987B (zh) | 一种纯电动车扭矩管理控制方法 | |
| CN102991495B (zh) | 混合动力汽车及用于其的离合器的接合控制方法和装置 | |
| CN102910169B (zh) | 一种降低油耗的车辆起步控制方法 | |
| WO2013061378A1 (ja) | 車両の制御装置 | |
| WO2007079642A1 (fr) | Véhicule électrique hybride (hev) à entraînement arrière série-parallèle à moteur hydraulique | |
| CN101480948A (zh) | 不中断空调工作的车辆怠速停止起动系统及方法 | |
| CN102536479A (zh) | 提高车辆起步性能的逻辑控制方法 | |
| CN104131905A (zh) | 一种发动机怠速启停控制装置及方法 | |
| CN100434762C (zh) | 通过改进内燃机控制策略而实现的汽车节油方法 | |
| CN202480862U (zh) | 车用辅助驱动系统 | |
| CN202092284U (zh) | 一种使发动机怠速自动提升的汽车空调电路 | |
| CN201989788U (zh) | 一种车用发动机停机起动控制装置 | |
| CN202431376U (zh) | 一种应用在小排量前驱发动机上的节能减排装置 | |
| CN204041783U (zh) | 一种电控发动机离合器保护装置 | |
| CN201309404Y (zh) | 一种带有自动离合器的混合动力车 | |
| JP6091169B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
| CN104590012A (zh) | 车辆滑行控制系统及其离合机构 | |
| Asekar | STOP-START system using microhybrid technology for increasing fuel efficiency | |
| CN202429197U (zh) | 一种用于小排量后驱发动机上的节能减排装置 | |
| Zhu et al. | Simulation research on the start-stop system of hybrid electric vehicle | |
| CN204024834U (zh) | 一种发动机怠速启停控制装置 | |
| CN202319873U (zh) | 一种四驱混合动力汽车的混合动力系统 | |
| CN2781001Y (zh) | 一种机动车节油装置 | |
| CN201037441Y (zh) | 一种电控汽车二次进气节油控制器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120912 Termination date: 20151226 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |