CN202429947U - 一种辅助拖拉机挂斗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用装置,特别涉及一种辅助拖拉机挂斗装置。包括依次连接的支撑帽、方形台肩、通孔(撬杠安插处)、丝杠、螺母、支架和底盘,其特征在于:所述方形台肩可用合适的工具进行丝杠的旋转,用以调节高低的作用;所述通孔可采用撬杠进行丝杠的旋转;所述丝杠可加工不同直径,不同长度,根据现场的需要,进行调整更换;所述支架可加工不同直径,不同长度,根据现场的需要,进行调整更换。因此,本实用新型的有益效果是:该辅助拖拉机挂斗装置,加工简单,制作方便,便利携带、安全可靠、省时省力,可根据车斗大小、高低不同,随时更换合适的装置。
Description
(一) 技术领域
本实用新型涉及一种车用装置,特别涉及一种辅助拖拉机挂斗装置。
(二) 背景技术
挂斗拖拉机是装料拉货常用设备,在平时的应用中发现,大多数的拖拉机在挂车斗时都是用人工抬挂斗与拖拉机连接,而这至少需要三个人抬车斗来完成,尤其是挂盛有大型货物的车斗时更是要靠四、五个人来完成,既费时又费力。
(三) 发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种节省人力、更有安全性的辅助拖拉机挂斗装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种辅助拖拉机挂斗装置,其特征是:包括依次连接的支撑帽、方形台肩、通孔(撬杠安插处)、丝杠、螺母、支架和底盘。
本实用新型的辅助拖拉机挂斗装置,方形台肩可用合适的工具进行丝杠的旋转,用以调节高低的作用,通孔可采用撬杠进行丝杠的旋转,丝杠和支架可加工不同直径,不同长度,根据现场的需要,进行调整更换。
因此,本实用新型的有益效果是:该辅助拖拉机挂斗装置,加工简单,制作方便,便利携带、安全可靠、省时省力,可根据车斗大小、高低不同,随时更换合适的装置。
(四) 附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1支撑帽,2方形台肩,3通孔,4丝杠,5螺母,6支架,7底盘。
(五) 具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括依次连接的支撑帽1、方形台肩2、通孔3、丝杠4、螺母5、支架6和底盘7,其特征在于:所述方形台肩2可用合适的工具进行丝杠4的旋转,用以调节高低的作用;所述通孔3可采用撬杠进行丝杠4的旋转;所述丝杠4可加工不同直径,不同长度,根据现场的需要,进行调整更换;所述支架6可加工不同直径,不同长度,根据现场的需要,进行调整更换。
采用本实用新型的辅助拖拉机挂斗装置,由于采用不同直径和高度的丝杠和底盘,可以在各种不同高度的拖拉机斗上使用,不受拖拉机斗高低的影响,达到了通用的效果。
一般情况下,当挂斗与拖拉机脱离时,此装置是置于挂斗上的。当拖拉机需要带挂斗时,通过逆时针(俯看)旋转丝杠4,丝杠4便逐渐伸出底盘7,举升支撑帽1,从而升高挂斗,至挂斗与拖拉机连接处高度相同,便可将拖拉机与挂斗相挂连;当需要将两者分开时,顺时针旋转装置手柄,降低其高度,将其放入挂斗底部,然后逆时针旋转手柄,举高挂斗,卸松拖拉机与挂斗的连接处,便可将拖拉机与挂斗分离。
底盘7部分的螺帽与丝杠4在加工时必须保证尽量竖直,这样再旋转丝杠4,尤其是在带压力旋转时,会更省力;若不竖直,丝杠4和螺帽之间除了受竖向力外,还有横向力的存在,旋转丝杠4的力度就要加大,不方便操作,另外,也会增加杆、帽之间的磨损,缩短使用寿命。
在用此装置挂车斗时,丝杠4逆、顺时针的旋转,车斗的提高或降低取决于拖拉机与挂斗的配套情况。若拖拉机尾部连接处高于挂斗正常放置时的高度,则要逆时针旋转手柄,即要举高挂斗以连接;反之,则要顺时针旋转。因此,本实用新型的有益效果是:该辅助拖拉机挂斗装置,加工简单,制作方便,便利携带、安全可靠、省时省力,可根据车斗大小、高低不同,随时更换合适的装置。
Claims (1)
1.一种辅助拖拉机挂斗装置,其特征是:包括依次连接的支撑帽(1)、方形台肩(2)、通孔(3)、丝杠(4)、螺母(5)、支架(6)和底盘(7)。
Priority Applications (1)
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CN2011205239487U CN202429947U (zh) | 2011-12-15 | 2011-12-15 | 一种辅助拖拉机挂斗装置 |
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CN202429947U true CN202429947U (zh) | 2012-09-12 |
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CN (1) | CN202429947U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107756320A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-03-06 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种用于分解航空发动机齿轮箱组合件的顶具 |
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2011
- 2011-12-15 CN CN2011205239487U patent/CN202429947U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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