CN202429215U - 轨道小车制动限位装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种轨道小车制动限位装置，该装置通过在小车轨道的下方设置与小车轮轴配合的臂式制动块，使小车行驶时轮轴自动落入臂式制动块上的凹槽，从而实现对轨道小车的快速制动和精确定位，当需要释放小车时，只需通过控制制动块一端的向上推动器即可。本实用新型轨道小车制动限位装置，结构设计合理，使用操作方便。

Description

轨道小车制动限位装置
技术领域
本实用新型涉及一种轨道小车运行部件，特别是涉及一种轨道小车制动限位装置。
背景技术
在许多生产车间或者运输作业环境中常常要用到轨道式小型车辆，目前对该类车辆的主要制动方式是采用轮组制动，其结构较为复杂，且难以实现急停，同时还常常需要附加定位装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可实现急停和精确定位的轨道小车制动限位装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种轨道小车制动限位装置，包括平行安装在轨道横梁上的两个支架、两端固定在支架上且与轨道横梁平行的支承轴、中部穿过支承轴的臂式制动块，所述臂式制动块的一端向上开设有与小车轮轴配合的半圆形凹槽，臂式制动块的另一端连接有下拉弹簧和向上推动器，所述支承轴的垂直高度低于小车轮轴的垂直高度。
作为优选，所述臂式制动块为形状相同且平行排布的两块。
作为优选，所述臂式制动块的两侧设置有与臂式制动块凹槽端同形状的加强块，所述加强块通过连接块与臂式制动块连接。
作为优选，所述臂式制动块的凹槽内设置有与小车轮轴配合的半圆管。
作为优选，所述两块臂式制动块之间设置有多个连接螺栓。
作为优选，所述向上推动器为电磁推动器。
本实用新型轨道小车制动限位装置，通过在小车轨道的下方设置与小车轮轴配合的臂式制动块，使小车行驶时轮轴自动落入臂式制动块上的凹槽，从而实现对轨道小车的快速制动和精确定位，当需要释放小车时，只需通过控制制动块一端的向上推动器即可。本实用新型轨道小车制动限位装置，结构设计合理，使用操作方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型轨道小车制动限位装置的结构示意图。
图2为图1去掉小车后的俯视图。
其中，附图标记：1为轨道横梁，2为支架，3为支承轴，4为臂式制动块，5为小车轮轴，6为臂式制动块上的半圆形凹槽，7为下拉弹簧，8为向上推动器，9为加强块，10为连接块，11为半圆管，12为连接螺栓，13为轨道，14为小车。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示，本实用新型轨道小车制动限位装置，包括平行安装在轨道横梁1上的两个支架2、两端固定在支架2上且与轨道横梁1平行的支承轴3、中部穿过支承轴3的臂式制动块4，臂式制动块4的一端向上开设有与小车轮轴5配合的半圆形凹槽6，臂式制动块4的另一端连接有下拉弹簧7和向上推动器8，支承轴3的垂直高度低于小车轮轴5的垂直高度。下拉弹簧7和向上推动器8可安装在轨道下方的地坑或者专用箱体内，下拉弹簧7和向上推动器8的下端采用固定方式连接。臂式制动块4的形状设计需要考虑到受力影响且不能阻碍小车的自由移动。
如图1和图2所示，本实用新型中臂式制动块4为形状相同且平行排布的两块，两块臂式制动块4之间设置有多个连接螺栓12，这样可以确保制动时的受力平衡。臂式制动块4的两侧设置有与臂式制动块4凹槽端同形状的加强块9，加强块9通过连接块10与臂式制动块4连接，这样可使制动稳定性更高。臂式制动块4的凹槽6内设置有与小车轮轴5配合的半圆管11，这样可增大制动块与小车轮轴5间的接触面积，可增加制动的平稳性和制动块的使用寿命。本实用新型中的向上推动器8为电磁推动器，控制操作十分便捷。
如图1和图2所示，本实用新型轨道小车制动限位装置，当小车14在轨道13上从左至右行驶时，小车轮轴5会慢慢下压臂式制动块4的右端，当小车轮轴行驶至臂式制动块4上的凹槽处时，轮轴5便会在下拉弹簧7的作用力下与半圆管11形成配合，从而实现对小车14的快速制动和精确定位。当需要启动小车向右行驶时，只需先打开向上推动器8，使向上推动器8推动臂式制动块4的弹簧端上翘，再支承轴3的作用力下，推动器8推动臂式制动块4的凹槽端便会下降，从而释放半圆管11对小车轮轴5的限位。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道小车制动限位装置，其特征在于：包括平行安装在轨道横梁（1）上的两个支架（2）、两端固定在支架上且与轨道横梁平行的支承轴（3）、中部穿过支承轴的臂式制动块（4），所述臂式制动块（4）的一端向上开设有与小车轮轴（5）配合的半圆形凹槽（6），臂式制动块（4）的另一端连接有下拉弹簧（7）和向上推动器（8），所述支承轴（3）的垂直高度低于小车轮轴（5）的垂直高度。
2.根据权利要求1所述的轨道小车制动限位装置，其特征在于：所述臂式制动块（4）为形状相同且平行排布的两块。
3.根据权利要求1所述的轨道小车制动限位装置，其特征在于：所述臂式制动块（4）的两侧设置有与臂式制动块（4）凹槽端同形状的加强块（9），所述加强块（9）通过连接块（10）与臂式制动块（4）连接。
4.根据权利要求2或3所述的轨道小车制动限位装置，其特征在于：所述臂式制动块（4）的凹槽（6）内设置有与小车轮轴（5）配合的半圆管（11）。
5.根据权利要求2所述的轨道小车制动限位装置，其特征在于：所述两块臂式制动块（4）之间设置有多个连接螺栓（12）。
6.根据权利要求1或4所述的轨道小车制动限位装置，其特征在于：所述向上推动器（8）为电磁推动器。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103183041A (zh) * 2011-12-31 2013-07-03 德阳市恒达灯具制造有限公司 一种轨道小车制动限位装置
CN104404841A (zh) * 2014-11-26 2015-03-11 中国水利水电第六工程局有限公司 一种在钢模台车轨道上使用的限位装置
CN104876129A (zh) * 2015-05-20 2015-09-02 河南省恒远起重机械集团有限公司 一种桥式起重机电动小车限位装置
CN103183041B (zh) * 2011-12-31 2016-12-14 德阳市恒达灯具制造有限公司 一种轨道小车制动限位装置

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