CN202422431U - 一种交叉路中心交通岗指示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交叉路中心交通岗指示灯，包括固定立于交叉路中心的指示灯主体和设于指示灯主体上的灯源，于指示灯主体高于人体身高处设有环状出气口，该出气口通过管道连接高压空气源，高压空气源连通指示灯主体上设有的进气口；所述环状出气口在压缩空气鼓出时能形成一伞状气幕。本实用新型的指示灯利用气流产生的屏障遮挡雨水，实现挡雨板遮雨或挡雨所具备的功能，本实用新型指示灯可以将之想象成一台长条状的吹风机，空气从下部吸入，加速后从顶部呈环状喷出，在指示灯主体的头顶形成一层气幕。

Description

一种交叉路中心交通岗指示灯

技术领域

本实用新型涉及一种交叉路中心交通岗指示灯，尤其涉及一种采用压缩空气或者即时空气加压装置产生的高压气流幕作为挡雨的指示灯。

背景技术

交通信号灯或指示灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。 

　　交通信号灯的种类有:机动车道信号灯,人行横道信号灯,非机动车道信号灯,方向指示信号灯,移动式交通信号灯,太阳能闪光警告信号灯,收费站天棚信号灯。 

交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生。

 现有的交通指示灯，在指示灯柱的上部设置有信号灯源和在信号灯源的上方设置有挡雨板，由于挡雨板不能遮盖驾驶者或行人观察信号灯源情况的视线，所以现有的挡雨板的尺寸一般较少，其面积只是刚好遮盖信号灯源多一点。当雨水较大或雨水下落的倾斜角度较大时，挡雨板由于挡雨尺寸较小，往往起不到挡雨的效果，这就导致信号灯源在下雨天时长期受到雨水的冲刷。由于现有的交通指示灯在安装时并不是采用无缝安装等技术，部件与部件之间的安装位置总会有间隙，雨水很容易从间隙中涉入，影响交通指示灯的正常工作，令交通指示灯的指示灯源不能正常显示，影响正常的交通秩序。这就是为什么每逢下雨天，总有交通指示灯部分或全部指示灯源不亮的情况。

有见及此，本申请人经过多年的努力和研究，终于研究了一种能够在下雨天充分遮挡雨水打湿指示灯源，又不妨碍驾驶者或行人观察指示灯情况的高压气流幕指示灯。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中指示灯所存在的缺陷，提供一种采用压缩空气或者即时空气加压装置产生的高压气流作为遮雨的工具。本实用新型的指示灯没有任何实际的挡雨板或遮雨布等，但能有效隔绝雨滴；能有效解决雨天进入指示灯体内，弄湿线路或指示灯源等的问题，而且本实用新型的装置能够真正实现完全即用即开即收，从根本上解决传统指示灯所存在的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种交叉路中心交通岗指示灯，包括固定立于交叉路中心的指示灯主体和设于指示灯主体上的灯源，于指示灯主体高于人体身高处设有环状出气口，该出气口通过管道连接高压空气源，高压空气源连通指示灯主体上设有的进气口；所述环状出气口在压缩空气鼓出时能形成一伞状气幕。本实用新型的指示灯利用气流产生的屏障遮挡雨水，实现挡雨板遮雨或挡雨所具备的功能，本实用新型指示灯可以将之想象成一台长条状的吹风机，空气从下部吸入，加速后从顶部呈环状喷出，在指示灯主体的头顶形成一层气幕。

作为对前述技术方案的进一步设计：前述的高压空气源为空气加压装置，空气加压装置由可对气体加压形成高压气流的气泵、用于存储高压空气的气筒组成。气体从进气口进入气泵，气泵用于对气体加压形成高压气流，高压气流形成的高压气体通过管道从出气口中喷出，为指示灯主体提供一道气幕，气幕能够起到遮雨的作用，用来阻挡雨水，实现本实用新型所述之功能。另外气泵也具备为气筒添加压缩气体的功能，在平时可向气筒储备压缩气体备用。气筒用于存储压缩气体，在不启动气泵的时候可使用压缩气体短暂实现本实用新型所述之功能，当气筒中压缩气体用完后，可通过气泵或者其他加气装置向气筒内充气。

作为对前述技术方案的更进一步设计：前述的气筒上设有用于调节出气口出气量和气泵转速的调节开关，指示灯主体上设有控制调节开关开或关和控制调节开关控制程度的感应传感器。调节开关用于调节出气口出气量和气泵转速，可根据雨量大小，调整出气口的气流屏障直径，实现遮雨功能。通过感应传感器控制调节开关的开或关和控制调节开关的开关强弱。

综上所述，本实用新型的交叉路中心交通岗指示灯具有的优点如下：

1、 省去传统的遮雨板，能充分挡雨，不让指示灯打湿； 

2、空气动力设计，真正实现即开即收，使用后无需晾干；

    3形成的高压空气幕透明度高，不会影响驾驶者或行人观察指示灯的情况;

    4、用气筒存储压缩气体，在气泵失去动力时可作应急使用；

5、通过调节开关调节气流大少，控制屏障直径，适合不同雨量和不同高度的指示灯同时使用。

附图说明

图1为本实施例的指示灯的局部剖视的示意图；

图2为本实施例的指示灯的空气加压装置的示意图。

具体实施方式

实施例1

本实用新型实施例1所描述的一种交叉路中心交通岗指示灯，如图1、图2所示，包括固定立于交叉路中心的指示灯主体1和设于指示灯主体上的灯源2，于指示灯主体高于人体身高处设有环状出气口3，该出气口通过管道连接高压空气源，高压空气源连通指示灯主体上设有的进气口4；所述环状出气口在压缩空气鼓出时能形成一伞状气幕。前述的高压空气源为空气加压装置5，空气加压装置由可对气体加压形成高压气流的气泵6、用于存储高压空气的气筒7组成。气筒上设有用于调节出气口出气量和气泵转速的调节开关8，指示灯主体上设有控制调节开关开或关和控制调节开关控制程度的感应传感器9。

本实施例的指示灯利用气流产生的屏障遮挡雨水，实现挡雨板遮雨或挡雨所具备的功能，本实用新型指示灯可以将之想象成一台长条状的吹风机，空气从下部吸入，加速后从顶部呈环状喷出，在指示灯主体的头顶形成一层气幕。气体从进气口进入气泵，气泵用于对气体加压形成高压气流，高压气流形成的高压气体通过管道从出气口中喷出，为指示灯主体提供一道气幕，气幕能够起到遮雨的作用，用来阻挡雨水，实现本实用新型所述之功能。另外气泵也具备为气筒添加压缩气体的功能，在平时可向气筒储备压缩气体备用。气筒用于存储压缩气体，在不启动气泵的时候可使用压缩气体短暂实现本实用新型所述之功能，当气筒中压缩气体用完后，可通过气泵或者其他加气装置向气筒内充气。调节开关用于调节出气口出气量和气泵转速，可根据雨量大小，调整出气口的气流屏障直径，实现遮雨功能。通过感应传感器控制调节开关的开或关和控制调节开关的开关强弱。

 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术内容作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种交叉路中心交通岗指示灯，包括固定立于交叉路中心的指示灯主体（1）和设于指示灯主体上的灯源（2），其特征在于：于指示灯主体高于人体身高处设有环状出气口（3），该出气口通过管道连接高压空气源，高压空气源连通指示灯主体上设有的进气口（4）；所述环状出气口在压缩空气鼓出时能形成一伞状气幕。

2.根据权利要求1所述的交叉路中心交通岗指示灯，其特征在于：所述的高压空气源为空气加压装置（5），空气加压装置由可对气体加压形成高压气流的气泵（6）、用于存储高压空气的气筒（7）组成。

3.根据权利要求2所述的交叉路中心交通岗指示灯，其特征在于：所述的气筒上设有用于调节出气口出气量和气泵转速的调节开关（8），指示灯主体上设有控制调节开关开或关和控制调节开关控制程度的感应传感器（9）。

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