CN202418492U - 一种无侧隙齿轮 - Google Patents

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黄晓波
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Abstract

本实用新型涉及传动齿轮领域，具体的说是涉及一种无侧隙齿轮。包括齿轮本体和齿轮片，弹簧卡片，轴用挡圈，在齿轮本体上设一个凸起，与其对应的在齿轮片上设一个凸起，在齿轮本体和齿轮片相对应的位置分别开设一个定位孔，弹簧卡片在齿轮本体和齿轮片之间，弹簧卡片卡住两个凸起将齿轮本体和齿轮片夹紧到预定位置，轴用挡圈套嵌在齿轮本体上，限定齿轮片套装在齿轮本体上。本实用新型能使与啮合齿轮无侧隙的运转，减少了使用过程中的冲击，降低齿轮运转的噪声。

Description

一种无侧隙齿轮
技术领域
本实用新型涉及传动齿轮领域，具体的说是涉及一种无侧隙齿轮。 
背景技术
在发动机领域，尤其柴油机，目前很多公司柴油机正时系统设计都包含有齿轮传动，齿轮传动和链传动的组合居多。齿轮传动有其稳定可靠，寿命长等优点。现在人们对于整车噪声比以往更加关注，整车噪声中相当大的部门来源于发动机，正时齿轮所引起的前端轮系的噪声对于发动机整机噪声贡献很大，为此减低齿轮传动引起的噪声对于整车噪声很有意义。 
齿轮传动的噪音源多且影响噪音的因素繁多，如负载的变化、齿轮本身的加工误差、齿轮安装误差、摩擦和温度等。以上的各种原因使得齿轮在啮合的过程中会产生弹性变形，使齿轮的传动不满足理论上的共轭运动(即不能保证传动过程中的传动比恒定)，从而产生瞬间的冲击或干涉，这被认为是产生噪音的一个主要原因。降噪技术也因此较集中在补偿齿轮的传动平稳，尽可能的避免冲击或干涉。 
发明内容
本实用新型的为了克服发动机正时齿轮的噪声问题，提供一种无侧隙齿轮，可以解决降低噪声的问题。 
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为： 
一种无侧隙齿轮，包括齿轮本体和齿轮片，弹簧卡片，轴用挡圈，在齿轮本体上设一个凸起，与其对应的在齿轮片上设一个凸起，在齿轮本体和齿轮片相对应的位置分别开设一个定位螺纹孔，弹簧卡片在齿轮本体和齿轮片之间，弹簧卡片卡住两个凸起将齿轮本体和齿轮片夹紧到预定位置，轴用挡圈套嵌在齿轮本体上，限定齿轮片套装在齿轮本体上。
在所述凸起处开孔，所述凸起开孔装有圆柱销，圆柱销分别通过所述开孔与齿轮本体和齿轮片过盈配合安装。 
本实用新型的有益效果在于：能使其与啮合齿轮无侧隙的运转，减少了使用过程中的冲击，降低齿轮运转的噪声。 
附图说明
图1为本实用新型剖视图结构示意图。 
图2为图1的A-A剖视图结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明： 
实施例： 参见图1，图2。
一种无侧隙齿轮，包括齿轮本体1和齿轮片2，弹簧卡片5，轴用挡圈4，在齿轮本体上设一个凸起，与其对应的在齿轮片上设一个凸起，在齿轮本体和齿轮片相对应的位置分别开设一个定位螺纹孔6，弹簧卡片5在齿轮本体1和齿轮片2之间，弹簧卡片5卡住两个凸起将齿轮本体1和齿轮片2夹紧到预定位置，轴用挡圈4套嵌在齿轮本体1上，限定齿轮片2套装在齿轮本体1上。 
在所述凸起处开孔，所述凸起开孔装有圆柱销3，圆柱销3分别通过所述开孔与齿轮本体1和齿轮片2过盈配合安装。 
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。 

Claims (2)

1.一种无侧隙齿轮，包括齿轮本体和齿轮片，弹簧卡片，轴用挡圈，其特征在于：在齿轮本体上设一个凸起，与其对应的在齿轮片上设一个凸起，在齿轮本体和齿轮片相对应的位置分别开设一个定位螺纹孔，弹簧卡片在齿轮本体和齿轮片之间，弹簧卡片卡住两个凸起将齿轮本体和齿轮片夹紧到预定位置，轴用挡圈套嵌在齿轮本体上，限定齿轮片套装在齿轮本体上。
2.根据权利要求1所述的无侧隙齿轮，其特征在于：在所述凸起处开孔，所述凸起开孔装有圆柱销，圆柱销分别通过所述开孔与齿轮本体和齿轮片过盈配合安装。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102829157A (zh) * 2012-09-11 2012-12-19 力帆实业(集团)股份有限公司 发动机排气正时齿轮
CN104265866A (zh) * 2014-09-19 2015-01-07 常州市武进金城齿轮有限公司 挡板式降噪齿轮
CN105522750A (zh) * 2015-12-29 2016-04-27 南京卓能机械设备有限公司 纸袋切孔装置
CN105840774A (zh) * 2016-05-20 2016-08-10 天津泰威齿轮有限公司 一种无侧隙齿轮

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