CN204113928U - 一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，包括花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体，及设置在花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体上的丙三阶减震阻尼组件，及设置在花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体上的带有轴向缓冲的摩擦从动片总成，丙三阶减震阻尼组件安装在带有轴向缓冲的摩擦从动片总成内，丙三阶减震阻尼组件由花键套一阶减震盘组件、一阶减震固定片和花键套组件组成。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，后期维护方便，摩擦性能好，避震能力强，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。

Description

一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成

技术领域

本实用新型涉及重载汽车动力系统领域，具体涉及一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成。 

背景技术

离合器从动盘总成的减震盘器可靠性和疲劳寿命已可达几十万公里。但是离合器从动盘成的摩擦面片的磨损寿命远远没有与减震器的寿命相应，特别是重载工程车的离合器从动盘总成摩擦面片也只用几万公里的使用寿命。这势必造成完好可用的减震器随摩擦面片的磨损报废而随之报废。今年我国重型载货汽车保有量保守计算有2000万辆之多，所以现有的离合器从动盘总成已不能满足人们的需求，传统的离合器从动盘总成会给使用者带来诸多损失。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，后期维护方便，摩擦性能好，避震能力强，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠作用的花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成。 

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案： 

一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，包括花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体，及设置在花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体上的丙三阶减震阻尼组件，及设置在花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体上的带有轴向缓冲的摩擦从动片 总成，所述丙三阶减震阻尼组件安装在带有轴向缓冲的摩擦从动片总成内，所述丙三阶减震阻尼组件由花键套一阶减震盘组件、一阶减震固定片和花键套组件组成，所述花键套组件由花键套组件固定用轴用弹性挡圈和花键套组件固定用轴用开槽碟簧组成，所述花键套组件固定用轴用开槽碟簧安装在花键套组件固定用轴用弹性挡圈内。 

作为优选的技术方案，所述花键套一阶减震盘组件上设有一阶减震摩擦阻尼固定，所述一阶减震固定片通过一阶减震摩擦阻尼固定固定在丙三阶减震阻尼组件上。 

作为优选的技术方案，所述带有轴向缓冲的摩擦从动片总成上设有第一安装孔，所述第一安装孔上配合设置有高强度法兰六角锁紧螺母，所述丙三阶减震阻尼组件上设有与所述第一安装孔通过高强度法兰六角锁紧螺母配合的第二安装孔。 

作为优选的技术方案，所述丙三阶减震阻尼组件通过高强度法兰六角锁紧螺母、第一安装孔和第二安装孔与带有轴向缓冲的摩擦从动片总成固定连接。 

本实用新型一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成的有益效果是：使用时，将离合器摩擦片及从动盘组件和花键套制成可换型，当摩擦片磨损报废时，修理工或驾驶员可以很容易根据标准的新摩擦组件或花键套重新组合，避免完好可用减震器组件重复运用3至4次，降低车辆使用成本；汽车平稳地起步，便于换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。防止传动系过载的作用。可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，后期维护方便，摩擦性能好，避震能力强，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成的结构图； 

图2为本实用新型一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成的丙三阶减震阻尼组件结构图； 

图3为本实用新型一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成的带有轴向缓冲的摩擦从动片总成结构图。 

具体实施方式

参阅图1、图2和图3所示的一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，包括花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体1，及设置在花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体1上的丙三阶减震阻尼组件2，及设置在花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体1上的带有轴向缓冲的摩擦从动片总成3，所述丙三阶减震阻尼组件2安装在带有轴向缓冲的摩擦从动片总成3内，所述丙三阶减震阻尼组件2由花键套一阶减震盘组件4、一阶减震固定片5和花键套组件6组成，所述花键套组件6由花键套组件固定用轴用弹性挡圈(未图示)和花键套组件固定用轴用开槽碟簧8组成，所述花键套组件固定用轴用开槽碟簧8安装在花键套组件固定用轴用弹性挡圈(未图示)内。 

所述花键套一阶减震盘组件4上设有一阶减震摩擦阻尼固定9，所述一阶减震固定片5通过一阶减震摩擦阻尼固定9固定在丙三阶减震阻尼组件2上。 

所述带有轴向缓冲的摩擦从动片总成3上设有第一安装孔10，所述第一安装孔10上配合设置有高强度法兰六角锁紧螺母11，所述丙三阶减震阻尼组件2上设有与所述第一安装孔10通过高强度法兰六角锁紧螺母11配合的第二安装孔12。 

所述丙三阶减震阻尼组件2通过高强度法兰六角锁紧螺母11、第一安装孔10和第二安装孔12与带有轴向缓冲的摩擦从动片总成3固定连接。 

进一步的，现有的每辆车换三至四次从动盘总成，就有4000万只减震器浪费掉。若从动盘总成的摩擦面片组件设计为可换形式，按一只离合器从动盘总成可换四次摩擦面片组件，这不但可节约上百亿元人民币。更重要是在低碳环保方面的社会效益是不可估量的。 

进一步的，1.将离合器从动盘钢片制成环状形状与摩擦面片、波形弹簧片组成可换型摩擦片从动盘组件；2.减震盘、从动盘中片组件、减震弹簧、阻尼元件组装铆合成减震器组件；3.怠速减震器元件与花键套制成组装可换型；4.怠速减震器元件、花键套组件通过轴用弹性挡圈和开槽碟簧组成减震器总成；5.从动盘组件通过特制高强度的螺钉和锁紧螺母与减震器中的从动盘中片组件连接，组成完美可换摩擦面片组元的离合器从动盘总成；6.当摩擦面片磨损后不可用时，驾驶员或修理工可很容易方便的更换从动盘组件即可。 

本实用新型一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成的有益效果是：使用时，将离合器摩擦片及从动盘组件和花键套制成可换型，当摩擦片磨损报废时，修理工或驾驶员可以很容易根据标准的新摩擦组件或花键套重新组合，避免完好可用减震器组件重复运用3至4次，降低车辆使用成本；汽车平稳地起步，便于换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。防止传动系过载的作用。可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，后期维护方便，摩擦性能好，避震能力强，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。 

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新 型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。 

Claims (4)

1.一种花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，其特征在于：包括花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体，及设置在花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体上的丙三阶减震阻尼组件，及设置在花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成本体上的带有轴向缓冲的摩擦从动片总成，所述丙三阶减震阻尼组件安装在带有轴向缓冲的摩擦从动片总成内，所述丙三阶减震阻尼组件由花键套一阶减震盘组件、一阶减震固定片和花键套组件组成，所述花键套组件由花键套组件固定用轴用弹性挡圈和花键套组件固定用轴用开槽碟簧组成，所述花键套组件固定用轴用开槽碟簧安装在花键套组件固定用轴用弹性挡圈内。 

2.根据权利要求1所述的花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，其特征在于：所述花键套一阶减震盘组件上设有一阶减震摩擦阻尼固定，所述一阶减震固定片通过一阶减震摩擦阻尼固定固定在丙三阶减震阻尼组件上。 

3.根据权利要求1所述的花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，其特征在于：所述带有轴向缓冲的摩擦从动片总成上设有第一安装孔，所述第一安装孔上配合设置有高强度法兰六角锁紧螺母，所述丙三阶减震阻尼组件上设有与所述第一安装孔通过高强度法兰六角锁紧螺母配合的第二安装孔。 

4.根据权利要求3所述的花键套及摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，其特征在于：所述丙三阶减震阻尼组件通过高强度法兰六角锁紧螺母、第一安装孔和第二安装孔与带有轴向缓冲的摩擦从动片总成固定连接。