CN202415635U - 一种高精度膜片压淬模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件加工模具，是一种高精度膜片压淬模，它包括有底座和模柄，在底座上安装有下模及芯棒，模柄上安装有上模，上、下模同轴相对布置，且在上、下模的相对面上开有膜片型腔，其特征是：在下模的外壁固定装有一个导向限位圈，导向限位圈的高度向上延伸至上模高度1／3以上，且在导向限位圈上相对膜片型腔位置开有若干个排油孔，本实用新型克服了现有膜片压淬模，上下模对中定位不精确，且冲压膜片分离指成型后中心孔直径离散大，易造成膜片椭圆度合格及角度离散大，以及芯棒进油，易造成端跳严重超标等问题，主要用于汽车离合器中膜片加工。
Description
㈠技术领域：本实用新型涉及汽车零部件加工模具的改进技术，尤其是一种高精度膜片压淬模。
㈡背景技术：目前，离合器行业生产中，膜片压淬模是生产膜片的重要设备之一，现有的膜片压淬模包括有底座和模柄，在底座上安装有下模及芯棒，模柄上安装有上模，上、下模同轴相对布置，且在上、下模的相对面上开有膜片型腔。由于膜片为薄壁锥台结构，现有的压淬模由于在冲压分离指成型后中心孔直径离散大，在压淬过程中难以用芯棒进行中心定位，极易造成膜片椭圆度不合格及角度离散大；另一方面，现有的压淬模是在芯棒上开设进油孔进油，这样会使膜片分离指外端不能完全与芯棒贴合，容易造成端跳严重超标，安装在离合器上，将影响其工作性能。
㈢发明内容：本实用新型的目的就是要克服现有膜片压淬模存在的上述问题，提供一种高精度膜片压淬模。
本实用新型的具体方案是针对现有膜片压淬模进行改进，它包括有底座和模柄，在底座上安装有下模及芯棒，模柄上安装有上模，上、下模同轴相对布置，且在上、下模的相对面上开有膜片型腔，其特征是：在下模的外壁固定装有一个导向限位圈，导向限位圈的高度向上延伸至上模高度1／3以上，且在导向限位圈上相对膜片型腔位置开有若干个排油孔。
为方便上模的导入，本实用新型中所述导向限位圈的上端口呈喇叭口状，以方便上模的导入。
本实用新型中是在下模顶部开有若干进油槽连通膜片型腔。且所述下模上的进油槽条数为导向限位圈上的排油孔个数的两倍。
本实用新型由于增加了导向限位圈，既可保证膜片的定位，又可用于上、下模对中，使得压淬过程中定位精准，从而克服了膜片压淬后椭圆度不合格及角度离散大的问题。另一方面本实用新型中的进油槽直接开在下模上，取消了芯棒上的进油油道，因此在压淬过程中分离指端被完全压住，端跳得到有效控制；另外由于采用下模进油，能够提供更大的进油量，淬火硬度得到有效保证。
本实用新型结构简单，使用方便，工作可靠，产品加工精度高。
㈣附图说明：
图1是本实用新型的总体结构示意图；
图2是本实用新型中导向限位圈的主剖视图；
图3是本实用新型中下模的主剖视图；
图4是本实用新型中下模的俯视图。
图中：1-模柄，2-芯棒，3-上模，4-膜片型腔，5-下模，6-底座，7-进油槽，8-螺栓，9-螺栓，10-导向限位圈，11-螺栓，12-排油孔，13-喇叭口。
㈤具体实施方式：
参见图1，本实用新型包括有底座6和模柄1，在底座6上采用螺栓9和8安装有下模5及芯棒2，模柄1上安装有上模3，上、下模3和5同轴相对布置，且在上、下模3和5的相对面上开有膜片型腔4，特别是：在下模5的外壁采用螺栓11固定装有一个导向限位圈10，导向限位圈10的高度向上延伸至上模3高度的1/2（一般在1/3以上即可，以保证导向和定位需要），且在导向限位圈10上相对膜片型腔4位置开有30个排油孔12。
本实施例中所述导向限位圈10的上端口呈喇叭口13状，以方便上模3的导入（参见图2）。
本实施例中是在下模5顶部开有60条进油槽7连通膜片型腔4，（参见图3、4）。
Claims (4)
1. 一种高精度膜片压淬模，包括有底座和模柄，在底座上安装有下模及芯棒，模柄上安装有上模，上、下模同轴相对布置，且在上、下模的相对面上开有膜片型腔，其特征是：在下模的外壁固定装有一个导向限位圈，导向限位圈的高度向上延伸至上模高度1／3以上，且在导向限位圈上相对膜片型腔位置开有若干个排油孔。
2.根据权利要求1所述的一种高精度膜片压淬模，其特征是：所述导向限位圈的上端口呈喇叭口状，以方便上模的导入。
3.根据权利要求1所述的一种高精度膜片压淬模，其特征是：在下模顶部开有若干进油槽连通膜片型腔。
4.根据权利要求3所述的一种高精度膜片压淬模，其特征是：所述下模上的进油槽条数为导向限位圈上的排油孔个数的两倍。
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