CN202414960U - 高速铁路轨道板吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速铁路轨道板吊具，其特征在于：包括锁具、限位构架和吊爪，所述限位构架为正方形框架，其四角下方分别固定有吊爪，所述吊爪呈U形；所述锁具固定在限位构架的四角上方。所述限位构架由长钢管和方钢板焊接而成。所述锁具由钢丝绳和圆吊环组成，2根钢丝绳中间连接圆吊环，钢丝绳端部通过吊环与限位构架的四角连接。所述U形吊爪的外围焊接一圈钢板，顶部的钢板通过吊环连接短钢管下端，短钢管上端通过吊环连接限位构架的方钢板。所述U形吊爪的内底面及侧面安装橡胶垫。本实用新型保证轨道板不发生脱钩；适用于高速铁路CRTSII型无砟轨道板的吊装施工作业；结构简洁，体积小、重量轻，施工效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速铁路轨道板吊具。
背景技术
高速铁路CRTSII型板式无砟轨道板在安装时，需要吊装，普通的吊具通常只有两个吊点会造成轨道板发生翘曲变形、倾覆碰撞，增加了轨道板的破损几率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高速铁路轨道板吊具，解决了上述问题。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：
一种高速铁路轨道板吊具，其特征在于：包括锁具、限位构架和吊爪，所述限位构架为正方形框架，其四角下方分别固定有吊爪，所述吊爪呈U形；所述锁具固定在限位构架的四角上方。
所述限位构架由长钢管和方钢板焊接而成。
所述锁具由钢丝绳和圆吊环组成，2根钢丝绳中间连接圆吊环，钢丝绳端部通过吊环与限位构架的四角连接。
所述U形吊爪的外围焊接一圈钢板，顶部的钢板通过吊环连接短钢管下端，短钢管上端通过吊环连接限位构架的方钢板。
所述U形吊爪的内底面及侧面安装橡胶垫。
本实用新型的有益效果：
本实用新型利用力的分配原理，将锁具的宽度小于轨道板的宽度，使两个吊爪自然形成向心的水平力，保证轨道板不发生脱钩；适用于高速铁路CRTSII型无砟轨道板的吊装施工作业；结构简洁，体积小、重量轻，施工效率高。
附图说明
图1本实用新型正立面示意图
图2本实用新型侧立面示意图
图中，1-方钢板，2-长钢管，3-钢丝绳，4-圆吊环，5-钢板，6-短钢管，7-吊环，8-吊爪
具体实施方式
图1-2所示，一种高速铁路轨道板吊具，其特征在于：包括锁具、限位构架和吊爪，所述限位构架为正方形框架，其四角下方分别固定有吊爪，所述吊爪呈U形；所述锁具固定在限位构架的四角上方。
所述限位构架由长钢管和焊接而成。
所述锁具由钢丝绳和圆吊环组成，2根钢丝绳中间连接圆吊环，钢丝绳端部通过吊环与限位构架的四角连接。
所述U形吊爪的外围焊接一圈钢板，顶部的钢板通过吊环连接短钢管下端短钢管上端通过吊环连接限位构架的方钢板。
所述U形吊爪的内底面及侧面安装橡胶垫，使吊爪与轨道板柔性接触。
高速铁路CRTSII型板式无砟轨道板的结构尺寸：长度为6.45m，宽度为2.55m，厚度为0.2m，每块板的重量约为9.0t。轨道板是采用工厂化预制而成成品集中堆放在板厂。安装时使用运输车运至现场，轨道板自身不设置起吊装置，垂直运输吊装采用专用吊具进行吊装，吊具的四个吊爪直接吊装在轨道板的底面，汽车吊或其他起重机械作为动力，实现垂直运输。四点吊装能够有效保证轨道板不发生翘曲变形、不发生倾覆碰撞、有效减少轨道板的破损几率。
Claims (5)
1.一种高速铁路轨道板吊具，其特征在于：包括锁具、限位构架和吊爪，所述限位构架为正方形框架，其四角下方分别固定有吊爪，所述吊爪呈U形；所述锁具固定在限位构架的四角上方。
2.如权利要求1所述的高速铁路轨道板吊具，其特征在于：所述限位构架由长钢管和方钢板焊接而成。
3.如权利要求1或2所述的高速铁路轨道板吊具，其特征在于：所述锁具由钢丝绳和圆吊环组成，2根钢丝绳中间连接圆吊环，钢丝绳端部通过吊环与限位构架的四角连接。
4.如权利要求1或2所述的高速铁路轨道板吊具，其特征在于：所述U形吊爪的外围焊接一圈钢板，顶部的钢板通过吊环连接短钢管下端，短钢管上端通过吊环连接限位构架的方钢板。
5.如权利要求1所述的高速铁路轨道板吊具，其特征在于：所述U形吊爪的内底面及侧面安装橡胶垫。
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| CN202414960U true CN202414960U (zh) | 2012-09-05 |
Family
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN104118800A (zh) * | 2014-07-30 | 2014-10-29 | 江苏国核管道系统工程技术研究院有限公司 | 一种钢管起吊装置 |
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| CN107640700A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-01-30 | 中铁城建集团第三工程有限公司 | 钢屋架起吊装置及钢屋架的起吊方法 |
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2011
- 2011-12-08 CN CN 201120507153 patent/CN202414960U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: 3RD ENGINEERING CO., LTD. OF CHINA RAILWAY URBAN C Free format text: FORMER NAME: THE NO.6 ENGINEERING CO., LTD. OF CHINA RAILWAY 22TH BUREAU GROUP |
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 300451 Tianjin Binhai New Area, Tanggu new North Road, No. 4668 Patentee after: 3RD ENGINEERING COMPANY LTD. OF CHINA RAILWAY URBAN CONSTRUCTION GROUP Patentee after: China Railway 22nd Construction Bureau Co., Ltd. Address before: 150016, Heilongjiang, Nangang Province, Harbin District, 128 trees Street Patentee before: CR22BG No.6 Engineering Co., Ltd. Patentee before: China Railway 22nd Construction Bureau Co., Ltd. |
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