CN202414675U - 一种气门芯转动输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种气门芯转动输送装置,包括底座;固定底座的轴套;固定轴套的第一连接板;转动连接第一连接板的转轴;固定转轴的支座;固定转轴的第三连接板;转动连接第三连接板的顶头;伸缩连接顶头的动力装置;固定连接第一连接板和动力装置的第二连接板,支座上开设配合气门芯的卡槽,在转轴的轴向,支座、第一连接板、第三连接板依次排列,在第三连接板和第一连接板之间采用在转轴上形成凸起隔开以防止相互靠近。本实用新型可将气门芯旋转传输至适当的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气门芯转动输送装置。
背景技术
气门芯是一种重要的汽车零部件,是汽车发动机的一个重要部件,气门芯的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气,气门芯最重要的性能之一就是密封性能,为实现其密封性能,对其与其他部件的配合要求很高,即在实际加工过程中对其加工精度的要求也会很高,同时,为产业化发展需要,精确传输气门芯也成为一种必须掌握的技术,亟待改进。
实用新型内容
本实用新型提供一种气门芯转动输送装置,当将气门芯卡入卡槽之后,通过动力装置推动第三连接板转动,使得支座带动卡槽内的气门芯发生旋转,从而将气门芯旋转传输至适当的位置。
本实用新型通过如下技术方案解决上述技术问题,本实用新型提出一种气门芯转动输送装置,包括底座;固定所述底座的轴套;固定所述轴套的第一连接板;转动连接所述第一连接板的转轴;固定所述转轴的支座;固定所述转轴的第三连接板;转动连接所述第三连接板的顶头;伸缩连接所述顶头的动力装置;固定连接所述第一连接板和所述动力装置的第二连接板,所述支座上开设配合所述气门芯的卡槽,在所述转轴的轴向,所述支座、所述第一连接板、所述第三连接板依次排列,在所述第三连接板和所述第一连接板之间采用在所述转轴上形成凸起隔开以防止相互靠近。
基于以上技术方案的公开,本实用新型具有如下有益效果:
在本实用新型中,当将气门芯卡入卡槽之后,通过动力装置推动第三连接板转动,使得支座带动卡槽内的气门芯发生旋转,从而将气门芯旋转传输至适当的位置。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为实施例1的结构图示;
1、底座;2、轴套;31、第一连接板;32、第二连接板;33、第三连接板;41、凸起;42、转轴;5、动力装置;6、顶头;7、支座;71、卡槽。
具体实施方式
如下结合实施例1与图1对本实用新型作进一步说明:
实施例1
本实用新型提出一种气门芯转动输送装置,包括底座1;固定底座1的轴套2;固定轴套2的第一连接板31;转动连接第一连接板31的转轴42;固定转轴42的支座7;固定转轴42的第三连接板33;转动连接第三连接板33的顶头6;伸缩连接顶头6的动力装置5;固定连接第一连接板31和动力装置5的第二连接板32,支座7上开设配合气门芯8的卡槽71,在转轴42的轴向,支座7、第一连接板31、第三连接板33依次排列,在第三连接板33和第一连接板31之间采用在转轴42上形成凸起41隔开以防止相互靠近。
如下结合本实用新型的具体实施对本实用新型进行进一步说明:
当将气门芯8卡入卡槽71之后,通过动力装置5推动第三连接板33转动,使得支座7带动卡槽71内的气门芯8发生旋转,从而将气门芯8旋转传输至适当的位置。
本实用新型并不局限于此实施方式,以本实用新型思想为基础的相关实现总成均在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种气门芯转动输送装置,其特征在于,包括底座;固定所述底座的轴套;固定所述轴套的第一连接板;转动连接所述第一连接板的转轴;固定所述转轴的支座;固定所述转轴的第三连接板;转动连接所述第三连接板的顶头;伸缩连接所述顶头的动力装置;固定连接所述第一连接板和所述动力装置的第二连接板,所述支座上开设配合所述气门芯的卡槽,在所述转轴的轴向,所述支座、所述第一连接板、所述第三连接板依次排列,在所述第三连接板和所述第一连接板之间采用在所述转轴上形成凸起隔开以防止相互靠近。
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CN 201120516030 CN202414675U (zh) | 2011-12-12 | 2011-12-12 | 一种气门芯转动输送装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104860059A (zh) * | 2015-04-28 | 2015-08-26 | 安徽沃德气门制造有限公司 | 一种气门连续进料装置 |
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2011
- 2011-12-12 CN CN 201120516030 patent/CN202414675U/zh not_active Expired - Fee Related
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