CN202413770U - 一种应急速刹器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车装置,特别公开了一种应急速刹器。该应急速刹器,包括车体,红外感应器,其特征是:车体车轮后部装有控制器,控制器前端装有伸缩板,伸缩板后部装有调控杆,车体前端装有红外感应器,控制器上方连接装有制动引擎,控制器与伸缩板,调控杆一体制成。其有益效果是:有效地帮助人们在出现交通意外时即时刹住汽车,防止汽车惯性滑动,保护了人们的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置,特别涉及一种应急速刹器。
背景技术
在日常生活中,人们开车外出时,在驾驶中,常常因走神或是分神而来不及紧急刹车,或者完成刹车后有时车体仍会惯性滑行,从而酿成交通事故,威胁人们的人身安全,造成很大的经常损失,给人们带来很多不便。
实用新型内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种可以方便人们使用的应急速刹器。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种应急速刹器,包括车体,红外感应器,其特征是:车体车轮后部装有控制器,控制器前端装有伸缩板,伸缩板后部装有调控杆,车体前端装有红外感应器,控制器上方连接装有制动引擎,控制器与伸缩板,调控杆一体制成。
本实用新型的有益效果是:该应急速刹器,适合各汽车使用,操作简单,有效地帮助人们在出现交通意外时即时刹住汽车,防止汽车惯性滑动,保护了人们的安全,给人们带来很多的方便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型应急速刹器的结构示意图
图中,1车体,2控制器,3红外感应器,4伸缩板,5调控杆,6制动引擎。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该新型应急速刹器,包括车体1,红外感应器3,其特征是:车体1车轮后部装有控制器2,控制器2前端装有伸缩板4,伸缩板4后部装有调控杆5,车体1前端装有红外感应器3,控制器2上方连接装有制动引擎6,控制器2与伸缩板4,调控杆5一体制成。该新型应急速刹器,使用时当红外感应器3感应到车体1前方有安全隐患,制动引擎6启动控制器2,控制器2调控调控杆5,调控杆5控制伸缩板4置于车轮下方,防止车体1惯性滑行即可。
Claims (1)
1.一种应急速刹器,包括车体(1),红外感应器(3),其特征是:车体(1)车轮后部装有控制器(2),控制器(2)前端装有伸缩板(4),伸缩板(4)后部装有调控杆(5),车体(1)前端装有红外感应器(3),控制器(2)上方连接装有制动引擎(6),控制器(2)与伸缩板(4),调控杆(5)一体制成。
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CN2011205658349U Expired - Fee Related CN202413770U (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 一种应急速刹器 |
Country Status (1)
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- 2011-12-30 CN CN2011205658349U patent/CN202413770U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120905 Termination date: 20141230 |
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