CN202412192U - 一种汽车后桥胶节压装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后桥胶节压装夹具。本实用新型包括行程感应器支架、行程感应器、定位块、定位销、端面定位套、工作基座、动力源；其中，行程感应器固定在行程感应器支架上，定位块用螺栓固定在工作基座上，定位销固定在端面定位套上，动力源固定在工作基座上，行程感应器和行程感应器支架的组合体固定在工作基座上，定位销和端面定位套的组合体固定动力源上。本实用新型装置成本低，加工、组装方便，维修及保养简单，使用方便，易于推广，而且解决了车桥装入橡胶件的角度和一致性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种汽车后桥胶节压装夹具。
背景技术
通常用于压紧汽车后桥胶节的夹具中，不能很好控制所有的汽车后桥橡胶件装入的角度及压装力度，也不能很好的控制汽车后桥橡胶件装入车桥中的角度，致使车桥使用时会出现浮动，影响汽车的平顺性能和安全性能。开发用于压紧汽车后桥胶节的专用夹具，日益受到了汽车厂家的重视。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车后桥胶节压装夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车后桥胶节压装夹具，包括：行程感应器支架、行程感应器、定位块、定位销、端面定位套、工作基座、动力源；其中，行程感应器固定在行程感应器支架上，定位块用螺栓固定在工作基座上，定位销固定在端面定位套上，动力源固定在工作基座上，行程感应器和行程感应器支架的组合体固定在工作基座上，定位销和端面定位套的组合体固定动力源上。
本实用新型的有益效果：本实用新型装置成本低，加工、组装方便，维修及保养简单，使用方便，易于推广，而且解决了车桥装入橡胶件的角度和一致性。
附图说明
图1是本实用新型正视图；
图2是本实用新型俯视图；
图中：1.行程感应器支架、2.行程感应器、3.定位块、4.安装件摆放处、5.定位销、6.端面定位套、7.工作基座、8.动力源。
具体实施方式
下面根据附图详细描述本实用新型，本实用新型的目的和效果将变得更加明显。
如图1和图2所示，本实用新型汽车后桥胶节压装夹具，它包括：行程感应器支架1、行程感应器2、定位块3、安装件摆放处4、定位销5、端面定位套6、工作基座7、动力源8。其中，行程感应器2固定在行程感应器支架1上，定位块3用螺栓固定在工作基座7上，定位销5固定在端面定位套6上，动力源8固定在工作基座上7，将行程感应器2和行程感应器支架1的组合体固定在工作基座7上，将定位销5和端面定位套6的组合件固定动力源8上，将上述组合件固定在同一工作平面上。
本实用新型的工作过程如下：将胶节放置在定位销5上，启动动力源，使动力源把定位销5、端面定位套6推向定位块3的方向，将胶节压入后桥中。
本实用新型汽车后桥胶节压装夹具，制作成本低，加工、组装方便，维修及保养简单，使用方便，易于推广，而且解决了车桥装入橡胶件的角度和一致性。
Claims (1)
1.一种汽车后桥胶节压装夹具，其特征在于，它包括：行程感应器支架（1）、行程感应器（2）、定位块（3）、定位销（5）、端面定位套（6）、工作基座（7）、动力源（8）；其中，行程感应器（2）固定在行程感应器支架（1）上，定位块（3）用螺栓固定在工作基座（7）上，定位销（5）固定在端面定位套（6）上，动力源（8）固定在工作基座上（7），行程感应器（2）和行程感应器支架（1）的组合体固定在工作基座（7）上，定位销（5）和端面定位套（6）的组合体固定动力源（8）上。
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2012
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