CN202403295U - 电点火管自动检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电点火管自动检测装置，包括机架和振动料盘，机架上设置绝缘电阻检测装置和位于振动料盘与绝缘电阻检测装置之间的热瞬态检测装置，机架上位于热瞬态检测装置的上方设置有热瞬态上料装置和热瞬态卸料装置，热瞬态上料装置位于热瞬态卸料装置与振动料盘之间，机架上位于绝缘电阻检测装置的上方设置有绝缘电阻检测上料装置和绝缘电阻检测卸料装置，绝缘电阻检测上料装置位于热瞬态卸料装置与绝缘电阻检测卸料装置之间，振动料盘连接有用于将待检工件从振动料盘依次输送至热瞬态检测装置和绝缘电阻检测装置的直线送料器。该电点火管自动检测装置结构简单、使用方便、生产成本低，能够自动上料并且自动完成检测，便于推广使用。

Description

电点火管自动检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，特别是涉及一种电点火管自动检测装置。

背景技术

随着汽车工业的快速发展和高速公路的开发和建设，汽车的行驶速度越来越快，交通事故也更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。因此，安全气囊作为提高汽车安全性的有效措施之一越来越受到人们的广泛重视。气体发生器作为安全气囊的主要组成部件起着非常重要的作用，电点火管在汽车安全气囊气体发生器中起点燃气体发生剂的作用。因此，对其的质量要求非常高，其需求量也越来越大。

目前，电点火管的检测大部分都仍以手工制作为主，其生产手段落后，技术性能及稳定性差，生产效率低下，难以满足现代化制造业的要求。要提高检测的效率又能保证检测的准确性就必需装备有高水平的检测装置。因此，为了满足汽车行业对其的需求研制检测的自动化专用设备是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种电点火管检测装置。该电点火管自动检测装置结构简单、使用方便、检测稳定性和有效性强、生产成本低，能够自动上料并且自动完成检测，便于推广使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：电点火管自动检测装置，其特征在于：包括机架和设置在机架一侧的振动料盘，所述机架上设置有绝缘电阻检测装置和位于振动料盘与绝缘电阻检测装置之间的热瞬态检测装置，所述机架上位于热瞬态检测装置的上方设置有热瞬态上料装置和热瞬态卸料装置，所述热瞬态上料装置位于热瞬态卸料装置与振动料盘之间，所述机架上位于绝缘电阻检测装置的上方设置有绝缘电阻检测上料装置和绝缘电阻检测卸料装置，所述绝缘电阻检测上料装置位于热瞬态卸料装置与绝缘电阻检测卸料装置之间，所述振动料盘连接有用于将待检工件从振动料盘依次输送至热瞬态检测装置和绝缘电阻检测装置的直线送料器。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述热瞬态上料装置包括安装在机架上的立柱一，所述立柱一上安装有水平气缸一和与水平气缸一的缸体相连接的竖直气缸一，所述竖直气缸一与直线送料器的输送方向相垂直，所述水平气缸一与直线送料器的输送方向相平行，所述竖直气缸一活塞杆的下端连接有用于将位于直线送料器上的待检工件提升并送至热瞬态检测装置的气爪一。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述热瞬态检测装置包括热瞬态检测仪、支座一以及安装在支座一上的顶升气缸一和与位于顶升气缸一的活塞杆相连接的一对夹具一，所述夹具一通过回复弹簧一与顶升气缸一的缸体连接，所述夹具一上连接有与热瞬态检测仪相连接的导线。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述热瞬态卸料装置包括安装在机架上的立柱二，所述立柱二上安装有水平气缸二和与水平气缸二的缸体相连接的竖直气缸二，所述竖直气缸二与直线送料器的输送方向相垂直，所述水平气缸二与直线送料器的输送方向相垂直，所述竖直气缸二活塞杆通过连接板一连接有旋转气缸，所述旋转气缸与水平气缸二相平行，所述旋转气缸缸体底部通过连接板二连接有用于经热瞬态检测的工件的气爪二。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述绝缘电阻检测上料装置包括安装在机架上的立柱三，所述立柱三上安装有水平气缸三和与水平气缸三的缸体相连接的竖直气缸三，所述水平气缸三与直线送料器的输送方向相垂直，所述竖直气缸三与直线送料器的输送方向相平行，所述竖直气缸三活塞杆的下端设置有用于将待测工件放置于绝缘电阻检测装置上气爪三。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述绝缘电阻检测装置包括绝缘电阻检测仪、支座二以及安装在支座二上的顶升气缸二和与位于顶升气缸二的活塞杆相连接的一对夹具二，所述夹具二通过回复弹簧二与顶升气缸二的缸体连接，所述夹具二上连接有与绝缘电阻检测仪相连接的导线。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述绝缘电阻检测卸料装置包括安装在机架上的立柱四，所述立柱四上设置有水平气缸四和与水平气缸四的缸体相连接的竖直气缸四，所述水平气缸四与直线送料器的输送方向相平行，所述竖直气缸四与直线送料器的输送方向相垂直，所述竖直气缸四活塞杆的下端连接有用于将工件从绝缘电阻检测装置的检测位置上拆卸下来的气爪四。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述机架上位于绝缘电阻检测卸料装置的下方设置有集料筐。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。

2、本实用新型通过设置直线送料器、热瞬态上料装置、热瞬态卸料装置、热瞬态检测装置、绝缘电阻检测上料装置、绝缘电阻检测卸料装置和绝缘电阻检测装置，能够自动完成对电点火管的自动检测，使用起来比较方便，且使用寿命长。

4、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，检测稳定性和有效性强，生产成本低，能够自动上料并且自动完成检测，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型热瞬态上料装置的结构示意图。

图3为本实用新型热瞬态检测装置和绝缘电阻检测装置的结构示意图。

图4为本实用新型热瞬态卸料装置的结构示意图。

图5为本实用新型热绝缘电阻检测上料装置的结构示意图。

图6为本实用新型绝缘电阻检测卸料装置的结构示意图。

附图标记说明：

1-振动料盘；；     2-直线送料器；      3-热瞬态上料装置；

3-1-立柱一；       3-2-水平气缸一；    3-3-竖直气缸一；

3-4-气爪一；       4-热瞬态卸料装置；  4-1-立柱二；

4-2-水平气缸二；   4-3-竖直气缸二；    4-4-连接板一；

4-5-旋转气缸；     4-6-连接板二；      4-7-气爪二；

5-绝缘电阻检测上   5-1-立柱三；        5-2-水平气缸三；

料装置；

5-3-竖直气缸三；   5-4-气爪三；        6-绝缘电阻检测卸料装置；

6-1-立柱四；       6-2-水平气缸四；    6-3-竖直气缸四；

6-4-气爪四；       7-绝缘电阻检测装    7-1-支座二；

                   置；

7-2-顶升气缸二；   7-3-回复弹簧二；    7-4-夹具二；

8-机架；           9-热瞬态检测装置；  9-1-支座一；

9-2-顶升气缸一；   9-3-回复弹簧一；    9-4-夹具一；

10-集料筐。

具体实施方式

如图1所示的一种电点火管自动检测装置，包括机架8和设置在机架8一侧的振动料盘1，所述机架8上设置有绝缘电阻检测装置7和位于振动料盘1与绝缘电阻检测装置7之间的热瞬态检测装置9，所述机架8上位于热瞬态检测装置9的上方设置有热瞬态上料装置3和热瞬态卸料装置4，所述热瞬态上料装置3位于热瞬态卸料装置4与振动料盘1之间，所述机架8上位于绝缘电阻检测装置7的上方设置有绝缘电阻检测上料装置5和绝缘电阻检测卸料装置6，所述绝缘电阻检测上料装置5位于热瞬态卸料装置4与绝缘电阻检测卸料装置6之间，所述振动料盘1连接有用于将待检工件从振动料盘1依次输送至热瞬态检测装置9和绝缘电阻检测装置7的直线送料器2。

如图2所示，所述热瞬态上料装置3包括安装在机架8上的立柱一3-1，所述立柱一3-1上安装有水平气缸一3-2和与水平气缸一3-2的缸体相连接的竖直气缸一3-3，所述竖直气缸一3-3与直线送料器2的输送方向相垂直，所述水平气缸一3-2与直线送料器2的输送方向相平行，所述竖直气缸一3-3活塞杆的下端连接有用于将位于直线送料器2上的待检工件提升并送至热瞬态检测装置9的气爪一3-4。

如图3所示，所述热瞬态检测装置9包括热瞬态检测仪、支座一9-1以及安装在支座一9-1上的顶升气缸一9-2和与位于顶升气缸一9-2的活塞杆相连接的一对夹具一9-4，所述夹具一9-4通过回复弹簧一9-3与顶升气缸一9-2的缸体连接，所述夹具一9-4上连接有与热瞬态检测仪相连接的导线。

如图4所示，所述热瞬态卸料装置4包括安装在机架8上的立柱二4-1，所述立柱二4-1上安装有水平气缸二4-2和与水平气缸二4-2的缸体相连接的竖直气缸二4-3，所述竖直气缸二4-3与直线送料器2的输送方向相垂直，所述水平气缸二4-2与直线送料器2的输送方向相垂直，所述竖直气缸二4-3活塞杆通过连接板一4-4连接有旋转气缸4-5，所述旋转气缸4-5与水平气缸二4-2相平行，所述旋转气缸4-5缸体底部通过连接板二4-6连接有用于经热瞬态检测的工件的气爪二4-7。

如图5所示，所述绝缘电阻检测上料装置5包括安装在机架8上的立柱三5-1，所述立柱三5-1上安装有水平气缸三5-2和与水平气缸三5-2的缸体相连接的竖直气缸三5-3，所述水平气缸三5-2与直线送料器2的输送方向相垂直，所述竖直气缸三5-3与直线送料器2的输送方向相平行，所述竖直气缸三5-3活塞杆的下端设置有用于将待测工件放置于绝缘电阻检测装置7上气爪三5-4。

如图3所示，所述绝缘电阻检测装置7包括绝缘电阻检测仪、支座二7-1以及安装在支座二7-1上的顶升气缸二7-2和与位于顶升气缸二7-2的活塞杆相连接的一对夹具二7-4，所述夹具二7-4通过回复弹簧二7-3与顶升气缸二7-2的缸体连接，所述夹具二7-4上连接有与绝缘电阻检测仪相连接的导线。

如图6所示，所述绝缘电阻检测卸料装置6包括安装在机架8上的立柱四6-1，所述立柱四6-1上设置有水平气缸四6-2和与水平气缸四6-2的缸体相连接的竖直气缸四6-3，所述水平气缸四6-2与直线送料器2的输送方向相平行，所述竖直气缸四6-3与直线送料器2的输送方向相垂直，所述竖直气缸四6-3活塞杆的下端连接有用于将工件从绝缘电阻检测装置7的检测位置上拆卸下来的气爪四6-4。

如图1所示，所述机架8上位于绝缘电阻检测卸料装置6的下方设置有集料筐10。

使用时，电点火管是通过振动料盘1传送到直线送料器2，热瞬态上料装置3上的竖直气缸一3-3的活塞杆伸出，气爪一3-4将工件从直线送料器2上抓取，然后竖直气缸一3-3的活塞杆退回，水平气缸一3-2的活塞杆伸出，竖直气缸一3-3的活塞杆伸出至热瞬态检测工位上方，气爪一3-4松开将工件运送至热瞬态检测装置9的检测位，工件经热瞬态检测装置9的检测后，此时水平气缸二4-2的活塞杆伸出到工件的上方，竖直气缸二4-3的活塞杆伸出，气爪二4-7动作夹住工件，然后竖直气缸二4-3的活塞杆退回，水平气缸二4-2的活塞杆退回至直线送料器2的上方，竖直气缸二4-3的活塞杆伸出，气爪二4-7松开将工件放到直线送料器2上，如遇到不合格产品，旋转气缸4-5转90度将不合格品剔除，然后竖直气缸二4-3活塞杆退回；当工件被直线送料器2运送到绝缘电阻检测装置7时，绝缘电阻检测上料装置5上的竖直气缸三5-3的活塞杆伸出，气爪三5-4动作夹住工件，然后竖直气缸三5-3的活塞杆退回，水平气缸三5-2的活塞杆伸出，竖直气缸三5-3的活塞杆伸出，将工件放至绝缘电阻检测装置7的检测位1.5秒后，松开气爪三5-4，竖直气缸三5-3的活塞杆退回，水平气缸三5-2的活塞杆退回；绝缘电阻检测装置7检测完后，通过绝缘电阻检测卸料装置6将工件从绝缘电阻检测装置7检测位上卸下来并放置到集料筐10中，具体的，水平气缸四6-2的活塞杆伸出，将竖直气缸四6-3送至绝缘电阻检测装置7检测位的上方，竖直气缸四6-3的活塞杆伸出，气爪四6-4抓取工件，竖直气缸四6-3的活塞杆退回，水平气缸四6-2的活塞杆退回至集料筐10上方，松开气爪四6-4，将工件放置集料筐10上。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (8)

1.电点火管自动检测装置，其特征在于：包括机架(8)和设置在机架(8)一侧的振动料盘(1)，所述机架(8)上设置有绝缘电阻检测装置(7)和位于振动料盘(1)与绝缘电阻检测装置(7)之间的热瞬态检测装置(9)，所述机架(8)上位于热瞬态检测装置(9)的上方设置有热瞬态上料装置(3)和热瞬态卸料装置(4)，所述热瞬态上料装置(3)位于热瞬态卸料装置(4)与振动料盘(1)之间，所述机架(8)上位于绝缘电阻检测装置(7)的上方设置有绝缘电阻检测上料装置(5)和绝缘电阻检测卸料装置(6)，所述绝缘电阻检测上料装置(5)位于热瞬态卸料装置(4)与绝缘电阻检测卸料装置(6)之间，所述振动料盘(1)连接有用于将待检工件从振动料盘(1)依次输送至热瞬态检测装置(9)和绝缘电阻检测装置(7)的直线送料器(2)。

2.根据权利要求1所述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述热瞬态上料装置(3)包括安装在机架(8)上的立柱一(3-1)，所述立柱一(3-1)上安装有水平气缸一(3-2)和与水平气缸一(3-2)的缸体相连接的竖直气缸一(3-3)，所述竖直气缸一(3-3)与直线送料器(2)的输送方向相垂直，所述水平气缸一(3-2)与直线送料器(2)的输送方向相平行，所述竖直气缸一(3-3)活塞杆的下端连接有用于将位于直线送料器(2)上的待检工件提升并送至热瞬态检测装置(9)的气爪一(3-4)。

3.根据权利要求1所述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述热瞬态检测装置(9)包括热瞬态检测仪、支座一(9-1)以及安装在支座一(9-1)上的顶升气缸一(9-2)和与位于顶升气缸一(9-2)的活塞杆相连接的一对夹具一(9-4)，所述夹具一(9-4)通过回复弹簧一(9-3)与顶升气缸一(9-2)的缸体连接，所述夹具一(9-4)上连接有与热瞬态检测仪相连接的导线。

4.根据权利要求1所述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述热瞬态卸料装置(4)包括安装在机架(8)上的立柱二(4-1)，所述立柱二(4-1)上安装有水平气缸二(4-2)和与水平气缸二(4-2)的缸体相连接的竖直气缸二(4-3)，所述竖直气缸二(4-3)与直线送料器(2)的输送方向相垂直，所述水平气缸二(4-2)与直线送料器(2)的输送方向相垂直，所述竖直气缸二(4-3)活塞杆通过连接板一(4-4)连接有旋转气缸(4-5)，所述旋转气缸(4-5)与水平气缸二(4-2)相平行，所述旋转气缸(4-5)缸体底部通过连接板二(4-6)连接有用于经热瞬态检测的工件的气爪二(4-7)。

5.根据权利要求1所述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述绝缘电阻检测上料装置(5)包括安装在机架(8)上的立柱三(5-1)，所述立柱三(5-1)上安装有水平气缸三(5-2)和与水平气缸三(5-2)的缸体相连接的竖直气缸三(5-3)，所述水平气缸三(5-2)与直线送料器(2)的输送方向相垂直，所述竖直气缸三(5-3)与直线送料器(2)的输送方向相平行，所述竖直气缸三(5-3)活塞杆的下端设置有用于将待测工件放置于绝缘电阻检测装置(7)上气爪三(5-4)。

6.根据权利要求1所述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述绝缘电阻检测装置(7)包括绝缘电阻检测仪、支座二(7-1)以及安装在支座二(7-1)上的顶升气缸二(7-2)和与位于顶升气缸二(7-2)的活塞杆相连接的一对夹具二(7-4)，所述夹具二(7-4)通过回复弹簧二(7-3)与顶升气缸二(7-2)的缸体连接，所述夹具二(7-4)上连接有与绝缘电阻检测仪相连接的导线。

7.根据权利要求1所述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述绝缘电阻检测卸料装置(6)包括安装在机架(8)上的立柱四(6-1)，所述立柱四(6-1)上设置有水平气缸四(6-2)和与水平气缸四(6-2)的缸体相连接的竖直气缸四(6-3)，所述水平气缸四(6-2)与直线送料器(2)的输送方向相平行，所述竖直气缸四(6-3)与直线送料器(2)的输送方向相垂直，所述竖直气缸四(6-3)活塞杆的下端连接有用于将工件从绝缘电阻检测装置(7)的检测位置上拆卸下来的气爪四(6-4)。

8.根据权利要求1所述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述机架(8)上位于绝缘电阻检测卸料装置(6)的下方设置有集料筐(10)。

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