CN202400520U - 压填机构的滑动副、压填机构和后装压缩式垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压填机构的滑动副，该滑动副包括滑板(1)和滑道(2)，滑板上设置有与滑道滑动配合的滑动件(3)，滑道上设置有多个滑动部，所述滑动件上相应地设置有多个与所述滑动部配合的耐磨件(4)，该耐磨件可拆卸地固定在所述滑动件上。本实用新型还公开了一种使用本实用新型提供的滑动副的压填机构，以及一种使用本实用新型提供的压填机构的后装压缩式垃圾车。由于本实用新型提供的滑动副中的滑动件上设置有多个分别与不同滑动部对应的耐磨件，因此在某个耐磨件磨损严重需要更换时，只需将相应的耐磨件更换即可，不需更换其他耐磨件，从而避免了耐磨材料的浪费，并且提高了耐磨件的拆装效率。

Description

压填机构的滑动副、压填机构和后装压缩式垃圾车

技术领域

本实用新型涉及后装压缩式垃圾车中压填机构中的滑动配合领域，具体地，涉及一种压填机构的滑动副，使用该滑动副的压填机构和使用该压填机构的后装压缩式垃圾车。 

背景技术

在后装压缩式垃圾车中，垃圾的装载过程主要是靠压填机构的上下滑动及刮合运动将垃圾逐渐装入垃圾箱中。其中，涉及一种包括滑板和滑道的滑动副，为了方便设置该滑动副，通常在滑板上设置销轴，并由该销轴沿滑道滑动。其中，销轴的滑动端通常安装一个尼龙块，以承受滑动摩擦、偏压、冲击等载荷。由于该耐磨件的服役条件恶劣，属于消耗件，因此在磨损严重时需及时更换。然而，由于滑道和滑动件通常有多个滑动接触面，该尼龙块同时与多个接触面滑动接触，当由于某个接触面的磨损比较严重而损坏时，需要将整个尼龙块拆卸更换，从而造成耐磨材料的浪费以及拆装效率低的问题。 

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种压填机构的滑动副，该滑动副在更换耐磨件时，能够避免耐磨材料的浪费，并且更换效率高。 

本实用新型的另一目的是提供一种压填机构，该压填机构使用本实用新型提供的压填机构的滑动副。 

本实用新型的再一目的是提供一种后装压缩式垃圾车，该后装压缩式垃圾车使用本实用新型提供的压填机构。 

为了实现上述目的，本实用新型提供一种压填机构的滑动副，该滑动副包括滑板和滑道，所述滑板上设置有与所述滑道滑动配合的滑动件，所述滑道上设置有多个滑动部，所述滑动件上相应地设置有多个与所述滑动部配合的耐磨件，该耐磨件可拆卸地固定在所述滑动件上。 

优选地，所述滑道的截面为凹槽形状，所述多个滑动部分别为所述凹槽形状的底面和两个侧面，所述耐磨件为至少三个，该至少三个耐磨件分别与所述滑动部对应地设置在所述滑动件上。 

优选地，所述耐磨件包括第一耐磨件、第二耐磨件和第三耐磨件，其中，所述第一耐磨件为两个，该两个第一耐磨件与所述凹槽形状的底面相对应并对称地设置在所述滑动件上，所述第二耐磨件和所述第三耐磨件分别与所述凹槽形状的两个侧面相对应地设置在所述滑动件上。 

优选地，所述滑动件的第一端固定有基座，所述耐磨件可拆卸地固定在所述基座上。 

优选地，所述滑动件可滑动地设置在所述滑板上，并且通过调节装置可调节地固定在所述滑板上 

优选地，所述滑板上设置有滑孔，该滑孔具有朝向所述滑道的孔口，以及远离所述滑道的孔底，所述滑动件可滑动地容纳在所述滑孔内，并且通过穿过所述孔底的所述调节装置限位。 

优选地，所述调节装置包括调节螺栓，所述孔底设置有与所述调节螺栓螺纹配合的螺孔，所述调节螺栓穿过所述螺孔并与所述滑动件的第二端接触。 

优选地，所述调节装置还包括将所述调节螺栓紧固在所述孔底上的紧固螺母，该紧固螺母位于所述孔底的外侧，并与所述调节螺栓螺纹配合。 

根据本实用新型的另一方面，提供一种压填机构，所述压填机构使用本实用新型提供的压填机构的滑动副。 

根据本实用新型的再一方面，提供一种后装压缩式垃圾车，所述后装压缩式垃圾车使用本实用新型提供的压填机构。 

通过上述技术方案，由于本实用新型提供的滑动副中的滑动件上设置有多个分别与不同滑动部对应的耐磨件，因此在某个耐磨件磨损严重需要更换时，只需将相应的耐磨件更换即可，不需更换其他耐磨件，从而避免了耐磨材料浪费，同时使耐磨件的拆装效率高。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中： 

图1是本实用新型提供的压填机构的滑动副的剖视示意图； 

图2是本实用新型提供的耐磨件装配在基座上的的主视结构示意图(带局部剖视)； 

图3是本实用新型提供的耐磨件装配在基座上的侧视剖视示意图； 

图4是本实用新型提供的耐磨件装配在基座上的俯视结构示意图(带局部剖视)。 

附图标记说明 

1 滑板，2 滑道，3滑动件，4耐磨件，5基座，6调节装置， 

11滑孔，12孔底，41第一耐磨件，42第二耐磨件，43第三耐磨件，

61调节螺栓，62紧固螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。 

如图1至图4所示，根据本实用新型的一个方面，提供一种压填机构的滑动副，该滑动副包括滑板1和滑道2，滑板1上设置有与滑道2滑动配合的滑动件3，滑道2上设置有多个滑动部，滑动件3上相应地设置有多个与该滑动部配合的耐磨件4，该耐磨件4可拆卸地固定在滑动件3上。其中耐磨件4可以由尼龙、聚氨酯、橡胶等多种耐磨材料制成，在本实用新型中的优选实施方式中，优选为尼龙材料。 

在上述技术方案中，由于本实用新型提供的滑动副中的滑动件3上设置有多个分别与不同滑动部对应的耐磨件4，因此，在实际使用中，当某个滑动部将与之相对应的耐磨件4严重磨损并损坏时，只需将该耐磨件4更换即可，而不需将其他耐磨件4拆卸更换，从而避免了耐磨材料浪费，并且提高了耐磨件的拆装效率。 

需要说明的是，能够实现本实用新型技术方案的实施方式有多种，例如耐磨件的种类、耐磨件的装配方式等，为了方便说明本实用新型只介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。 

在优选实施方式中，如图1至图4所示，优选地，滑道的截面3为凹槽形状，其中，本实用新型中涉及的多个滑动部分别为该凹槽形状的底面和两 个侧面，而本实用新型提供的滑动副的耐磨件4为至少三个，该至少三个耐磨件4分别与滑动部对应地设置在滑动件3上。由于这种凹槽式的滑道的两个侧面能够对滑动件3起到限位和导向作用，因此，与之相对应地设置耐磨件4，能够使滑动副的滑动更加稳定、可靠。 

更优选地，耐磨件4包括第一耐磨件41、第二耐磨件42和第三耐磨件43，其中，如图2和图4所示，第一耐磨件41为两个，该两个第一耐磨件41与凹槽形状的底面相对应并对称地设置在滑动件3上，并且如图3所示，第二耐磨件42和第三耐磨件43分别与凹槽形状的两个侧面相对应地设置在滑动件3上。因此，使耐磨件4和滑道2的滑动接触更加均匀，受力合理，不易出现损坏。 

另外，由于滑动件3通常为销轴件，因此，为了需要更好地安装和拆卸耐磨件4，优选地，滑动件3的第一端固定有基座5，耐磨件4可拆卸地固定在基座5上，该基座5可以通过卡环、螺钉等本领域技术人员公知的方式紧固在销轴的端部。另外，该基座5优选使用钢制材料、硬质塑料等较硬材料制成，以牢固地固定耐磨件4。其中，耐磨件4优选通过螺钉固定在基座5上，由于耐磨件4的滑动面需要与滑道2滑动接触，因此如图2和图3所示，需要在耐磨件4内部加工容纳螺钉的凹槽，该螺钉从该凹槽的底部穿过并固定在基座5上，从而既固定了耐磨件4，又不影响耐磨件4和滑道2的滑动配合。 

另外，在长时间使用后，由于耐磨件4发生磨损会造成其与滑道2产生间隙，从而影响滑动副的稳定，因此为了完善本实用新型，优选地，滑动件3可滑动地设置在滑板1上，并且通过调节装置6可调节地固定在滑板1上。从而通过调节装置6调节滑动件3相对于滑板1的固定位置，能够调节滑动件3和滑道2之间的间隙。即当该间隙发生后，可由调节装置6调节滑动件3以适应其与滑道2之间产生的间隙。 

具体地，滑板1上设置有滑孔11，该滑孔11具有朝向滑道2的孔口，以及远离滑道2的孔底12，滑动件3可滑动地容纳在滑孔11内，并且通过穿过孔底12的调节装置6限位。其中该滑孔11的布置方向可根据滑板1与滑道2的配合关系确定，例如如图1所示中，滑板1和滑道2相互垂直，因此滑孔11的方向优选为沿滑板1的径向方向，以通过调节装置6调节滑动件3沿滑孔11滑动，从而调节滑动件3和滑道2的底面的配合间隙。 

本实用新型提供的调节装置6可以为本领域内任意能够调节物体间相互位置关系的调节装置，在本实用新型中为配合滑孔的设置，优选地，调节装置6包括调节螺栓61，孔底12设置有与调节螺栓61螺纹配合的螺孔，调节螺栓61穿过螺孔并与滑动件3的第二端接触。因此，通过调节螺栓61和孔底上的螺孔配合，即可推动滑动件3朝向滑道2移动，并承受来自滑道2对滑动件3的反作用力，当需要拆卸耐磨件4时，只需反向旋拧调节螺栓61使之与滑动件3脱离即可。 

另外，为了防止调节螺栓61在工作时随意旋转，优选地，调节装置6还包括将调节螺栓61紧固在孔底12的紧固螺母62，该紧固螺母62位于孔底12的外侧，并与调节螺栓61螺纹配合。因此，通过使用紧固螺母62将调节螺栓61紧固在滑孔11的孔底12，能够防止调节螺栓61在工作时随意转动。而当需要使用调节螺栓61进行调节时，则只需松开紧固螺母62即可。本领域技术人员针对上述实施方式可以进行多种变形方式，只要满足本实用新型的目的，各种变形或替换均应落在本实用新型的保护范围内。 

根据本实用新型的另一方面，提供一种压填机构，该压填机构使用本实用新型提供的压填机构的滑动副。 

根据本实用新型的再一方面，提供一种后装压缩式垃圾车，该后装压缩式垃圾车本实用新型提供的压填机构。 

综上，本实用新型提供的压填机构的滑动副、压填机构和后装压缩式垃 圾车实用性更强，具有较高的推广价值。 

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。 

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。 

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。 

Claims (10)

1.一种压填机构的滑动副，该滑动副包括滑板(1)和滑道(2)，所述滑板(1)上设置有与所述滑道(2)滑动配合的滑动件(3)，所述滑道(2)上设置有多个滑动部，其特征在于，所述滑动件(3)上相应地设置有多个与所述滑动部配合的耐磨件(4)，该耐磨件(4)可拆卸地固定在所述滑动件(3)上。

2.根据权利要求1所述的压填机构的滑动副，其特征在于，所述滑道的截面(3)为凹槽形状，所述多个滑动部分别为所述凹槽形状的底面和两个侧面，所述耐磨件(4)为至少三个，该至少三个耐磨件(4)分别与所述滑动部对应地设置在所述滑动件(3)上。

3.根据权利要求2所述的压填机构的滑动副，其特征在于，所述耐磨件(4)包括第一耐磨件(41)、第二耐磨件(42)和第三耐磨件(43)，其中，所述第一耐磨件(41)为两个，该两个第一耐磨件(41)与所述凹槽形状的底面相对应并对称地设置在所述滑动件(3)上，所述第二耐磨件(42)和所述第三耐磨件(43)分别与所述凹槽形状的两个侧面相对应地设置在所述滑动件(3)上。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的压填机构的滑动副，其特征在于，所述滑动件(3)的第一端固定有基座(5)，所述耐磨件(4)可拆卸地固定在所述基座(5)上。

5.根据权利要求1所述的压填机构的滑动副，其特征在于，所述滑动件(3)可滑动地设置在所述滑板(1)上，并且通过调节装置(6)可调节地固定在所述滑板(1)上。 

6.根据权利要求5所述的压填机构的滑动副，其特征在于，所述滑板(1)上设置有滑孔(11)，该滑孔(11)具有朝向所述滑道(2)的孔口，以及远离所述滑道(2)的孔底(12)，所述滑动件(3)可滑动地容纳在所述滑孔(11)内，并且通过穿过所述孔底(12)的所述调节装置(6)限位。

7.根据权利要求6所述的压填机构的滑动副，其特征在于，所述调节装置(6)包括调节螺栓(61)，所述孔底(12)设置有与所述调节螺栓(61)螺纹配合的螺孔，所述调节螺栓(61)穿过所述螺孔并与所述滑动件(3)的第二端接触。

8.根据权利要求7所述的压填机构的滑动副，其特征在于，所述调节装置(6)还包括将所述调节螺栓(61)紧固在所述孔底(12)上的紧固螺母(62)，该紧固螺母(62)位于所述孔底(12)的外侧，并与所述调节螺栓(61)螺纹配合。

9.一种压填机构，其特征在于，所述压填机构包括权利要求1-8中任意一项所述的压填机构的滑动副。

10.一种后装压缩式垃圾车，其特征在于，所述后装压缩式垃圾车包括权利要求9所述的压填机构。 

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