CN202400234U - 一种折叠式滑板车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种折叠式滑板车车架。在两个铰接的车架板分别设置插销槽,通过扣位槽调节插销的位置,使插销分别位于不同的插销槽,以方便地实现两个车架板的展开与折叠。在折叠状态时,两个车架板的扣位槽可卡在同一个把手上,从而固定两个车架板的位置。该折叠车架结构简单小巧,有很强的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于运动器械部件,具体涉及一种折叠式滑板车车架。
背景技术
目前,随着人们生活水平的不断提高,健身、娱乐已成为人们的追求时尚,各种相应器械、器材也不断涌现。滑板车就是其中深受人们喜爱的一种。滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式,是一种简单的省力运动机械。其体积小,重量轻,方便快捷,适合于短途旅行,目前已经得到广泛的普及应用,尤其为儿童和青少年所喜爱,已成为新一代潮流运动产品。为了进一步减少滑板车的体积,使其更便携和灵巧,人们设计了可折叠的滑板车,主要通过车体、车把、车轮或车架等部位的特殊折叠设计来减小滑板车的占用空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种折叠式滑板车车架,可以方便地实现滑板车车架的折叠。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种折叠式滑板车车架,其包括:
第一车架板,设有第一插销槽、第一扣位槽和第二扣位槽;
第二车架板,设有第二插销槽和第三扣位槽;该第二插销槽与所述第一插销槽共轴;该第二车架板与所述第一车架板铰接;
压缩弹簧,安装在第一插销槽内;以及
插销,设有把手;当该把手位于所述第一扣位槽内时,该插销位于所述第一插销槽内,此时可将所述第一车架板和所述第二车架板折叠,并使所述把手同时位于所述第三扣位槽内;当该把手位于所述第二扣位槽内时,该插销位于所述第二插销槽内,此时两个车架板呈展开状态。
进一步地,所述第一车架板为前车架板,所述第二车架板为后车架板。
进一步地,所述第一车架板为后车架板,所述第二车架板为前车架板。
进一步地,所述插销槽通过螺丝固定在所述车架板上。
进一步地,所述扣位槽为“L”形。
进一步地,所述第一扣位槽和所述第二扣位槽位于所述插销的同侧或两侧。
本实用新型在两个铰接的车架板分别设置插销槽,通过扣位槽调节插销的位置,使插销分别位于不同的插销槽,以方便地实现两个车架板的展开与折叠。在折叠状态时,两个车架板的扣位槽可卡在同一个把手上,从而实现对两个车架板位置的固定。该折叠车架结构简单小巧,有很强的实用价值。
附图说明
图1是本实用新型实施例的滑板车车架结构示意图,其中A为正面示意图,B为底面示意图;图中各标记分别为:1.后车架板;2.前车架板;3.前插销槽;4.插销;5.压缩弹簧;6.后插销槽;7.第一扣位槽;8.第二扣位槽;9.第三扣位槽;10.滑板车后轮。
图2是本实用新型实施例的车架展开状态和折叠过程示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1是本实用新型一实施例的滑板车车架结构示意图,其中A为正面示意图,B为底面示意图。在后车架板1(第一车架板)上,设有后插销槽6(第一插销槽)。前车架板2(第二车架板)与后车架板1通过螺栓铰接,使该两车个架板可以相对转动;该前车架板2上设有与后插销槽6共轴的前插销槽3(第二插销槽)。上述插销槽均通过螺丝固定在相应的车架板上。4为插销,上面设有把手。5为压缩弹簧,安装在后插销槽6内。7、8和9为三个“L”形扣位槽,其中第一扣位槽7和第二扣位槽8位于后车架板1上,第三扣位槽9位于前车架板2上。10为滑板车后轮,安装在后车架板1上。
图2是本实施例的车架展开状态和折叠过程示意图。图2A为车架展开状态的底视图,通过后插销槽6内压缩弹簧5的弹力将插销4顶入前插销槽3,并将插销4的把手卡在扣位槽8内,即可使前车架板2和后车架板1固定在展开状态。折叠时,首先将插销4旋转90度使其脱离“L”形扣位槽8,如图2B所示;然后将插销4的把手从扣位槽8拉至扣位槽7,使插销4从前插销槽3内拔出并进入后插销槽6,如图2C所示;再将后车架板1折叠180度,如图2D所示,并使扣位槽7与前车架板上的扣位槽9同时卡在插销4的把手上,以固定折叠后的两个车架板,如图2E所示。
在上述实施例中,第一车架板为后车架板,第二车架板为前车架板。但也可以不用这种方式,即可以将前车架板作为第一车架板,将后车架板作为第二车架板。同时将其它部分如插销槽、扣位槽等根据本实用新型内容中所述的方案做相应的调整,也可实现两个车架板的折叠。
在上述实施例中,第二扣位槽8和第一扣位槽7位于插销的同侧,但第二扣位槽8也可以位于插销的另一侧,并不影响折叠功能的实现。
上述实施例仅为对本实用新型原理的解释,是本实用新型的较佳实施例,凡根据本实用新型的权利要求所做的同等变化与修改,都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种折叠式滑板车车架,其特征在于,包括:
第一车架板,设有第一插销槽、第一扣位槽和第二扣位槽;
第二车架板,设有第二插销槽和第三扣位槽;该第二插销槽与所述第一插销槽共轴;该第二车架板与所述第一车架板铰接;
压缩弹簧,安装在第一插销槽内;以及
插销,设有把手;当该把手位于所述第一扣位槽内时,该插销位于所述第一插销槽内,此时可将所述第一车架板和所述第二车架板折叠,并使所述把手同时位于所述第三扣位槽内;当该把手位于所述第二扣位槽内时,该插销位于所述第二插销槽内,此时两个车架板呈展开状态。
2.如权利要求1所述的滑板车车架,其特征在于,所述第一车架板为前车架板,所述第二车架板为后车架板。
3.如权利要求1所述的滑板车车架,其特征在于,所述第一车架板为后车架板,所述第二车架板为前车架板。
4.如权利要求1所述的滑板车车架,其特征在于,所述插销槽通过螺丝固定在所述车架板上。
5.如权利要求1所述的滑板车车架,其特征在于,所述扣位槽为“L”形。
6.如权利要求1所述的滑板车车架,其特征在于,所述第一扣位槽和所述第二扣位槽位于所述插销槽的同侧或两侧。
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