CN203601488U

CN203601488U - 折叠式滑板自行车

Info

Publication number: CN203601488U
Application number: CN201320690229.3U
Authority: CN
Inventors: 撖亚頔; 钱萍; 胡明; 周迅; 周健; 赵计刚; 李文娟
Original assignee: Zhejiang University of Technology ZJUT
Current assignee: Zhejiang University of Technology ZJUT
Priority date: 2013-11-01
Filing date: 2013-11-01
Publication date: 2014-05-21
Anticipated expiration: 2023-11-01

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式滑板自行车。现有自行车体积大，形式单一。本实用新型中滑板的前端固定有折叠杆定位盘，折叠杆的底部与折叠杆定位盘铰接，中部通过螺栓与折叠杆定位盘固定，顶部与前轮安装杆铰接；前轮安装杆的底部与前轮铰接；滑板的后部与后杆套杆的底部可拆卸连接；后杆套杆与车座支撑杆铰接，车座固定在车座支撑杆上；车座支撑杆通过车座拉杆与后杆连接杆铰接；后杆与前杆通过横杆铰接；滑板的底部固定有滑板支撑杆，滑板支撑杆及链轮箱均与后轮铰接；链轮箱的底部固定有链轮箱定位盘，链轮箱定位盘与滑板支撑杆通过插销固定；链轮箱的顶部与脚踏板铰接。本实用新型可作自行车使用，也可作滑板车使用，还可折叠，且折叠比大。

Description

折叠式滑板自行车

技术领域

本实用新型属于自行车领域，具体涉及一种折叠式滑板自行车。

背景技术

自行车是传统的交通工具，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具；而滑板车作为新兴的娱乐、代步工具，适合多种年龄层的使用，特别是对于青少年，滑板车更是一款潮流运动产品。

然而，现代化生活中，人们对生活用品的要求越来越高，不仅要求体积小便于携带，而且要求功能多样。显然，仅仅具有骑行代步这种单一功能以及单一形式的自行车已不能满足人们的需求；况且绝大多数的自行车体积较大，携带十分不便，即使是折叠自行车，其较小的折叠比也难以实现真正意义上的携带便利。而滑板车作为新兴的娱乐交通工具，其形式和功能均过于单一，也难免成为其进一步发展的瓶颈。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种折叠式滑板自行车，该自行车也可以作为滑板车使用，不使用时还可折叠，且折叠比大。

本实用新型包括滑板、折叠杆、折叠杆定位盘、前轮安装杆、前轮、前杆、车手把、后轮、后杆套杆、车座支撑杆、车座、车座拉杆、后杆连接杆、后杆、横杆、滑板支撑杆、链轮箱、链轮箱定位盘、脚踏板和传动装置。

所述滑板的前端两侧分别固定有一个折叠杆定位盘，所述折叠杆的底部设置在两个折叠杆定位盘之间，且与两个折叠杆定位盘铰接；折叠杆的中部通过螺栓与两个折叠杆定位盘固定；折叠杆的顶部套置在前轮安装杆上，且与前轮安装杆铰接；前轮安装杆的底部与前轮铰接；所述的前杆套置在前轮安装杆中，且两者通过前杆束仔固定；前杆的顶部水平设置有车手把安装杆，车手把安装杆的中部铰接有两块后杆挡块，两个车手把固定在车手把安装杆的两端，每个车手把分别与一根刹车线的一端连接，其中一根刹车线的另一端与前轮的刹车装置连接，另一根刹车线的另一端与后轮的刹车装置连接。滑板的后部与后杆套杆的底部可拆卸连接；所述后杆套杆的顶部与车座支撑杆的底部铰接，车座固定在车座支撑杆的顶部；车座拉杆的一端与车座支撑杆的中部铰接，另一端与固定在后杆顶部的后杆连接杆铰接；横杆的一端与后杆的顶部铰接，另一端套置在前杆上且与前杆铰接；后杆套置在后杆套杆中，且两者通过后杆束仔固定。滑板的底部两侧分别固定有一根滑板支撑杆，两根滑板支撑杆及链轮箱的底部均与后轮安装轴铰接，后轮与后轮安装轴固定连接；链轮箱的底部固定有链轮箱定位盘，链轮箱定位盘与滑板支撑杆通过插销固定。所述链轮箱的两侧分别与后杆套杆的链轮箱支撑槽两侧壁紧配合，顶部通过脚踏板安装轴与脚踏板铰接；脚踏板安装轴与后轮安装轴通过传动装置连接。

所述的折叠杆定位盘沿圆周从前至后依次开设有自行车及滑板车状态槽、折叠状态槽；滑板车状态或自行车状态时，折叠杆定位盘在自行车及滑板车状态槽处与折叠杆通过螺栓连接；折叠状态时，折叠杆定位盘在折叠状态槽处与折叠杆通过螺栓连接。

所述的链轮箱定位盘沿圆周从前至后依次开设有滑板车状态孔、自行车状态孔和折叠状态孔，滑板支撑杆的后端开设有插销孔；滑板车状态时，链轮箱定位盘在滑板车状态孔处与滑板支撑杆通过插销固定；自行车状态时，链轮箱定位盘在自行车状态孔处与滑板支撑杆通过插销固定；折叠状态时，链轮箱定位盘在折叠状态孔处与滑板支撑杆通过插销固定。

所述滑板的后部开设有后杆套杆安装槽，后杆套杆安装槽的两侧均开设有后杆套杆安装销孔；所述的后杆套杆安装销孔为三级阶梯孔，三级阶梯孔的两端均开放设置，且中部孔的孔径小于两个端部孔的孔径；后杆套杆安装销的头部轴径小于后杆套杆安装销孔的内侧端部孔孔径，尾部轴径等于后杆套杆安装销孔的中部孔孔径；弹簧套置在后杆套杆安装销的尾部轴段，后杆套杆安装销的尾部从后杆套杆安装销孔的内侧端部孔伸入；销帽设置在后杆套杆安装销孔的外侧端部孔内，并与后杆套杆安装销的尾部螺纹连接；所述后杆套杆安装销的头部可在弹簧的压力下伸入后杆套杆底部的后杆套杆安装孔内。

所述的传动装置包括传动轴和两级链轮，第一级主动链轮固定在脚踏板安装轴上，第一级从动链轮和第二级主动链轮均固定在传动轴上，第二级从动链轮固定在后轮安装轴上，每级链轮的主动链轮与从动链轮之间均通过链条连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型既可以作为自行车使用，也可以作为滑板车使用，在不使用时还可折叠，折叠比大、体积小、便于储存和携带。

附图说明

图1为本实用新型自行车状态时的整体结构侧视图；

图2为本实用新型自行车状态时的整体结构前部视图；

图3为本实用新型中折叠杆定位盘的结构示意图；

图4为本实用新型中链轮箱定位盘的结构示意图；

图5为本实用新型中滑板的结构示意图；

图6为本实用新型中后杆套杆安装销、弹簧及销帽的装配结构示意图；

图7为本实用新型中传动装置的结构示意图；

图8为本实用新型滑板车状态时的整体结构侧视图；

图9为本实用新型折叠状态时的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和2所示，折叠式滑板自行车包括滑板1、折叠杆2、折叠杆定位盘3、前轮安装杆4、前轮5、前杆6、车手把7、后轮8、后杆套杆9、车座支撑杆10、车座11、车座拉杆12、后杆连接杆13、后杆14、横杆15、滑板支撑杆16、链轮箱17、链轮箱定位盘18、脚踏板19和传动装置。

滑板1的前端两侧分别固定有一个折叠杆定位盘3，折叠杆2的底部设置在两个折叠杆定位盘3之间，且与两个折叠杆定位盘3铰接；折叠杆2的中部通过螺栓与两个折叠杆定位盘3固定；折叠杆2的顶部套置在前轮安装杆4上，且与前轮安装杆4铰接；前轮安装杆4的底部与前轮5铰接；前杆6套置在前轮安装杆4中，且两者通过前杆束仔20固定；前杆6的顶部水平设置有车手把安装杆6-1，车手把安装杆6-1的中部铰接有两块后杆挡块21，两个车手把7固定在车手把安装杆6-1的两端，每个车手把7分别与一根刹车线的一端连接，其中一根刹车线的另一端与前轮5的刹车装置连接，另一根刹车线的另一端与后轮8的刹车装置连接。滑板1的后部与后杆套杆9的底部可拆卸连接；后杆套杆9的顶部与车座支撑杆10的底部铰接，车座11固定在车座支撑杆10的顶部；车座拉杆12的一端与车座支撑杆10的中部铰接，另一端与固定在后杆14顶部的后杆连接杆13铰接；横杆15的一端与后杆14的顶部铰接，另一端套置在前杆6上且与前杆铰接；后杆14套置在后杆套杆9中，且两者通过后杆束仔22固定。滑板1的底部两侧分别固定有一根滑板支撑杆16，两根滑板支撑杆16及链轮箱17的底部均与后轮安装轴23铰接，后轮8与后轮安装轴23固定连接；链轮箱17的底部固定有链轮箱定位盘18，链轮箱定位盘18与滑板支撑杆16通过插销固定。链轮箱17的两侧分别与后杆套杆9的链轮箱支撑槽9-1两侧壁紧配合，顶部通过脚踏板安装轴24与脚踏板19铰接；脚踏板安装轴24与后轮安装轴23通过传动装置连接。

如图1和3所示，折叠杆定位盘3沿圆周从前至后依次开设有自行车及滑板车状态槽3-1和折叠状态槽3-2；折叠杆定位盘3在自行车及滑板车状态槽3-1处与折叠杆2通过螺栓连接。

如图1和4所示，链轮箱定位盘18沿圆周从前至后依次开设有滑板车状态孔18-1、自行车状态孔18-2和折叠状态孔18-3，滑板支撑杆的的后端开设有插销孔；链轮箱定位盘18在自行车状态孔18-2处与滑板支撑杆通过插销固定。

如图1、5和6所示，滑板1的后部开设有后杆套杆安装槽1-1，后杆套杆安装槽1-1的两侧均开设有后杆套杆安装销孔1-2；后杆套杆安装销孔1-2为三级阶梯孔，三级阶梯孔的两端均开放设置，且中部孔的孔径小于两个端部孔的孔径；后杆套杆安装销25的头部轴径小于后杆套杆安装销孔1-2的内侧端部孔孔径，尾部轴径等于后杆套杆安装销孔1-2的中部孔孔径；弹簧26套置在后杆套杆安装销25的尾部轴段，后杆套杆安装销25的尾部从后杆套杆安装销孔1-2的内侧端部孔伸入；销帽27设置在后杆套杆安装销孔1-2的外侧端部孔内，并与后杆套杆安装销25的尾部螺纹连接；后杆套杆安装销25的头部可在弹簧26的压力下伸入后杆套杆9底部的后杆套杆安装孔内。

如图7所示，传动装置包括传动轴28和两级链轮，第一级主动链轮29固定在脚踏板安装轴24上，第一级从动链轮30和第二级主动链轮31均固定在传动轴28上，第二级从动链轮32固定在后轮安装轴23上，每级链轮的主动链轮与从动链轮之间均通过链条33连接。

如图1和8所示，将该折叠式滑板自行车转换成滑板车状态：将插销从链轮箱定位盘18的自行车状态孔18-2中拔出，向后转动链轮箱17，然后使链轮箱定位盘18在滑板车状态孔18-1处与滑板支撑杆16通过插销固定；松开后杆套杆9和后杆14之间的束仔22，使后杆套杆9和后杆14之间可轴向伸缩；拉动销帽27使后杆套杆安装销25从后杆套杆9底部的后杆套杆安装孔内拔出，然后将后杆套杆9从后杆套杆安装槽1-1中取出，并收缩后杆14和后杆套杆9；接着转动车座支撑杆10使其贴合后杆套杆9；横杆15带动折叠在一起的后杆套杆9、车座支撑杆10、车座11、车座拉杆12、后杆连接杆13和后杆14绕前杆6转动至前杆6的前方，最后转动后杆挡块21限制横杆15自由转动。

如图1、8和9所示，将滑板车状态转换为折叠状态：松开前轮安装杆4和前杆6之间的束仔20，压缩前杆6使之缩进前轮安装杆4内；前轮安装杆4绕折叠杆2转动90゜，移出折叠杆定位盘3的自行车状态槽3-1中的螺栓，转动前杆6使之贴合滑板1，然后使折叠杆定位盘3在折叠状态槽3-2处与折叠杆2通过螺栓连接；将插销从链轮箱定位盘18的滑板车状态孔18-1中拔出，向后转动链轮箱17，最后使链轮箱定位盘18在折叠状态孔18-3处与滑板支撑杆16通过插销固定。

Claims

1.折叠式滑板自行车，包括滑板、折叠杆、折叠杆定位盘、前轮安装杆、前轮、前杆、车手把、后轮、后杆套杆、车座支撑杆、车座、车座拉杆、后杆连接杆、后杆、横杆、滑板支撑杆、链轮箱、链轮箱定位盘、脚踏板和传动装置，其特征在于：

所述滑板的前端两侧分别固定有一个折叠杆定位盘，所述折叠杆的底部设置在两个折叠杆定位盘之间，且与两个折叠杆定位盘铰接；折叠杆的中部通过螺栓与两个折叠杆定位盘固定；折叠杆的顶部套置在前轮安装杆上，且与前轮安装杆铰接；前轮安装杆的底部与前轮铰接；所述的前杆套置在前轮安装杆中，且两者通过前杆束仔固定；前杆的顶部水平设置有车手把安装杆，车手把安装杆的中部铰接有两块后杆挡块，两个车手把固定在车手把安装杆的两端，每个车手把分别与一根刹车线的一端连接，其中一根刹车线的另一端与前轮的刹车装置连接，另一根刹车线的另一端与后轮的刹车装置连接；滑板的后部与后杆套杆的底部可拆卸连接；所述后杆套杆的顶部与车座支撑杆的底部铰接，车座固定在车座支撑杆的顶部；车座拉杆的一端与车座支撑杆的中部铰接，另一端与固定在后杆顶部的后杆连接杆铰接；横杆的一端与后杆的顶部铰接，另一端套置在前杆上且与前杆铰接；后杆套置在后杆套杆中，且两者通过后杆束仔固定；滑板的底部两侧分别固定有一根滑板支撑杆，两根滑板支撑杆及链轮箱的底部均与后轮安装轴铰接，后轮与后轮安装轴固定连接；链轮箱的底部固定有链轮箱定位盘，链轮箱定位盘与滑板支撑杆通过插销固定；所述链轮箱的两侧分别与后杆套杆的链轮箱支撑槽两侧壁紧配合，顶部通过脚踏板安装轴与脚踏板铰接；脚踏板安装轴与后轮安装轴通过传动装置连接；

所述的折叠杆定位盘沿圆周从前至后依次开设有自行车及滑板车状态槽、折叠状态槽；滑板车状态或自行车状态时，折叠杆定位盘在自行车及滑板车状态槽处与折叠杆通过螺栓连接；折叠状态时，折叠杆定位盘在折叠状态槽处与折叠杆通过螺栓连接；

2.根据权利要求1所述的折叠式滑板自行车，其特征在于：所述滑板的后部开设有后杆套杆安装槽，后杆套杆安装槽的两侧均开设有后杆套杆安装销孔；所述的后杆套杆安装销孔为三级阶梯孔，三级阶梯孔的两端均开放设置，且中部孔的孔径小于两个端部孔的孔径；后杆套杆安装销的头部轴径小于后杆套杆安装销孔的内侧端部孔孔径，尾部轴径等于后杆套杆安装销孔的中部孔孔径；弹簧套置在后杆套杆安装销的尾部轴段，后杆套杆安装销的尾部从后杆套杆安装销孔的内侧端部孔伸入；销帽设置在后杆套杆安装销孔的外侧端部孔内，并与后杆套杆安装销的尾部螺纹连接；所述后杆套杆安装销的头部可在弹簧的压力下伸入后杆套杆底部的后杆套杆安装孔内。

3.根据权利要求1所述的折叠式滑板自行车，其特征在于：所述的传动装置包括传动轴和两级链轮，第一级主动链轮固定在脚踏板安装轴上，第一级从动链轮和第二级主动链轮均固定在传动轴上，第二级从动链轮固定在后轮安装轴上，每级链轮的主动链轮与从动链轮之间均通过链条连接。