CN202368362U - 一种新型挡位变换系统 - Google Patents

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刘光录
路振坡
梁凤远
马士斌
吕晓凤
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Abstract

本实用新型公开一种新型挡位变换系统，由挡位变换器、软轴、铰接片、叉接头I、支架、拐臂I、拐臂II、转动轴、叉接头I、双头螺柱、叉接头II、挡位变换阀构成。挡位变换器与软轴连接，软轴分别通过铰接片和叉接头I与支架和转动轴一端的拐臂I连接，转动轴另一端的拐臂II通过叉接头II、双头螺柱、叉接头III与挡位变换阀连接，支架平面与水平面之间成一定的夹角。本实用新型减小挡位变换的操纵力，提高了操作舒适性。

Description

一种新型挡位变换系统
技术领域
本实用新型涉及工程机械和农业机械制造技术领域，是一种新型挡位变换系统。 
背景技术
目前，装载机用机械式挡位变换系统的结构主要由挡位变换器和软轴总成构成，此结构往往由于软轴走向不顺而使挡位变换的操纵力较大，从而导致挡位变换元件易损坏。 
发明内容
本实用新型是为了减小挡位变换的操纵力，从而提高操作者的操作舒适性而设计的一种新型挡位变换系统。 
本实用新型的发明内容是：一种新型挡位变换系统，由挡位变换器、软轴、铰接片、叉接头I、支架、拐臂I、拐臂II、转动轴、叉接头II、双头螺柱、叉接头III、挡位变换阀构成。挡位变换器与软轴连接，软轴分别通过铰接片和叉接头I与支架和转动轴一端的拐臂I连接，转动轴另一端的拐臂II通过叉接头II、双头螺柱、叉接头III与挡位变换阀连接，支架平面与水平面之间成一定的夹角。这样，操作者操纵挡位变换器，就能实现挡位变换的功能。 
采用本实用新型挡位变换系统，既有利于软轴走向，减小软轴摩擦力，又能在一定的范围内实现软轴走向的自动调节，减小挡位变换的操纵力，从而提高操作舒适性。 
附图说明
图为本实用新型的结构示意图。 
图中：1、挡位变换器，2-1、软轴，2-2、铰接片，2-3、叉接头I，3-1、支架，3-2、拐臂I，3-3、拐臂II，3-4、转动轴，3-5、叉接头II，3-6、双头螺柱，3-7、叉接头III，4、挡位变换阀。 
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构作进一步说明。本实用新型的具体实施方式是：挡位变换器(1)与软轴(2-1)连接，软轴(2-1)分别通过铰接片(2-2)和叉接头I(2-3)与支架(3-1)和转动轴(3-4)一端的拐臂I(3-2)连接，转动轴(3-4)另一端的拐臂II(3-3)通过叉接头II(3-5)、双头螺柱(3-6)、叉接头III(3-7)与挡位变换阀4连接，支架(3-1)平面与水平面之间成一定的夹角(锐角Φ)，这样，操作者操纵挡位变换器(1)，可在一定的范围内实现软轴走向的自动调节，减小软轴摩擦力，减小挡位变换的操纵力，轻松实现挡位变换的功能。 

Claims (1)

1.一种新型挡位变换系统，由挡位变换器、软轴、铰接片、叉接头I、支架、拐臂I、拐臂II、转动轴、叉接头II、双头螺柱、叉接头III、挡位变换阀构成，其特征是：挡位变换器与软轴连接，软轴分别通过铰接片和叉接头I与支架和转动轴一端的拐臂I连接，转动轴另一端的拐臂II通过叉接头II、双头螺柱、叉接头III与挡位变换阀连接，支架平面与水平面之间成一定的夹角。 
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