CN202367410U - 一种汽车仪表的压针装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表的压针装置,包括安装在底板上的驱动器和压针,所述驱动器为伺服电机,在伺服电机的输出轴上连接有丝杠,在丝杠上设有与其相配合的螺母,在该螺母上连接有沿丝杠长度方向延伸的导轴,导轴端部穿过设在所述底板上的定位支架与所述压针连接。采用此技术方案,通过改气缸驱动为伺服电机驱动,伺服电机通过丝杠传动机构驱动压板将指针压入汽车仪表盘上,由于伺服电机能够很精确的控制输出轴的转动,从而能精确的控制指针压入高度,保证了指针压入高度的一致性,从而克服指针的制作难度,保障了产品质量,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表的加工设备,具体地说,本实用新型涉及一种汽车仪表的压针装置。
背景技术
目前,随着市场的需求及竞争的残酷性,对汽车仪表质量的要求越来越高,因此对汽车仪表的过程控制及装配精度的要求也越来越高。自动化设备的应用及更新是保证产品质量最好手段之一。传统的仪表指针装配方式采用气缸压入,通过自动化设备上的气缸推动压板,压板按压指针使其安装在汽车仪表上,在使用过程中会经常出现指针压入高度不一致的问题。为了避免此问题的出现,则对指针衬套孔径的精度要求特别高(公差精度0.005mm),导致指针的制作难度加大,且很难做到尺寸的一致性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能降低指针制作难度、保证指针压入高度一致性的汽车仪表的压针装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车仪表的压针装置,包括安装在底板上的驱动器和压针,所述驱动器为伺服电机,在伺服电机的输出轴上连接有丝杠,在丝杠上设有与其相配合的螺母,在该螺母上连接有沿丝杠长度方向延伸的导轴,导轴端部穿过设在所述底板上的定位支架与所述压针连接。
所述导轴设有四个,分别布置在所述压针的四个角处。
所述伺服电机的输出轴与所述丝杠之间通过连接衬套相连接。
本实用新型采用上述技术方案,通过改气缸驱动为伺服电机驱动,伺服电机通过丝杠传动机构驱动压板将指针压入汽车仪表盘上,由于伺服电机能够很精确的控制输出轴的转动,从而能精确的控制指针压入高度,保证了指针压入高度的一致性,从而克服指针的制作难度,保障了产品质量,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
上述图中的标记均为:1、底板;2、伺服电机;3、连接衬套;4、丝杠;5、螺母;6、导轴;7、定位支架;8、压板。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种汽车仪表的压针装置,包括安装在底板1上的驱动器和压针,底板1安装在设备上。为了保证指针压入高度的一致性,本压针装置的驱动器为伺服电机2,压针通过丝杠传动机构与伺服电机2连接。在伺服电机2的输出轴上连接丝杠4,伺服电机2的输出轴与丝杠4之间通过连接衬套3相连接,连接方便可靠。在丝杠4上设有与其相配合的螺母5,在该螺母5上连接有沿丝杠4长度方向延伸的导轴6,导轴6的端部穿过设在底板1上的定位支架7与压针连接。在安装支架上设有与导轴6相配合的导向孔。该导轴6设有四个,分别布置在压针的四个角处,确保压力均匀、压入操作可靠。
本压针装置采用上述结构,通过改气缸驱动为伺服电机2驱动,伺服电机2通过丝杠传动机构驱动压板8将指针压入汽车仪表盘上,由于伺服电机2能够很精确的控制输出轴的转动,从而能精确的控制指针压入高度,保证了指针压入高度的一致性,从而克服指针的制作难度,保障了产品质量,提高了生产效率。伺服电机2主要靠脉冲来定位,基本上可以这样理解,伺服电机2接收到1个脉冲,就会旋转1个脉冲对应的角度,从而实现位移,因为,伺服电机2本身具备发出脉冲的功能,所以伺服电机2每旋转一个角度,都会发出对应数量的脉冲,这样,和伺服电机2接受的脉冲形成了呼应。或者叫闭环,如此一来,系统就会知道发了多少脉冲给伺服电机2,同时又收了多少脉冲回来,这样,就能够很精确的控制电机的转动,从而实现精确的定位,可以达到0.001mm。伺服电机2体积小,质量轻,出力大,响应快,惯量小,转动平稳,容易实现智能化,其电子换相方式灵活,可以方波换相或正弦波换相。电机免维护,效率很高,运行温度低,电磁辐射很小,寿命长,可用于各种环境。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车仪表的压针装置,包括安装在底板上的驱动器和压针,其特征在于:所述驱动器为伺服电机,在伺服电机的输出轴上连接有丝杠,在丝杠上设有与其相配合的螺母,在该螺母上连接有沿丝杠长度方向延伸的导轴,导轴端部穿过设在所述底板上的定位支架与所述压针连接。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表的压针装置,其特征在于:所述导轴设有四个,分别布置在所述压针的四个角处。
3.根据权利要求1或2所述的汽车仪表的压针装置,其特征在于:所述伺服电机的输出轴与所述丝杠之间通过连接衬套相连接。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108161392A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-06-15 | 芜湖瑞佑工程设备技术有限公司 | 双线压针机构 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120808 Termination date: 20121122 |