CN202358253U - 一种电动休闲三轮车 - Google Patents

Abstract

一种电动休闲三轮车，用于解决老年人（或行动不便人士）的出行及休闲娱乐问题，其构成中包括车身部分和底盘部分，所述车身部分包括护板、护栏和座椅，所述护板由位于前半部的两翼护板、位于后部的半圆形护板和两侧的侧门组成，所述两翼护板和半圆形护板固定在底盘部分元件上，所述侧门铰接在后部半圆形护板上，并设有与半圆形护板配装的侧门锁，所述护栏安装在所对应的护板上方，所述座椅通过其下面设置的减振弹簧与底盘部分元件连接，座椅布置在车身前部中间位置，在座椅上设置靠背角度调节装置。本实用新型针对老年人的生活特点，以人性化的设计理念，为广大中老年朋友代步出行和休闲娱乐提供了方便。

Description

一种电动休闲三轮车

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车，尤其适用于中老年人或行动不便人士代步及休闲工具，属于电动车辆技术领域。

背景技术

随着人们生活水平不断提高、我国人口老龄化趋势已十分明显，有关老年人的生活质量和幸福指数已成为社会关注的焦点之一，因此适用于老年人的各种生活用品也应运而生；电动三轮车以其稳固、方便、环保的优势受到老年人（或行动不便人士）的推崇，但现有电动三轮车的骑乘方式存在着上下车不便、座椅舒适性差、功能单一等缺陷，目前，专用于老年人（或行动不便人士）的休闲代步工具是市场上的一项空白。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种乘坐舒适、操作方便、集代步与休闲娱乐于一体的电动休闲三轮车。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种电动休闲三轮车，构成中包括车身部分和底盘部分，所述车身部分包括护板、护栏和座椅，所述护板由位于前半部的两翼护板、位于后部的半圆形护板和两侧的侧门组成，所述两翼护板和半圆形护板固定在底盘部分对应元件上，所述侧门铰接在后部半圆形护板上，并设有与半圆形护板配装的侧门锁，所述护栏安装在所对应的护板上方，所述座椅通过其下面设置的减振弹簧与底盘部分对应元件连接，座椅布置在车身前部中间位置，在座椅上设置靠背角度调节装置。

上述电动休闲三轮车，所述底盘部分包括车轮、前轮轴、车架、转向机构、制动机构、驱动机构和控制机构，所述车轮包括位于前轮轴两端的前轮和一个布置在底盘后部的后轮，所述前轮轴中间位置设有差速器，前轮轴两端与车架固定连接，所述车架包括横梁、两侧纵梁和斜撑，所述转向机构、制动机构和驱动机构均固定在车架对应位置上。

上述电动休闲三轮车，所述转向机构由转向操纵杆、套管、铰接杆和转向拨叉组成，所述操纵杆近似Z型结构，其上部水平杆位于车身部分左侧，竖直杆间隙配合套装在套管中，下部水平杆后端与铰接杆一端铰接，所述铰接杆另一端与转向拨叉铰接，所述转向拨叉与后轮轴铰接，所述套管固定在车架左侧。

上述电动休闲三轮车，所述制动机构包括制动手柄、制动杆、制动轴、左右侧摆杆、左右侧拉杆和左右侧制动鼓，所述制动手柄位于车身右侧，与制动杆上端连接，所述制动杆下端与制动轴固定连接，所述制动轴两端分别设有左、右侧摆杆，同侧摆杆与同侧拉杆铰接，同侧拉杆与同侧制动鼓连接，所述制动鼓配装在前轮轮毂上。

上述电动休闲三轮车，所述驱动机构包括蓄电池和电机，所述蓄电池布置在车身后半部下侧，通过导线与电机连接，所述电机固定在底盘部分元件上，其输出轴与底盘部分对应元件连接。

上述电动休闲三轮车，所述控制机构包括电源开关、前进开关、倒车开关和速度控制装置，所述电源控制开关布置在车身相应位置处，所述前进开关、倒车开关和速度控制装置均安装在制动手柄上。

上述电动休闲三轮车，构成中还包括后轮固定架，所述后轮固定架由左右对称的两部分组成，其下端与后轮轴铰接，上端固定在车身部分后端。

上述电动休闲三轮车，构成中还包括后排座椅，所述后排座椅布置在车身部分后部。

上述电动休闲三轮车，构成中还包括脚踏板，所述脚踏板左右对称布置，铰接在车身两翼护板内侧下端。

上述电动休闲三轮车，构成中还包括前护板，所述前护板为方板结构，通过套管式连接座与车身部分配装，竖直安装在车体前端。

上述电动休闲三轮车，所述前护板与两侧护栏配合可水平安装在车体前侧。

本实用新型采用靠背角度可调节的驾驶员座椅，并通过减振弹簧与车架连接，提高了驾乘的舒适性；通过右侧制动手柄可实现制动、调速、前进和倒车多种运行状态的控制，通过左侧转向操作杆的摆动完成运动方向的改变，操作方便，易于掌握；可折叠的脚踏板结构使上下车便利；前护板竖直安装在车体前端时可保护驾乘人员安全，水平安装在车体前侧时可作为阅读或游戏桌面，两种布置方式满足了代步出行和休闲娱乐的不同需求。总之，本实用新型针对老年人（或行动不便人士）的生活特点，以人性化的设计理念，为广大中老年朋友代步出行和休闲娱乐提供了方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图（拆除前护板）；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型前护板水平布置时侧视图；

图5是本实用新型座椅靠背角度调整后侧视图；

图6是转向机构、制动机构和驱动机构布置示意图。

图中各标号为：1、两翼护板，2、护栏，3、座椅，3-1、减振弹簧，4、侧门，4-1、侧门铰链，4-2、侧门锁，5、半圆形护板，6、后轮固定架，7、前轮，8、转向拨叉，9、转向操纵杆，10、斜撑，11、套管，12、后轮，13、脚踏板，14、前护板，15、后排座椅，16、铰接杆，17、蓄电池，18、电机，19、差速器，20、前轮轴，21、制动鼓，22、拉杆，23、制动杆，24、制动手柄，25、制动轴，26、摆杆，27、横梁，28、纵梁。

具体实施方式

参看图 1、图 2、图3、图5，本实用新型构成中包括车身部分和底盘部分，所述车身部分包括护板、护栏2和座椅3，所述护板由位于前半部的两翼护板1、位于后部的半圆形护板5和两侧的侧门4组成，所述两翼护板1和半圆形护板5固定在底盘部分对应元件上，所述侧门4通过侧门铰链4-1（合页）铰接在后部半圆形护板5上，并设有与半圆形护板配装的侧门锁4-2，所述护栏2安装在所对应的护板上方，所述座椅3通过其下面设置的减振弹簧3-1与底盘部分元件连接，座椅3布置在车身前部中间位置，在座椅3上设置靠背角度调节装置。

参看图 1、图3、图6，本实用新型构成中的底盘部分包括车轮、前轮轴20、车架、转向机构、制动机构、驱动机构和控制机构，所述车轮包括左右对称布置在前轮轴20两端的前轮7和一个位于底盘后部的后轮12，所述前轮轴20中间位置设有差速器19，前轮轴20两端与车架固定连接，所述车架包括横梁27、两侧纵梁28和斜撑10，所述转向机构、制动机构和驱动机构均固定在车架对应位置上。

参看图6，本实用新型构成中的转向机构由转向操纵杆9、套管11、铰接杆16和转向拨叉8组成，所述操纵杆9近似Z型结构，其上部水平杆位于车身部分左侧，竖直杆间隙配合套装在套管11中，下部水平杆后端与铰接杆16一端铰接，所述铰接杆16另一端与转向拨叉8铰接，所述转向拨叉8与后轮轴铰接，所述套管11固定在车架左侧。

参看图6，本实用新型构成中的制动机构包括制动手柄24、制动杆23、制动轴25、摆杆26、拉杆22和制动鼓21，所述制动手柄24位于车身右侧，与制动杆23上端连接，所述制动杆23下端与制动轴25固定连接，所述制动轴25两端分别设有左、右侧摆杆，同侧摆杆26与同侧拉杆22铰接，同侧拉杆22与同侧制动鼓21连接，所述制动鼓21配装在前轮7的轮毂上。

参看图6，本实用新型构成中的驱动机构包括蓄电池17和电机18，所述蓄电池17布置在车身后半部下侧，通过导线与电机18连接，所述电机18固定在底盘部分元件上，其输出轴与位于前轮轴20中部的差速器19连接。

参看图 1、图 2、图3、图4、图5、图6，本实用新型的工作原理是：控制机构包括电源开关、前进开关、倒车开关和速度控制装置，打开电源控制开关，通过安装在制动手柄24上的前进开关、倒车开关和速度控制装置控制本电动休闲车的运行状态；将制动手柄24向前推，制动杆23带动制动轴25及摆杆26向前转动，此时拉杆22拉动制动鼓蹄片，制动鼓蹄片将前轮7轮毂压紧，实现刹车制动；将制动手柄24向后拉动使其回位，本电动休闲车解除刹车状态；通过转向操纵杆的左右摆动，带动铰接杆16、转向拨叉8及后轮12转向，蓄电池17带动电机18将动力传递给驱动轴（即前轮轴20），通过差速器控制两前轮的转速，实现车体的转向；前护板14竖直安装在车体前端时可保护驾乘人员安全，水平安装在车体前侧时可作为阅读或游戏桌面，两种布置方式满足了代步出行和休闲娱乐的不同需求；脚踏板13为可折叠的结构，便于驾乘人员上下车；在座椅3下面及后轮固定架6上设置弹簧减振元件使车体减少颠簸起伏，运行平稳；后排座椅可带人或少量货物。总之，本实用新型针对老年人（或行动不便人士）的生活特点，以人性化的设计理念，为广大中老年朋友（或行动不便人士）代步出行和休闲娱乐提供了方便。

Claims (10)

1.一种电动休闲三轮车，构成中包括车身部分和底盘部分，其特征是，所述车身部分包括护板、护栏（2）和座椅（3），所述护板由位于前半部的两翼护板（1）、位于后部的半圆形护板（5）和两侧的侧门（4）组成，所述两翼护板（1）和半圆形护板（5）固定在底盘部分对应元件上，所述侧门（4）铰接在后部半圆形护板（5）上，并设有与半圆形护板配装的侧门锁（4-2），所述护栏（2）安装在所对应的护板上方，所述座椅（3）通过其下面设置的减振弹簧（3-1）与底盘部分元件连接，座椅（3）布置在车身前部中间位置，在座椅（3）上设置靠背角度调节装置。

2.根据权利要求1所述的电动休闲三轮车，其特征是，所述底盘部分包括车轮、前轮轴（20）、车架、转向机构、制动机构、驱动机构和控制机构，所述车轮包括布置在前轮轴（20）两端的前轮（7）和一个位于底盘后部的后轮（12），所述前轮轴（20）中间位置设有差速器（19），前轮轴（20）两端与车架固定连接，所述车架包括横梁（27）、两侧纵梁（28）和斜撑（10），所述转向机构、制动机构和驱动机构均固定在车架对应位置上。

3.根据权利要求1或2所述的电动休闲三轮车，其特征是，所述转向机构由转向操纵杆（9）、套管（11）、铰接杆（16）和转向拨叉（8）组成，所述操纵杆（9）近似Z型结构，其上部水平杆位于车身部分左侧，竖直杆间隙配合套装在套管（11）中，下部水平杆后端与铰接杆（16）一端铰接，所述铰接杆（16）另一端与转向拨叉（8）铰接，所述转向拨叉（8）与后轮轴铰接，所述套管（11）固定在车架左侧。

4.根据权利要求3所述的电动休闲三轮车，其特征是，所述制动机构包括制动手柄（24）、制动杆（23）、制动轴（25）、摆杆（26）、拉杆（22）和制动鼓（21），所述制动手柄（24）位于车身右侧，与制动杆（23）上端连接，所述制动杆（23）下端与制动轴（25）固定连接，所述制动轴（25）两端分别设有左、右侧摆杆，同侧摆杆（26）与同侧拉杆（22）铰接，同侧拉杆（22）与同侧制动鼓（21）连接，所述制动鼓（21）配装在两侧前轮（7）的轮毂上。

5.根据权利要求4所述的电动休闲三轮车，其特征是，所述驱动机构包括蓄电池（17）和电机（18），所述蓄电池（17）布置在车身后半部下侧，通过导线与电机（18）连接，所述电机（18）固定在底盘部分元件上，其输出轴与与底盘部分对应元件连接。

6.根据权利要求5所述的电动休闲三轮车，其特征是，所述控制机构包括电源开关、前进开关、倒车开关和速度控制装置，所述电源控制开关布置在车身相应位置处，所述前进开关、倒车开关和速度控制装置均安装在制动手柄（24）上。

7.根据权利要求6所述的电动休闲三轮车，其特征是，构成中还包括后轮固定架（6），所述后轮固定架（6）由左右对称的两部分组成，其下端与后轮轴铰接，上端固定在车身部分后端。

8.根据权利要求7所述的电动休闲三轮车，其特征是，构成中还包括后排座椅（15），所述后排座椅（15）布置在车身部分后部。

9.根据权利要求8所述的电动休闲三轮车，其特征是，构成中还包括脚踏板（13），所述脚踏板（13）左右对称布置，铰接在车身两翼护板内侧下端。

10.根据权利要求9所述的电动休闲三轮车，其特征是，构成中还包括前护板（14），所述前护板（14）为方板结构，通过套管式连接座与车身部分配装，竖直安装在车体前端，与两侧护栏（2）配合也可水平安装在车体前侧。

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