CN202358027U - 汽车保险杠通风网结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保险杠通风网通风网结构，包括通风网和保险杠，所述通风网与所述保险杠通过卡扣方式连接。在该汽车保险杠通风网结构中，通风网与保险杠之间采用卡扣方式连接，这样可提高通风网与保险杠之间的组装速度，缩短组装的时间，提高工作效率，降低生产成本。同时采用这种卡扣式的连接方式，通风网与保险杠之间不易脱落，可有效保证产品的质量；同时采用这种连接方式还具有维修时易于拆卸的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及汽车的保险杠通风网结构。
背景技术
汽车工业一直是国家的支柱产业，在拉动国家经济增长中起着举足轻重的作用，而随着我国经济的不断发展，汽车业也取得了快速的发展，2010年，我国的汽车产销量更是突破了1800万辆，居于世界第一。为了增加企业效益，降低企业成本，众多汽车或汽车零部件生产厂家都在积极寻找如何提高生产速度，缩短零件的组装时间的方法。
汽车保险杠主要用于吸收和缓解外界冲击力，是汽车上必备的一种安全装置，汽车保险杠上设有面罩、通风网、水栅、雾灯罩等部件，上述部件通常与车体的保险杠连接。在传统汽车保险杠的组装工艺中，通风网与保险杠的连接一般通过螺丝进行，但采用这种连接方式存在一定的缺点，首先采用螺丝连接组装工艺较为麻烦，组装时间长、生产效率低；再有，螺丝非常容易滑落，这样就有可能对整个汽车保险杠的质量造成不良影响。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单、组装方便、连接牢固的汽车保险杠通风网结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车保险杠通风网结构，包括通风网和保险杠，所述通风网与所述保险杠通过卡扣方式连接。
优选的，所述通风网上设有卡孔，所述保险杠上设有与所述卡孔位置相对应的卡块，所述卡块卡在所述卡孔内。
上述技术方案具有如下有益效果：在该汽车保险杠通风网结构中，通风网与保险杠之间采用卡扣方式连接，这样可提高通风网与保险杠之间的组装速度，缩短组装的时间，提高工作效率，降低生产成本。同时采用这种卡扣式的连接方式，通风网与保险杠之间不易脱落，可有效保证产品的质量；同时采用这种连接方式还具有维修时易于拆卸的优点。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图对本专利进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的正面结构示意图。
图2为本实用新型实施例的反面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。
如图1、2所示，该汽车保险杠通风网结构，包括通风网2和保险杠1，通风网2上设有卡孔21，保险杠1上设有与卡孔21位置相对应的卡块11，卡块11卡在卡孔21内，使通风网2与保险杠1通过卡扣方式连接。
在该汽车保险杠通风网结构中，通风网与保险杠之间采用卡扣方式连接，这样可提高通风网与保险杠之间的组装速度，缩短组装的时间，提高工作效率，降低生产成本。同时采用这种卡扣式的连接方式，通风网与保险杠之间不易脱落，可有效保证产品的质量；同时采用这种连接方式还具有维修时易于拆卸的优点。
以上对本实用新型实施例所提供的一种汽车保险杠通风网结构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车保险杠通风网结构，包括通风网和保险杠，其特征在于：所述通风网与所述保险杠通过卡扣方式连接。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠通风网结构，其特征在于：所述通风网上设有卡孔，所述保险杠上设有与所述卡孔位置相对应的卡块，所述卡块卡在所述卡孔内。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN202358027U true CN202358027U (zh) | 2012-08-01 |
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| CN2011205299596U Expired - Fee Related CN202358027U (zh) | 2011-12-16 | 2011-12-16 | 汽车保险杠通风网结构 |
Country Status (1)
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2011
- 2011-12-16 CN CN2011205299596U patent/CN202358027U/zh not_active Expired - Fee Related
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