CN202357996U - 一种汽车后备箱整理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车后备箱整理系统，其特征在于，包括底座和一系列活动杆，所述底座为以箱体，箱体内部分布有多个竖直管体，管体上端贯穿箱体上表面形成通孔，且与箱体上表面相平，管体下端封闭。活动杆为一带有弹簧的杆状结构，可插于底座内的管体中。使用时将待存放物件置于底座上，物体可压缩其下方的活动杆使其没入管体中，物件周边的活动杆由于未受压力，仍保持原长度，即可将物件围住，形成一道阻隔墙，限制物件在水平方向上的移动。处于物件下方的活动杆由于弹簧并未被压缩至极限状态，因此还能起到缓冲垫的作用，使物品不至因汽车颠簸而上下跳动。本实用新型的优点是具有良好的防滑防震能力，同时还能妥善收纳不同大小的物件。

Description

一种汽车后备箱整理系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后备箱整理系统，尤其是一种将物品分类存放的汽车后备箱整理系统。 

背景技术

近年来，随着国民经济的发展及人民生活水平的提高，家用车已在人们日常生活中逐渐普及。在汽车给人们出行提供方便的同时，人们也希望车辆的其他辅助功能也能够做到越尽善尽美。在人们旅行、出游或者外出购物的情况下，经常需要在汽车后备箱存放物品，如一些洗车用具、修车用具、雨具、行李袋及超市购物袋等，这些杂物往往在后备箱内被随手堆放。随着汽车在行车过程中产生的颠簸或者转弯、刹车时带来的冲力，没有固定的物品会在后备箱中上下跳动或来回滑动，这样不仅会刮伤汽车内部的油漆，有的易碎物品还会破损。在放置较多小件物品的情况下，汽车行驶时物品在后备箱内会发出叮叮咚咚的撞击声，给司机及乘客带来困扰。为了解决以上这些问题，人们设计了一系列汽车后备箱整理装置，包括有后备箱整理箱/袋、后备箱物件固定网、后备箱垫等。但是它们也没有能够完美的解决问题，后备箱后备箱整理箱/袋现在实现物品分类存储上功能较单一，后备箱物件固定网会给取放物品带来不便、后备箱垫的防滑性较差等。在这里，我们针对上述现有技术中存在的问题，研究设计了一种具有良好防滑性及抗颠簸能力，且能将物品分类存放的汽车后备箱收纳装置。 

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的汽车后备箱整理系统，从而解决汽车后备箱里物品胡乱摆放的问题。本实用新型的目的是通过以下的技术方案实现的。 

一种汽车后备箱整理系统，由一个底座和一系列活动杆组成，所述底座为一箱体，箱体内分布有多个竖直管体，管体上端贯穿箱体上表面形成通孔，且与箱体上表面相平，管体下端封闭。 

所述活动杆为一下端带有弹簧结构的细杆，可由底座上表面通孔插入管体中。所述活动杆包括杆芯和弹簧结构两个部分，杆芯下端带有楔形平台凸起，弹簧上端紧密部分套于杆芯上且卡于楔形平台凸起上方。 

使用时，将本汽车后备箱收纳装置置于汽车后备箱内，将杂物置放于底座上，物件由于自身重量对活动杆施压，压缩活动杆下端的弹簧，使活动杆被压入底座内的体中；物件周边的活动杆由于未受压力，仍保持原长度，即可将物件围住，形成一道阻隔墙，限制物件在水平方向上的移动。处于物件下方的活动杆由于弹簧并未被压缩至极限状态，因此还能起到缓冲垫的作用，使物品不至因汽车颠簸而上下跳动。 

为了更好的实现本实用新型的技术方案，所述的底座上表面通孔呈不均匀分布，所述的活动杆长短不一。底座上的通孔，一边分布稀疏，可插入较长的活动杆，用于搁置较大的物件；一边分布较紧密，可插入较短的活动杆，用于搁置较小的物件。 

为了更好的实现本实用新型的技术方案，所述的底座内管体的底部粘贴有磁铁。将活动杆插入底座上管体内后，管体底部的磁铁可吸附住活动杆的弹簧下端，使活动杆不会因汽车颠簸而从管体中弹出。而当活动杆使用时间较长，弹簧失效，需要更换活动杆时，可以很轻易地克服磁力而将活动杆拔出。 

本实用新型的有益效果是： 

1、具有良好的防滑性和抗颠簸能力；

2、底座上活动杆的梯度分布能灵活的分类存放大件及小件物品；

3、底座内管体底部的磁铁结构能使活动杆在汽车颠簸的情况下不至于从管体里弹出；    

4、活动杆可做成标准件，方便替换；

5、设计新颖，造型美观。

附图说明

图1是本实用新型的外观示意图； 

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是活动杆的结构示意图；

图4是活动杆的细部结构示意图；

图5是本实用新型管体内结构的示意图。

具体实施方式

 如图1、图2所示，一种汽车后备箱整理系统，由一个底座1和一系列活动杆2组成，底座1为一箱体，箱体内分布有多个竖直管体3，管体上端贯穿箱体上表面形成通孔4，且与箱体上表面相平，管体下端封闭，本实施例中管体下端与箱体下表面相交。底座上表面通孔4呈不均匀分布，一边分布稀疏，一边分布较紧密。底座、管体可整体注塑成型。 

如图3、图4所示，活动杆包括杆芯6和弹簧7两个部分，杆芯6下端带有楔形平台凸起8，弹簧7上端套于杆芯上且卡于楔形平台凸起上方，活动杆2由底座上表面通孔的插入管体3中。活动杆有长短不同规格。 

如图5所示，底座1内管体3的底部粘贴有磁铁9，将活动杆2插入底座内管体内后，管体底部的磁铁9可吸附住活动杆的弹簧7下端，使活动杆不会因汽车颠簸而从管体中弹出。 

安装时，首先装配活动杆，将弹簧7上端套于杆芯6上，向上推动至弹簧上端的一部分经过楔形平台凸起8，弹簧7可凭借本身张力卡于楔形平台凸起8上方。然后将活动杆由底座上的通孔4插入管体3中。 

底座上的通孔4呈不规则分布，一边分布稀疏，可插入较长的活动杆，用于搁置较大的物件；一边分布较紧密，可插入较短的活动杆，用于搁置较小的物件。 

使用时，将本汽车后备箱收纳装置置于汽车后备箱内，将杂物置放于底座上，物件由于自身重量对活动杆2施压，压缩活动杆下端的弹簧7，使活动杆被压入底座内的管体3中；物件周边的活动杆由于未受压力，仍保持原长度，即可将物件围住，形成一道阻隔墙，限制物件在水平方向上的移动。处于物件下方的活动杆由于弹簧7并未被压缩至极限状态，因此还能起到缓冲垫的作用，使物品不至因汽车颠簸而上下跳动。 

当活动杆使用时间较长，弹簧失效，需要更换活动杆时，可以很轻易地克服管体3对弹簧7下端的磁力而将活动杆拔出，从而更换新的活动杆。 

Claims (5)

1.一种汽车后备箱整理系统，其特征为：由一个底座和一系列活动杆组成，所述底座为一箱体，箱体内分布有多个竖直管体，管体上端贯穿箱体上表面形成通孔，且与箱体上表面相平，管体下端封闭；所述活动杆为一下端带有弹簧结构的细杆，可由底座上表面通孔插入管体中。

2.如权利要求1所述的一种汽车后备箱整理系统，其特征为：所述的底座上表面通孔呈不均匀分布，一边分布稀疏一边紧密。

3.如权利要求1所述的一种汽车后备箱整理系统，其特征为：所述的底座内管体的底部设有磁铁。

4.如权利要求1所述的一种汽车后备箱整理系统，其特征为：所述的活动杆包括杆芯和弹簧结构两个部分；杆芯下端带有楔形平台凸起，弹簧上端紧密部分套于杆芯上且卡于楔形平台凸起上方。

5.如权利要求1所述的一种汽车后备箱整理系统，其特征为：所述的活动杆长度不一。

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