CN202348491U - 曲轴箱空气加热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曲轴箱空气加热器，包括外壳和位于外壳内的散热管，在散热管上固定设有下电极片、上电极片和PTC加热片；散热管上还设有限位固定柱；所述上电极片和下电极片之间设有密封垫，PTC加热片位于密封垫内，密封垫的形状与PTC加热片相适配；所述下电极片和上电极片分别通过位于其上的定位孔套在限位固定柱上，在上电极片与限位固定柱之间设有绝缘垫片；在下电极片和上电极片上分别设有电极插针。本实用新型的有益效果在于：通过在上下电极片上设置电极插针，并在电极插针上设置外螺纹，以及在电极插针外设置插针密封件，可以增加外壳与电极插针之间的密封性；通过在外壳上设置密封筋，增强加热器管路的密封效果。

Description

曲轴箱空气加热器

技术领域

本实用新型涉及一种加热器，尤其是一种曲轴箱空气加热器，适用于汽车发动机曲轴箱技术领域。

背景技术

汽车发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失，流失到外界的机油会对环境造成污染。

发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象。强制通风管道与进气管接通，通过进气时的真空力，将曲轴箱中的高温气体收到燃烧室中进行第二次燃烧。在寒冷的条件下，窜气中的水分会被冻结，尤其是在高寒地区，这样会导致曲轴箱通风系统堵塞和失效，而加热器能有效防止结冰，更好地适应寒冷地区的气候。为解决上述问题，专利号为CN101476524A的中国专利，公开了一种空气加热器。该装置的发动机排气管是螺旋排气管，在螺旋排气管中装入螺旋进气管，螺旋排气管外设有保温材料，保温材料和螺旋排气管装进保温管筒内；螺旋排气管连接在发动机的排气管上，螺旋进气管连接在发动机的进气管道上；发动机燃烧的废气温度达到1千度以上，通过螺旋排气管排出，发动机进气的空气通过螺旋进气管的螺旋运动增加空气加热时间，同时增加空气加热的温度，使进气的温度提升至300-500度。此装置结构复杂，不易安装。

专利号为CN201884157U的专利，公开了一种发动机进气加热器。它主要由进气管、加热网、启动开关组成，在发动机起动时，打开启动开关，加热网可以对进入发动机气缸的空气进行加热，从而使进入发动机气缸内的空气温度更高，使发动机启动更加迅速。上述加热器实施方式结构简单，可靠性低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便、密封效果好、可靠性高的曲轴箱空气加热器。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种曲轴箱空气加热器，包括外壳和位于外壳内的散热管，在散热管上固定设有下电极片、上电极片和PTC加热片；所述散热管上还设有限位固定柱；所述上电极片和下电极片之间设有密封垫，所述PTC加热片位于密封垫内，密封垫的形状与PTC加热片相适配；所述下电极片和上电极片分别通过位于其上的定位孔套在限位固定柱上，在上电极片与限位固定柱之间设有绝缘垫片；在下电极片和上电极片上分别设有电极插针。

所述外壳上设有密封筋。

在所述PTC加热片与下电极片之间设有弹簧片。

在所述电极插针外设有插针密封件。

所述限位固定柱与散热管一体成型或者焊接在所述散热管上。

所述下电极片、上电极片和PTC加热片通过与所述限位固定柱相适配的固定卡环固定在散热管上。

所述限位固定柱上设有外螺纹，所述下电极片、上电极片和PTC加热片通过与所述限位固定柱上的外螺纹相适配的螺母固定在散热管上。

所述限位固定柱上设有内螺纹，所述下电极片、上电极片和PTC加热片通过与所述限位固定柱上的内螺纹相适配的螺钉固定在散热管上。

所述电极插针上设有外螺纹，在所述下电极片和上电极片上分别设有与所述电极插针相适配的卷口，电极插针通过所述卷口分别与下电极片和上电极片连接。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：（1）通过在上下电极片上设置电极插针，并在电极插针上设置外螺纹，以及在电极插针外设置插针密封件，可以增加外壳与电极插针之间的密封性；

（2）通过在外壳上设置密封筋，增强加热器管路的密封效果；

（3）通过设置密封垫，可以保护PTC加热片在外壳注塑时不受破坏，通过设置弹簧片，可以减轻零件组装时对PTC加热片的强制作用力，保护PTC加热片；

（4）通过将限位固定柱焊接在散热管上或者与散热管一体成型，并通过固定卡环或者螺母使各零件固定在散热管上，增强其可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型实施例1的拆分结构示意图；

图2是实施例1的组装结构示意图的局部剖视图；

图3是实施例1的整体组装结构示意图；

图4是实施例2的拆分结构示意图；

图5是实施例3的拆分结构示意图；

其中，1、散热管，2、下电极片，3、密封垫，4、弹簧片，5、PTC加热片，6、上电极片，7、绝缘垫片，8、固定卡环，9、螺母，10、外壳，11、限位固定柱，12、电极插针，13插针密封件，14、密封筋。

具体实施方式

实施例1

如图1-图3所示的实施例可知，本实用新型所述的曲轴箱空气加热器，包括外壳10和位于外壳10内的散热管1，在散热管1上固定设有下电极片2、上电极片6和PTC加热片5；所述散热管1上还设有限位固定柱11；所述上电极片6和下电极片2之间设有橡胶材料制成的环状密封垫3，所述PTC加热片5位于密封垫3内，密封垫3的内径与PTC加热片5相适配；下电极片2和上电极片6分别通过位于其上的定位孔套在限位固定柱11上，在上电极片6与限位固定柱11之间设有绝缘垫片7，在绝缘垫片7上设有固定卡环8，固定卡环8与限位固定柱11相适配，用于将组装好的各个零件牢牢固定在散热管1上；在下电极片2和上电极片6上分别设有电极插针12；在电极插针12外设有插针密封件13。

在PTC加热片5和下电极片2之间设有弹簧片4，用于减轻零件组装时对PTC加热片的强制作用力。

在外壳10上设有密封筋14，增强加热器管路的密封效果。

实施例2

如图4所示的实施例可知，与实施例1的不同之处在于，限位固定柱11上设有外螺纹，组装好的各个零件通过与所述限位固定柱11相适配的螺母9固定在散热管1上，更加牢固可靠。

实施例3

如图5所示的实施例可知，与实施例1的不同之处在于，电极插针12上设有外螺纹，在所述下电极片2和上电极片6上分别设有与所述电极插针12相适配的卷口，电极插针12通过所述卷口分别与下电极片2和上电极片6连接。这样可以加强注塑外壳10与电极插针12之间的密封性。

Claims (9)

1.一种曲轴箱空气加热器，其特征在于，包括外壳（10）和位于外壳（10）内的散热管（1），在散热管（1）上固定设有下电极片（2）、上电极片（6）和PTC加热片（5）；所述散热管（1）上还设有限位固定柱（11）；所述上电极片（6）和下电极片（2）之间设有密封垫（3），所述PTC加热片（5）位于密封垫（3）内，密封垫（3）的形状与PTC加热片（5）相适配；所述下电极片（2）和上电极片（6）分别通过位于其上的定位孔套在限位固定柱（11）上，在上电极片（6）与限位固定柱（11）之间设有绝缘垫片（7）；在下电极片（2）和上电极片（6）上分别设有电极插针（12）。

2.根据权利要求1所述的曲轴箱空气加热器，其特征在于，所述外壳（10）上设有密封筋（14）。

3.根据权利要求2所述的曲轴箱空气加热器，其特征在于，在所述PTC加热片（5）与下电极片（2）之间设有弹簧片（4）。

4.根据权利要求3所述的曲轴箱空气加热器，其特征在于，在所述电极插针（12）外设有插针密封件（13）。

5.根据权利要求1所述的曲轴箱空气加热器，其特征在于，所述限位固定柱（11）与散热管（1）一体成型或者焊接在所述散热管（1）上。

6.根据权利要求5所述的曲轴箱空气加热器，其特征在于，所述下电极片（2）、上电极片（6）和PTC加热片（5）通过与所述限位固定柱（11）相适配的固定卡环（8）固定在散热管（1）上。

7.根据权利要求5所述的曲轴箱空气加热器，其特征在于，所述限位固定柱（11）上设有外螺纹，所述下电极片（2）、上电极片（6）和PTC加热片（5）通过与所述限位固定柱（11）上的外螺纹相适配的螺母（9）固定在散热管（1）上。

8.根据权利要求5所述的曲轴箱空气加热器，其特征在于，所述限位固定柱（11）上设有内螺纹，所述下电极片（2）、上电极片（6）和PTC加热片（5）通过与所述限位固定柱（11）上的内螺纹相适配的螺钉固定在散热管（1）上。

9.根据权利要求1所述的曲轴箱空气加热器，其特征在于，所述电极插针（12）上设有外螺纹，在所述下电极片（2）和上电极片（6）上分别设有与所述电极插针（12）相适配的卷口，电极插针（12）通过所述卷口分别与下电极片（2）和上电极片（6）连接。

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