CN202348487U - 一种增氧型机动车尾气净化装置 - Google Patents

一种增氧型机动车尾气净化装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种增氧型机动车尾气净化装置，在发动机舱内设有小型氧气机、电瓶，所述电瓶与小型氧气机连接，该小型氧气机通过一连接气管与发动机的进气过滤器或发动机进气系统的进气管连通，在所述连接气管上设有用于调节氧气供给量的可调式气阀。本实用新型极为简便并能迅速改变机动车尾气排放，本实用新型够降低尾气的排放量，明显提高发动机的动力并节省燃油，防止积碳的产生，延长发动机的使用寿命。

Description

一种增氧型机动车尾气净化装置
技术领域
本实用新型涉及机动车发动机进气系统的改进设备，更具体地说，涉及一种能够使尾气净化、动力提升、燃油节省、积碳清除等方面的增氧型机动车尾气净化装置。 
背景技术
目前，我国正处于汽车普及高峰时期，国内许多大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。国内各类机动车保有量达1亿辆左右，预计在今后10-15年内，中国汽车保有量将以年均9％的速度增长。资料显示，在我国大中城市空气污染源中，汽车尾气占到了20％～40％以上，全国约1/5的城市大气污染严重，113个重点城市中1/3以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放已成部分城市大气污染的主要来源。 
国家相关部门也意识到机动车尾气排放的严重危害，由此逐步推出了严厉的机动车尾气检测标准及检测方法，随着新标准及新方法的实施，全国将有越来越多的机动车无法符合环保要求，不得不提前淘汰，从而加重机动车的使用成本，降低了机动车的使用周期，造成大量的资源浪费。因此，解决机动车尾气排放是迫在眉睫的事情。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种极为简便并能迅速改变机动车尾气排放的增氧型机动车尾气净化装置，该装置能够降低尾气的排放量，明显提高发动机的动力并节省燃油，防止积碳的产生，延长发动机的使用寿命。 
为了达到上述目的，本实用新型采用了如下技术方案： 
一种增氧型机动车尾气净化装置，在发动机舱内设有小型氧气机、电瓶，所述电瓶与小型氧气机连接，该小型氧气机通过一连接气管与发动机的进气过滤器或发动机进气系统的进气管连通，在所述连接气管上设有用于调节氧气供给量的可调式气阀。 
作为对本技术方案的进一步改进，所述小型氧气机的在小型机动车中氧气供给的范围为600毫克/分-1500毫克/分，以及，所述电瓶的电压值范围为12V-14V。 
作为对本技术方案的进一步改进，所述小型氧气机的在大型机动车中氧气供给的范围为1000毫克/分-2000毫克/分，以及，所述电瓶的电压值范围为24V-26V。 
本实用新型由于采用了上述结构，故其具有如下有益效果： 
通过电瓶向小型氧气机提供电源，从而激活小型氧气机产生高浓度氧气，通过所述连接气管进入发动机的进气过滤器与发动机进气管中的自然空气混合后进入发动机内燃机与燃油一起燃烧。其中，氧气在发动机燃烧过程中，起到了催化助燃的作用，使燃烧变得更加充分，大大降低了有害气体和微粒的排放，对人的身体健康及环境都起到了保护作用。本实用新型通过向发动机进气系统部分提供高浓度氧气，氧气与普通空气进入发动机的内燃机中燃烧，提高了燃油的燃烧效率，从而降低尾气的排放量，由于燃油的燃烧率提高，也能明显提高发动机的动力并节省燃油，防止积碳的产生，延长了发动机的使用寿命。总之，本实用新型极为简便并能迅速改变机动车尾气排放。 
在结合附图阅读本实用新型的实施方式的详细描述后，本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。 
附图说明
图1：本实用新型使用状态下的示意图。 
图中：1.发动机舱；2.发动机内燃机；3.发动机进气管；4.进气过滤器；5.排气结构；6.电瓶；7.小型氧气机；8.连接气管；9.连接线；10.可调式气阀。 
具体实施方式
下面以一个实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，但应当说明，本实用新型的保护范围不仅仅限于此。 
参阅图1，一种增氧型机动车尾气净化装置，在发动机舱1内设有小型氧气机7、电瓶6，其中，小型氧气机7也可用小型纯氧机或小型臭氧机来代替，所提供的氧气可为纯氧也可为臭氧，以及，小型氧气机7的安装位置可置于机动车的任何位置，整车生产可整合于进气系统内。电瓶6通过连接线9与小型氧气机7连接，该小型氧气机7通过一连接气管8与发动机的进气过滤器4或发动机进气系统的进气管连通。在所述连接气管8上设有用于调节氧气供给量的可调式气阀10，可调式气阀10也可用电子调节器来代替。其中，对于机动车的发动机来说，在发动机舱1内有发动机内燃机2、进气过滤器4、发动机进气管3、排气结构5。 
其中，可调式气阀10主要用于根据汽车实际情况对发动机的氧气供给量进行调试，对于小型机动车来说，所述小型氧气机7的氧气供给的范围为600毫克/分-1500毫克/分，对于大型机动车来说，所述小型氧气机7的氧气供给的范围为1000毫克/分-2000毫克/分。另外，对于小型机动车来说，电瓶6的电压值范围为12V-14V；对于大型机动车来 说，电瓶6的电压值范围为24V-26V。 
本实施方式具体使用时，由电瓶6向小型氧气机7提供电源，从而激活小型氧气机7产生高浓度氧气，通过所述连接气管8进入发动机的进气过滤器4与发动机进气管3中的自然空气混合后进入发动机内燃机2与燃油一起燃烧。从氧气助燃的机理可以推出，氧气在发动机燃烧过程中，起到了催化助燃的作用，使燃烧变得更加充分，大大降低了有害气体和微粒的排放，对人的身体健康及环境都起到了保护作用。 
氧气燃烧工作的原理：小型氧气机7将空气中的氧气经过处理转化为氧化能力极强的新生态氧原子，同时放出大量的热量，这种新生态的氧原子能诱发燃油进行链式反应，促进燃料燃烧。所以，氧气参加燃烧起到了催化助燃的作用。氧气的加入能降低了发动机系统总的活化能，从而提高了能量概率因子，在频率因子不变的情况下，反应速度进一步加快，从而改善了燃烧过程，缩短了着火滞后期，提高了燃烧效率，降低了排放。 
在基于国家现行使用的机动车尾气“简易工况法”和“双怠速法”的要求下，本实用新型对100辆机动车进行检测，车辆使用年限在0-20年。测试的数据表明，使用本实用新型的装置后，机动车尾气的三项指标：CO(一氧化碳)，HV(碳氢化合物)，Nox(氮氧化合物)能降低30％-99％，对于新的机动车其尾气排放量几乎接近为0，有效率达98％；柴油发动机的尾气烟度降低35％-95％；同时机动车动力提升15％左右；柴油发动机节省燃油达5-10％；汽油发动机节省燃油达10-20％；另外，氧气是已知最强的氧化剂，因此长期使用本实用新型的装置能有效清除及防止积碳，从而延长发动机的使用寿命。 
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域的技术人员可以在所附权利要求的范围之内作出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (3)

1.一种增氧型机动车尾气净化装置，其特征在于：在发动机舱(1)内设有小型氧气机(7)、电瓶(6)，所述电瓶(6)与小型氧气机(7)连接，该小型氧气机(7)通过一连接气管(8)与发动机的进气过滤器(4)或发动机进气系统的进气管连通，在所述连接气管(8)上设有用于调节氧气供给量的可调式气阀(10)。
2.根据权利要求1所述的一种增氧型机动车尾气净化装置，其特征在于：所述小型氧气机(7)的在小型机动车中氧气供给的范围为600毫克/分-1500毫克/分，以及，所述电瓶(6)的电压值范围为12V-14V。
3.根据权利要求1所述的一种增氧型机动车尾气净化装置，其特征在于：所述小型氧气机(7)的在大型机动车中氧气供给的范围为1000毫克/分-2000毫克/分，以及，所述电瓶(6)的电压值范围为24V-26V。 
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