CN209212411U - 掺氢燃料汽车 - Google Patents

Abstract

掺氢燃料汽车。目前汽油或柴油资源日益短缺，以汽油或柴油为燃料的汽车尾气排放对环境污染日趋严重，天然气运输性能差、发动机的容积效率低，着火延迟较长及动力性有所降低，加气困难。本实用新型组成包括：汽车（1），所述的汽车的发动机（4）的排气管道（8）上串联有制氢及氢气供给系统（6），所述的制氢及氢气供给系统通过管路接在原料箱及原料供给系统（3）之后，所述的制氢及氢气供给系统与集成式热管冷却装置（7）连接，所述的集成式热管冷却装置与燃料供给系统（5）连接，所述的燃料供给系统（5）上通过管路连接燃料箱及燃料供给系统（9），所述的燃料供给系统与掺氢量控制系统（2）连接。本实用新型用于汽车尾气余热进行制氢。

Description

掺氢燃料汽车

技术领域：

本实用新型涉及一种掺氢燃料汽车。

背景技术：

目前汽油或柴油资源日益短缺，以汽油或柴油为燃料的汽车尾气排放对环境污染日趋严重；电动汽车续驶里程有限、蓄电池使用寿命短、蓄电池尺寸和质量制约、价格昂贵、间接污染严重；天然气运输性能差、发动机的容积效率低，着火延迟较长及动力性有所降低、不容易储存和携带、建造加气站投资大、在加气站比较缺乏的地区，加气比较困难。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种掺氢燃料汽车。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种掺氢燃料汽车，其组成包括：所述的汽车的发动机的排气管道上串联有制氢及氢气供给系统，所述的制氢及氢气供给系统通过管路接在原料箱及原料供给系统之后，所述的制氢及氢气供给系统与集成式热管冷却装置连接，所述的集成式热管冷却装置与燃料供给系统连接，所述的燃料供给系统上通过管路连接燃料箱及燃料供给系统，所述的燃料供给系统与掺氢量控制系统连接。

有益效果：

本实用新型的制氢及氢气供给系统串联在汽车的发动机排气管道上，利用汽车尾气余热进行制氢。发动机的燃料可以是以汽油单燃料、乙醇汽油混合燃料、柴油等。原料箱及原料供给系统通过管路连接在制氢及氢气供给系统上，为制氢及氢气供给系统提供甲醇。制出的氢气经过集成式热管冷却装置冷却后进入燃料供给系统中，并由掺氢量控制系统控制氢气的进气顺序和喷量，氢气、燃料、已过滤空气在燃料供给系统中充分混合进入发动机的燃烧室内进行燃烧。

本实用新型富含氢气的甲醇催化裂解气有效改善发动机缸内混合气燃烧过程，提高燃烧热效率；甲醇作为一种来源广泛的制氢原料，燃料中掺入氢可以减少对石油燃料的消耗，是解决车用燃料日益紧缺的有效途径；改善发动机排放性能，减少环境污染；将制氢系统串联在发动机排气管道上，利用汽车尾气余热将甲醇裂解为和CO，并送入发动机气缸燃烧。甲醇裂解过程无需提供其它能量，从而提高车用燃料利用率。以甲醇裂解制氢技术为代表，其他原料制氢技术同样适用于本实用新型。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种掺氢燃料汽车，其组成包括：汽车1，所述的汽车的发动机4的排气管道8上串联有制氢及氢气供给系统6，所述的制氢及氢气供给系统通过管路接在原料箱及原料供给系统3之后，所述的原料箱及原料供给系统为制氢及氢气供给系统提供原料，所述的制氢及氢气供给系统与集成式热管冷却装置7连接，所述的集成式热管冷却装置与燃料供给系统5连接，所述的燃料供给系统5上通过管路连接燃料箱及燃料供给系统9，所述的燃料供给系统由掺氢量控制系统2控制。所述的掺氢量控制系统2同时控制燃料喷射顺序和喷射量以及氢气的进气顺序和喷气量。

本专利意图不限于各种制氢技术，每种制氢技术都适用于该专利，该专利只是例举其中一种制氢技术。

Claims (1)

1.一种掺氢燃料汽车，其组成包括：汽车，其特征是：所述的汽车的发动机的排气管道上串联有制氢及氢气供给系统，所述的制氢及氢气供给系统通过管路接在原料箱及原料供给系统之后，所述的制氢及氢气供给系统与集成式热管冷却装置连接，所述的集成式热管冷却装置与燃料供给系统连接，所述的燃料供给系统上通过管路连接燃料箱及燃料供给系统，所述的燃料供给系统与掺氢量控制系统连接；所述的掺氢量控制系统同时控制燃料喷射顺序和喷射量以及氢气的进气顺序和喷气量。