CN202344157U - 汽车焊装夹具定位销 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车焊装夹具定位销，包括销座及安装于销座上的滑动销体和动作手柄，销座为柱体，销座的侧面设有呈U形结构的手柄槽，U形结构的开口方向与柱体的长度方向相垂直，销座的一个端面设有销孔，销孔与手柄槽的槽底完全贯通，动作手柄穿过销座上的手柄槽和滑动销体相连，销座的侧面上还设有安装孔。它解决了汽车焊装夹具定位销装配与调整不便、互换性低、使用成本高等问题。本实用新型结构简洁、适应性广、调整简单、易于实现标准化，具有很好的实用价值。

Description

汽车焊装夹具定位销

技术领域

  本实用新型涉及一种汽车焊装夹具，特别是涉及一种手动的汽车焊装夹具定位销。 

背景技术

  目前，我国的汽车制造业发展迅速，尤其是汽车的车型需根据市场的变化而频繁变化，车型种类的变化具有迅速、多样的特点。在车型更换中，变化最大的就是白车身，这就要求其对应的焊装线在尽可能少增加成本的基础上，能适应汽车车型种类的变化，一线多用，具有较高的通用性和互换性。 

  汽车白车身在焊接过程中，根据白车身钣金件的定位要求，有些定位孔的定位需要采用手动方式进行定位，同时还需要满足焊接件定位的准确性，定位装置便于安装、易于操作，焊接件装夹后的可焊接性、松开后没有卡滞现象等要求。因此，对应于变化频繁的汽车白车身，要求焊装夹具定位装置具有占用空间少、易于安装、互换性好、重复定位精度高、通用范围广等特点。 

  现有技术的手动的汽车焊装夹具定位装置类型不一，安装位置受限制、调整不方便，占用较大焊接空间、互换性差、不能适应不同的焊装线、通用性差等。例如，图5所示的目前在汽车焊装线上比较常用的一种手动的汽车焊装夹具定位销，移动销11装在扁销座10上，扁销座设有L形槽12，直手柄13穿过L形槽和移动销连接，侧面上设有装配用孔14。根据汽车钣金件设计的定位孔和钣金件在夹具中的摆放位置，这种手动的汽车焊装夹具定位销的定位方式一般只有二种方式：1、移动销由下往上伸缩定位； 2、移动销由侧面伸缩定位。而要满足第三种方式，即移动销由上往下伸缩定位，这种方式的实现比较困难，因为移动销的自身重力而使移动销下滑或定位不稳定，在钣金件焊接完成后，手动不能使移动销脱离钣金件的定位孔，因为此时移动销与压爪的动作轨迹会产生干涉，导致压紧钣金件的压爪不能打开，所以在这种情况下，要求设计者改变压爪回转点的位置，才能实现压爪打开时移动销脱离钣金件，与钣金件不干涉，这种情况使夹具的设计产生了局限性，限制了设计的灵活性。同时，由于这种手动的汽车焊装夹具定位销形状不对称，安装面只有一个，对安装有方向和位置要求，限制了这种汽车焊装夹具定位销使用的灵活性，互换性较差，没有通用性，这种手动的汽车焊装夹具定位销只能使用在对应的焊装线上，汽车白车身变化后就不能使用。 

实用新型内容

  本实用新型的目的是为解决现有技术的汽车焊装夹具定位装置互换性差、占用较大焊接空间、安装位置受限制、通用范围窄等存在的问题，提供一种具有结构简洁、互换性好、占用焊接空间小、重复定位精度高、易于实现标准化、模块化等特点的汽车焊装夹具定位销。 

  本实用新型通过下述技术方案予以实现，一种汽车焊装夹具定位销，包括销座及安装于销座上的滑动销体和动作手柄，销座为柱体，销座的侧面设有手柄槽，手柄槽呈U形结构，U形结构的开口方向与柱体的长度方向相垂直，销座的一个端面设有方向与销座长度方向相一致的销孔，销孔与手柄槽的槽底完全贯通，滑动销体和销座上的销孔相适配，动作手柄穿过销座上的手柄槽和滑动销体相连，动作手柄的尾部位于销座的外侧，销座的侧面上还设有安装孔。销座采用柱体结构有利于汽车焊装夹具定位销的设计和其在焊装线上的安装，可根据焊装线的结构以及可安装空间选择不同形状的柱体，选择适合的侧面安装。只要汽车焊装夹具定位销的动作手柄适合操作，选择销座的一个装配面安装，即可满足焊装线对汽车焊装夹具定位销的工作要求，从而实现了其在焊装线上装配简单，方便了夹具与零件之间的调整。采用U形结构的手柄槽，可以使滑动销体的定位清晰明了，同时，汽车焊装夹具定位销安装的方向也可选择，使得汽车焊装夹具定位销的安装无方向限制，滑动销体由上往下伸缩定位的定位方式也可满足。在实际应用时，可以将滑动销体标准化、系列化，针对不同的钣金件定位孔径，只需要更换标准的滑动销体即可，无需更改销座和装配性质，大大地提高了汽车焊装夹具定位销的互换性和通用性，尤其在试制新车型时，有很大的优点，在设计和生产时可以模块化管理和选择使用。 

  作为优选，销座的横截面采用正方形，U形结构的手柄槽由三段完全连通、槽宽相等的直槽构成，U形结构底部是一条其中心线和柱体中心线同方向的直槽，U形结构的两条横槽分别为上横槽和下横槽，两条横槽垂直地设置在直槽的两端，两条横槽的末端位于直槽所在面的相邻侧面的中部。销座的截面采用正方形，相比较现有技术的汽车焊装夹具定位装置，本实用新型缩短了销座横截面上一边的边长，减少了汽车焊装夹具定位销所占用的空间，由单一的安装面，变为四个侧面均可安装，只要汽车焊装夹具定位销的动作手柄适合人工操作，使用销座的任意一个装配面安装，都可满足焊装线对汽车焊装夹具定位销的工作要求。 

  作为优选，销座相对的两个侧面上各设有一条手柄槽。这样更便于汽车焊装夹具定位销的安装，同时，如果某个侧面的手柄槽因长时间使用而产生损坏时，只要变更安装面，就可以重复利用一次销座，延长了汽车焊装夹具定位销的使用寿命。 

  作为优选，滑动销体带有台阶结构，滑动销体包括三个工作段，顶部为锥面引导段，中部为工件定位段，底部为滑动销体导向段，导向段的直径大于工件定位段的直径。滑动销体采用台阶结构后，导向段直径不变，而定位段直径可以变化，因此，针对不同孔径的钣金件定位孔，就可以将滑动销体标准化、系列化。钣金件的定位孔径变化时，只需要更换标准的滑动销体即可，实现了汽车焊装夹具定位销的互换和通用，在试制新车型时，可在不同种车型中可以重复利用，降低了使用成本。 

  作为优选，滑动销体的导向段上设有螺纹孔，动作手柄的一端和滑动销体上的螺纹孔相连接。采用螺纹连接，便于汽车焊装夹具定位销自身的装配，同时也便于更换动作手柄。 

  作为优选，销座的侧面上设有2至3个贯穿销座的安装孔。在焊装线上安装汽车焊装夹具定位销后，保证了汽车焊装夹具定位销的安装可靠性，也不会因有太多的安装孔而增加了加工和安装成本。同时，为了使安装没有方向限制，在销座两个相邻的侧面上各设有2至3个贯穿销座的安装孔。 

  本实用新型的有益效果是：它有效地解决现有技术的汽车焊装夹具定位装置互换性差、占用较大焊接空间、安装位置受限制、通用范围窄的问题，本实用新型具有结构简洁、互换性好、占用焊接空间小、重复定位精度高、易于实现标准化、模块化等特点，具有很高的实用价值。 

附图说明

  图1为本实用新型的一种立体结构示意图； 

图2为本实用新型销座的一种结构示意图；

图3为本实用新型滑动销体的一种结构示意图；

图4为本实用新型动作手柄的一种结构示意图；

图5为现有技术定位销的一种结构示意图；

图6为本实用新型使用状态的一种示意图。

  图中：1. 销座，2. 滑动销体，3. 动作手柄，4.手柄槽，5. 销孔，6. 安装孔，7. 上横槽，8. 下横槽，9. 螺纹孔，10. 扁销座，11. 移动销，12. L形槽，13. 直手柄，14. 装配用孔，15. 工件。 

具体实施方式

  下面通过实施例，结合图6，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。 

  实施例1 

如图1所示的实施例1中，一种汽车焊装夹具定位销，包括销座及安装于销座上的滑动销体和动作手柄，销座1为横截面是正方形的柱体，销座的侧面设有U形结构的手柄槽4，手柄槽由三段完全连通、槽宽相等的直槽构成，U形结构底部是一条其中心线和柱体中心线同方向的直槽，U形结构的两条横槽分别为上横槽7和下横槽8，两条横槽垂直地设置在直槽的两端，两条横槽的末端位于直槽所在面的相邻侧面的中部，销座相对的两个侧面上各设有一条手柄槽，U形结构的开口方向与柱体的长度方向相垂直，销座的一个端面设有销孔5，所述销孔与手柄槽的槽底完全贯通（见图2）。滑动销体2和销座上的销孔相适配，滑动销体带有台阶结构，滑动销体包括三个工作段，顶部为锥面引导段，中部为工件定位段，底部为滑动销体导向段，导向段的直径大于工件定位段的直径（见图3）。滑动销体的导向段上设有螺纹孔9，动作手柄3的一端和滑动销体上的螺纹孔相适配（见图4）。动作手柄穿过销座上的手柄槽和滑动销体相连，动作手柄的尾部位于销座的外侧，销座的侧面上还设有安装孔6，销座于两个相邻的侧面上各设有3个贯穿销座的安装孔。

  实施例2 

实施例2中销座的侧面上仅设有一条手柄槽，销座的一个侧面上设有2个贯穿销座的安装孔，其余和实施例1相同。

  本实用新型使用时的一种方式，销座垂直安装，滑动销体垂直向上，自下向上定位（见图6）。当动作手柄在下横槽时，滑动销体收缩，汽车焊装夹具定位销处于非工作状态，转动手柄并沿直槽往上移动，到达端部后转至上横槽，滑动销体伸出，滑动销体定位段插入工件15上的定位孔，汽车焊装夹具定位销处于定位工作状态。工件焊接完成后，转动手柄并转至下横槽，一个工作循环完成。 

Claims (7)

1.一种汽车焊装夹具定位销，包括销座及安装于销座上的滑动销体和动作手柄，其特征在于：所述的销座（1）为柱体，销座的侧面设有手柄槽（4），手柄槽呈U形结构，U形结构的开口方向与柱体的长度方向相垂直，销座的一个端面设有方向与销座长度方向相一致的销孔（5），所述的销孔与手柄槽的槽底完全贯通，所述的滑动销体（2）和销座上的销孔相适配，所述的动作手柄（3）穿过销座上的手柄槽和滑动销体相连，动作手柄的尾部位于销座的外侧，销座的侧面上还设有安装孔（6）。

2.根据权利要求1所述的汽车焊装夹具定位销，其特征在于：所述销座的横截面为正方形，U形结构的手柄槽由三段完全连通、槽宽相等的直槽构成，U形结构底部是一条其中心线和柱体中心线同方向的直槽，U形结构的两条横槽分别为上横槽（7）和下横槽（8），两条横槽垂直地设置在直槽的两端，两条横槽的末端位于直槽所在面的相邻侧面的中部。

3.根据权利要求2所述的汽车焊装夹具定位销，其特征在于：所述销座相对的两个侧面上各设有一条手柄槽。

4.根据权利要求1所述的汽车焊装夹具定位销，其特征在于：所述的滑动销体带有台阶结构，滑动销体包括三个工作段，顶部为锥面引导段，中部为工件定位段，底部为导向段，导向段的直径大于工件定位段的直径。

5.根据权利要求4所述的汽车焊装夹具定位销，其特征在于：滑动销体的导向段上设有螺纹孔（9），所述动作手柄的一端和滑动销体上的螺纹孔相适配。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车焊装夹具定位销，其特征在于：所述销座的侧面上设有2至3个贯穿销座的安装孔。

7.根据权利要求2或3所述的汽车焊装夹具定位销，其特征在于：所述的销座于两个相邻的侧面上各设有2至3个贯穿销座的安装孔。

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