CN202338598U

CN202338598U - 直角形自转式油循环润滑齿轮减速机

Info

Publication number: CN202338598U
Application number: CN2011205288074U
Authority: CN
Inventors: 陈荣尧
Original assignee: ZHEJIANG JINGXING GEARED MOTOR Co Ltd
Current assignee: ZHEJIANG JINGXING GEARED MOTOR Co Ltd
Priority date: 2011-12-16
Filing date: 2011-12-16
Publication date: 2012-07-18
Anticipated expiration: 2021-12-16

Abstract

本实用新型公开了一种直角形自转式油循环润滑齿轮减速机。目前市场上的传动比大且油循环润滑的齿轮减速机，往往都在减速箱外部单独设有一套油路循环润滑装置，不仅占用安装空间，而且增加不必要的电路控制，操作麻烦，制造成本高。本实用新型的特征在于，所述的箱体内装有三级传动齿轴，二级传动齿轴上的齿面与装在三级传动齿轴上的二级传动齿轮配合，构成第二级齿轮啮合传动机构，二级传动齿轴一端的轴上设有一凹槽，一油泵的轴伸与该凹槽连接，油泵与箱体底部之间设有一进油管，油泵与箱体顶部之间设有一出油管。本实用新型实现了自转式油循环润滑齿轮和四级齿轮啮合传动，整体结构紧凑，传动比大，效率高，能耗低，噪音低，且安装灵活方便。

Description

直角形自转式油循环润滑齿轮减速机

技术领域

　　本实用新型涉及齿轮减速机领域，具体地说是一种直角形自转式油循环润滑齿轮减速机。

背景技术

目前市场上的传动比大且油循环润滑的齿轮减速机，往往都在减速箱外部单独设有一套油路循环润滑装置，不仅占用安装空间，而且增加不必要的电路控制，操作麻烦，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种直角形自转式油循环润滑齿轮减速机。

为此，本实用新型采用如下的技术方案：直角形自转式油循环润滑齿轮减速机，包括直角形箱体和装在箱体内的四级齿轮啮合传动机构，其特征在于，所述的箱体顶部装有竖向设置的输入锥齿轴，箱体内装有二级传动齿轴，输入锥齿轴与装在二级传动齿轴上的锥齿轮配合，构成第一级齿轮啮合传动机构；所述的箱体内装有三级传动齿轴，二级传动齿轴上的齿面与装在三级传动齿轴上的二级传动齿轮配合，构成第二级齿轮啮合传动机构，二级传动齿轴一端的轴上设有一凹槽，一油泵的轴伸与该凹槽连接，油泵与箱体底部之间设有一进油管，油泵与箱体顶部之间设有一出油管，油泵不用外在动力，即可通过二级传动齿轴带动油泵高速旋转，将箱体内的齿轮润滑油由进油管抽入油泵，再经出油管将润滑油润滑至各齿轮，实现自转式油循环润滑齿轮之目的；所述的箱体内装有四级传动齿轴，三级传动齿轴上的齿面与装在四级传动齿轴上的三级传动齿轮配合，构成第三级齿轮啮合传动机构；所述的箱体内装有空心输出轴，四级传动齿轴上的齿面与装在空心输出轴上的四级传动齿轮配合，构成第四级齿轮啮合传动机构。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采取以下技术措施：

上述的直角形自转式结构油循环润滑的齿轮减速机，在箱体顶部靠近输入锥齿轴锥齿面的一侧装有单列向心球轴承，中间设有隔圈，在另一端装有单列圆锥滚子轴承，为防止输入锥齿轴传动时发生轴向窜动，在单列圆锥滚子轴承外侧，设有调整垫圈、圆螺母止动垫圈、圆螺母；输入轴透盖对单列圆锥滚子轴承作轴向定位。为防止输入锥齿轴轴伸漏油，在输入轴透盖外侧装有油封。

上述的直角形自转式结构油循环润滑的齿轮减速机，箱体内锥齿轮通过平键装在二级传动齿轴上，二级传动齿轴两端装有单列圆锥滚子轴承，为防止锥齿轮传动时发生轴向窜动，在锥齿轮与一侧单列圆锥滚子轴承之间设有套在二级传动齿轴上的隔圈，在单列圆锥滚子轴承外侧装有调整垫圈和孔用挡圈；在紧靠二级传动齿轴齿面的单列圆锥滚子轴承外侧设有透盖，所述的油泵安装在透盖上。为防止箱体漏油，在孔用挡圈外侧设有油封闷盖。

上述的直角形自转式结构油循环润滑的齿轮减速机，箱体内二级传动齿轮通过平键装在三级传动齿轴上，三级传动齿轴两端装有单列圆锥滚子轴承，为防止二级传动齿轮传动时发生轴向窜动，在二级传动齿轮台阶面与一侧单列圆锥滚子轴承之间设有套在三级传动齿轴上的隔圈，在单列圆锥滚子轴承外侧装有闷盖；在紧靠三级传动齿轴齿面的单列圆锥滚子轴承外侧装有调整垫圈和孔用挡圈。为防止箱体漏油，在孔用挡圈外侧设有油封闷盖。

上述的直角形自转式结构油循环润滑的齿轮减速机，箱体内三级传动齿轮通过平键装在四级传动齿轴上，四级传动齿轴两端装有单列圆锥滚子轴承，为防止三级传动齿轮传动时发生轴向窜动，在两端单列圆锥滚子轴承外侧均装有闷盖作轴向定位。

上述的直角形自转式结构油循环润滑的齿轮减速机，箱体内四级传动齿轮通过花键连接在空心输出轴上，空心输出轴的两端装有单列圆锥滚子轴承，为防止四级传动齿轮传动时发生轴向窜动，在两端单列圆锥滚子轴承外侧均装有输出轴透盖。为防止输出轴轴伸漏油，在输出轴透盖上设有油封，油封外侧用油封端盖作轴向定位。

上述的直角形自转式结构油循环润滑的齿轮减速机，箱体内的齿轮润滑油可通过箱体顶部的加油螺塞和底部的放油螺塞进行加注和更换。位于箱体顶部的油嘴用来加注黄油，润滑高速运转轴承。为使箱体内润滑油保持一定温度，本实用新型还在箱体底部设有一冷却管，冷却管通过冷却管座固定在箱体内底部，浸在齿轮润滑油中，冷却管内壁通循环水，使齿轮润滑油得到充分冷却，保持一定油温，确保减速机齿轮和轴承在高温环境下不受损坏。

本实用新型减速机输入轴与输出轴呈直角设置，箱体呈直角形，实现了四级齿轮啮合传动，整体结构紧凑，传动比大，效率高，能耗低，噪音低，且安装灵活方便。本实用新型可根据用户需要配置不同性能的驱动马达，应用于冶金行业连铸设备传动。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中图2为图1的左侧视图，图3为图1的右侧视图。

图4为图2的A-A向剖视图。

图中，1、15、58、61、68－内六角螺钉，2、4、9、16、20、32、57、59、62、69－弹簧垫圈，3、8、31、56－六角螺栓，5、29－油封，6－输出轴隔圈，7－油封端盖，10－四级传动齿轴，11、14、63－闷盖，12、13、23、38、55－单列圆锥滚子轴承，17、24－透盖，18－油泵，19－内六角花形圆柱头螺钉，21－二级传动齿轴，22－箱盖，25－圆螺母止动垫圈，26、39、45－调整垫圈，27－圆螺母，28－输入锥齿轴，30－油嘴，33、42、43－隔圈，34－单列向心球轴承，35－箱体，36－锥齿轮，37、44、50－平键，40、48－孔用挡圈，41、47－油封闷盖，46－三级传动齿轴，49－二级传动齿轮，51－三级传动齿轮，52－输出轴透盖，53－输出轴，54－四级传动齿轮，60－圆锥销，64－加油螺塞，65、73－紫铜垫圈，66－出油管，67－进油管，70－冷却管座，71－冷却管，72－放油螺塞。

具体实施方式

如图所示的直角形自转式油循环润滑齿轮减速机，箱体35顶部内装有输入锥齿轴28，输入锥齿轴与装在二级传动齿轴21上的锥齿轮36配合，构成第一级齿轮啮合传动。

输入锥齿轴28锥齿面的一侧装有单列向心球轴承34，中间设有隔圈33，在另一端装有单列圆锥滚子轴承23，为防止输入锥齿轴传动时发生轴向窜动，在单列圆锥滚子轴承23外侧设有调整垫圈26、圆螺母止动垫圈25、圆螺母27；输入轴透盖24对单列圆锥滚子轴承23作轴向定位。为防止输入锥齿轴轴伸漏油，在输入轴透盖24外侧装有油封29。

所述的箱体35内装有二级传动齿轴21，锥齿轮36通过平键37固定在二级传动齿轴21上。所述的二级传动齿轴21两端装有单列圆锥滚子轴承38，为防止锥齿轮传动时发生轴向窜动，在锥齿轮36与一侧单列圆锥滚子轴承之间设有套在二级传动齿轴21上的隔圈41，在单列圆锥滚子轴承38外侧装有调整垫圈39和孔用挡圈40；在紧靠二级传动齿轴齿面的单列圆锥滚子轴承外侧设有透盖17。为防止箱体漏油，在孔用挡圈外侧设有油封闷盖42。所述的透盖17上装有油泵18，油泵轴伸的削边部分与二级传动齿轴21上的凹槽连接，使油泵18高速旋转，通过进油管67将箱体35底部润滑油再经出油管66流至各齿轮面上，实现自转式油循环润滑。

所述的箱体35内还装有三级传动齿轴46，二级传动齿轮49通过平键44固定在三级传动齿轴46上。所述的三级传动齿轴46两端装有单列圆锥滚子轴承13，为防止二级传动齿轮49传动时发生轴向窜动，在二级传动齿轮49台阶面与一侧单列圆锥滚子轴承13之间设有套在三级传动齿轴46上的隔圈43，在单列圆锥滚子轴承外侧装有闷盖14；在紧靠三级传动齿轴46齿面的单列圆锥滚子轴承外侧装有调整垫圈45和孔用挡圈48。孔用挡圈48外侧设有油封闷盖47。

所述的箱体35内还装有四级传动齿轴10，三级传动齿轮51通过平键50固定在四级传动齿轴10上。所述的四级传动齿轴10两端装有单列圆锥滚子轴承12，在两端单列圆锥滚子轴承12外侧均装有闷盖11。

所述的箱体35内还装有空心输出轴53，四级传动齿轮54通过花键连接固定在空心输出轴53上。所述的空心输出轴两端装有单列圆锥滚子轴承55，四级传动齿轮54与单列圆锥滚子轴承55之间设有套在空心输出轴53上的输出轴隔圈6，单列圆锥滚子轴承55外侧均设有输出轴透盖52。为防止输出轴轴伸漏油，在输出轴透盖52上设有油封5，油封外侧用油封端盖7作轴向定位。

所述的箱体35底部还装有冷却管71，冷却管71通过冷却管座70固定在箱体35底部，浸在润滑油中，冷却管71内壁通循环水，使润滑油充分冷却，保持一定油温。

所述的箱体35与箱盖22通过内六角螺钉58、弹簧垫圈59和圆锥销60组合后，整体一次性加工完成。箱体35顶部还设有加油螺塞64和紫铜垫圈65，底部设有放油螺塞72和紫铜垫圈73。闷盖63用作调整、观察窗口，通过内六角螺栓61和弹簧垫圈62，固定在箱体35上。位于箱体顶部的油嘴30用来加注黄油，润滑高速运转轴承。

二级传动齿轴上的齿面与二级传动齿轮配合，构成第二级齿轮啮合传动机构，三级传动齿轴上的齿面与三级传动齿轮配合，构成第三级齿轮啮合传动机构；四级传动齿轴上的齿面与四级传动齿轮配合，构成第四级齿轮啮合传动机构。

Claims

1.直角形自转式油循环润滑齿轮减速机，包括直角形箱体和装在箱体内的四级齿轮啮合传动机构，其特征在于，所述的箱体顶部装有竖向设置的输入锥齿轴，箱体内装有二级传动齿轴，输入锥齿轴与装在二级传动齿轴上的锥齿轮配合，构成第一级齿轮啮合传动机构；所述的箱体内装有三级传动齿轴，二级传动齿轴上的齿面与装在三级传动齿轴上的二级传动齿轮配合，构成第二级齿轮啮合传动机构，二级传动齿轴一端的轴上设有一凹槽，一油泵的轴伸与该凹槽连接，油泵与箱体底部之间设有一进油管，油泵与箱体顶部之间设有一出油管；所述的箱体内装有四级传动齿轴，三级传动齿轴上的齿面与装在四级传动齿轴上的三级传动齿轮配合，构成第三级齿轮啮合传动机构；所述的箱体内装有空心输出轴，四级传动齿轴上的齿面与装在空心输出轴上的四级传动齿轮配合，构成第四级齿轮啮合传动机构。

2.根据权利要求1所述的直角形自转式油循环润滑齿轮减速机，其特征在于，在箱体顶部靠近输入锥齿轴锥齿面的一侧装有单列向心球轴承，中间设有隔圈，另一侧装有单列圆锥滚子轴承，在单列圆锥滚子轴承外侧设有调整垫圈、圆螺母止动垫圈和圆螺母；单列圆锥滚子轴承外侧设有对其作轴向定位的输入轴透盖，输入轴透盖外侧装有油封。

3.根据权利要求1所述的直角形自转式油循环润滑齿轮减速机，其特征在于，所述的锥齿轮通过平键装在二级传动齿轴上，二级传动齿轴两端装有单列圆锥滚子轴承，锥齿轮与一侧单列圆锥滚子轴承之间设有套在二级传动齿轴上的隔圈，位于隔圈处的单列圆锥滚子轴承外侧装有调整垫圈和孔用挡圈，孔用挡圈外侧设有油封闷盖；紧靠二级传动齿轴齿面的单列圆锥滚子轴承外侧设有透盖，所述的油泵安装在透盖上。

4.根据权利要求1所述的直角形自转式油循环润滑齿轮减速机，其特征在于，二级传动齿轮通过平键装在三级传动齿轴上，三级传动齿轴两端装有单列圆锥滚子轴承，二级传动齿轮台阶面与一侧单列圆锥滚子轴承之间设有套在三级传动齿轴上的隔圈，在单列圆锥滚子轴承外侧装有闷盖；在紧靠三级传动齿轴齿面的单列圆锥滚子轴承外侧装有调整垫圈和孔用挡圈，孔用挡圈外侧设有油封闷盖。

5.根据权利要求1所述的直角形自转式油循环润滑齿轮减速机，其特征在于，三级传动齿轮通过平键装在四级传动齿轴上，四级传动齿轴两端装有单列圆锥滚子轴承，两端单列圆锥滚子轴承外侧均装有闷盖作轴向定位。

6.根据权利要求1所述的直角形自转式油循环润滑齿轮减速机，其特征在于，四级传动齿轮通过花键连接在空心输出轴上，空心输出轴的两端装有单列圆锥滚子轴承，两端单列圆锥滚子轴承外侧均装有输出轴透盖，输出轴透盖上设有油封，油封外侧用油封端盖作轴向定位。

7.根据权利要求1所述的直角形自转式油循环润滑齿轮减速机，其特征在于，箱体顶部设有油嘴和加油螺塞，箱体底部设有放油螺塞，一冷却管通过冷却管座固定在箱体内底部。