CN202338406U - 一种发动机缸盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于发动机技术领域的发动机缸盖结构，所述的发动机缸盖结构包括发动机缸盖(1)，所述的发动机缸盖(1)包括上缸盖(2)和下缸盖(3)，上缸盖(2)包括进气上缸盖(4)和排气上缸盖(5)，进气上缸盖(4)和排气上缸盖(5)内分别设置进气凸轮轴轴腔(6)和排气凸轮轴轴腔(7)，本实用新型的发动机缸盖结构，将进气凸轮轴轴腔和排气凸轮轴轴腔加工成分体式结构，简化了气缸盖的结构和加工工艺，降低了生产成本，由于将气缸盖分离为上缸盖和下缸盖进行加工，在加工上缸盖(包括进气上缸盖和排气上缸盖)上的凸轮轴轴腔时，可以很好的控制凸轮轴轴腔的加工精度，提高加工精度。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机缸盖结构。
背景技术
在现有技术中，大多发动机的缸盖都是一体式的，而这样的结构，进气凸轮轴轴腔和排气凸轮轴轴腔均设置在发动机缸盖上，进气凸轮轴轴腔和排气凸轮轴轴腔之间是一体式的结构。这样的结构，对缸盖机加工时的工艺要求较高，并且机加工的工序也变得较为复杂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种能够简化机加工工艺，提高凸轮轴轴腔加工精度的发动机缸盖结构。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种发动机缸盖结构，包括发动机缸盖，所述的发动机缸盖包括上缸盖和下缸盖，上缸盖包括进气上缸盖和排气上缸盖，进气上缸盖和排气上缸盖内分别设置进气凸轮轴轴腔和排气凸轮轴轴腔。
所述的下缸盖包括两个斜坡状的下缸盖面Ⅰ和下缸盖面Ⅱ，所述的进气上缸盖和排气上缸盖分别安装在下缸盖面Ⅰ和下缸盖面Ⅱ。
所述的进气凸轮轴和排气凸轮轴分别安装在进气凸轮轴轴腔和排气凸轮轴轴腔内。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的发动机缸盖结构，将进气凸轮轴轴腔和排气凸轮轴轴腔加工成分体式结构，这样的结构设计，最主要的特点就是简化了气缸盖的结构和加工工艺，降低了生产成本，由于将气缸盖分离为上缸盖和下缸盖进行加工，在加工上缸盖(包括进气上缸盖和排气上缸盖)上的凸轮轴轴腔时，可以很好的控制凸轮轴轴腔的加工精度，提高加工精度。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的发动机缸盖结构的侧视结构示意图；
图中标记为：1、发动机缸盖；2、上缸盖；3、下缸盖；4、进气上缸盖；5、排气上缸盖；6、进气凸轮轴轴腔；7、排气凸轮轴轴腔；8、下缸盖面Ⅰ；9、下缸盖面Ⅱ；10、进气凸轮轴；11、排气凸轮轴。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本实用新型为一种发动机缸盖结构，包括发动机缸盖1，所述的发动机缸盖1包括上缸盖2和下缸盖3，上缸盖2包括进气上缸盖4和排气上缸盖5，进气上缸盖4和排气上缸盖5内分别设置进气凸轮轴轴腔6和排气凸轮轴轴腔7。
所述的下缸盖3包括两个斜坡状的下缸盖面Ⅰ8和下缸盖面Ⅱ9，所述的进气上缸盖4和排气上缸盖5分别安装在下缸盖面Ⅰ8和下缸盖面Ⅱ9。
所述的进气凸轮轴10和排气凸轮轴11分别安装在进气凸轮轴轴腔6和排气凸轮轴轴腔7内。
本实用新型的发动机缸盖结构，将进气凸轮轴轴腔6和排气凸轮轴轴腔7加工成分体式结构，这样的结构设计，最主要的特点就是简化了发动机缸盖1的结构和加工工艺，降低了生产成本，由于将发动机缸盖1分离为上缸盖2和下缸盖3进行加工，进气上缸盖4和排气上缸盖5就形成了独立的进气凸轮轴轴腔6和排气凸轮轴轴腔7，这样，进气凸轮轴10和排气凸轮轴11刚好能够装进进气凸轮轴轴腔6和排气凸轮轴轴腔7内，同时，在加工上缸盖2(包括进气上缸盖4和排气上缸盖5)上的凸轮轴轴腔时，可以很好的控制凸轮轴轴腔的加工精度，提高加工精度。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种发动机缸盖结构，包括发动机缸盖(1)，其特征在于：所述的发动机缸盖(1)包括上缸盖(2)和下缸盖(3)，上缸盖(2)包括进气上缸盖(4)和排气上缸盖(5)，进气上缸盖(4)和排气上缸盖(5)内分别设置进气凸轮轴轴腔(6)和排气凸轮轴轴腔(7)。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖结构，其特征在于：所述的下缸盖(3)包括两个斜坡状的下缸盖面Ⅰ(8)和下缸盖面Ⅱ(9)，所述的进气上缸盖(4)和排气上缸盖(5)分别安装在下缸盖面Ⅰ(8)和下缸盖面Ⅱ(9)。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖结构，其特征在于：所述的进气凸轮轴(10)和排气凸轮轴(11)分别安装在进气凸轮轴轴腔(6)和排气凸轮轴轴腔(7)内。
Priority Applications (1)
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| CN2011204974137U CN202338406U (zh) | 2011-12-03 | 2011-12-03 | 一种发动机缸盖结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202338406U true CN202338406U (zh) | 2012-07-18 |
Family
ID=46487098
Family Applications (1)
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| CN2011204974137U Expired - Fee Related CN202338406U (zh) | 2011-12-03 | 2011-12-03 | 一种发动机缸盖结构 |
Country Status (1)
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2011
- 2011-12-03 CN CN2011204974137U patent/CN202338406U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120718 Termination date: 20121203 |