CN202338395U - 一种柴油机监控仪 - Google Patents

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肖恩玉
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Abstract

本实用新型公开了一种柴油机监控仪，包括报警器主机、柴油机转速表、转速传感器、油压传感器、油温传感器以及水温传感器，所述柴油机转速表与报警器主机通过转速表连接线连接，所述转速传感器与报警器主机通过转速连接线连接，所述油压传感器与报警器主机通过油压连接线连接，所述油温传感器与报警器主机通过油温连接线连接，所述水温传感器与报警器主机通过水温连接线连接。本实用新型能起到实时监控柴油机运行工况的目的，同时在冷却水温高、机油温度高、机油压力低、柴油机转速高时能发出声光报警及停机信号，保护柴油机；当柴油机工况越限时能启动柴油机停机电磁阀，停止柴油机。

Description

一种柴油机监控仪
技术领域
本实用新型涉及一种监控仪，具体涉及一种柴油机监控仪。
背景技术
现有船用柴油机在运行时具有监控报警功能，但是做不到具体工作情况参数的显示，对于柴油机运行的主要指标，像机油压力、柴油机转速、机油温度、冷却水温等不具有运行参数显示功能；这样柴油机的运行工作情况就不能更直观的反映给工作人员。所以对柴油机运行的工作情况的参数显示并发出报警是很有必要的。
实用新型内容
为了克服上述现有技术所存在的缺陷，本实用新型提供一种柴油机监控仪，该监控仪具有实时监控柴油机运行工况的功能。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种柴油机监控仪，包括报警器主机、柴油机转速表、转速传感器、油压传感器、油温传感器以及水温传感器，所述柴油机转速表与报警器主机通过转速表连接线连接，所述转速传感器与报警器主机通过转速连接线连接，所述油压传感器与报警器主机通过油压连接线连接，所述油温传感器与报警器主机通过油温连接线连接，所述水温传感器与报警器主机通过水温连接线连接。
所述柴油机转速表为电子式的指针表，在转速有变化的情况下指针就会转动显示柴油机的实时转速。
所述油压传感器为电阻应变式压力传感器，可以采集机油压力。
所述转速传感器魏磁阻脉冲式传感器。
所述报警器主机下方设有四个起支撑作用的防震脚。
所述报警器主机侧面设有电源连接线。
所述报警器主机侧面还设有停机连接线。
本实用新型的有益效果是，能起到实时监控柴油机运行工况的目的，同时在冷却水温高、机油温度高、机油压力低、柴油机转速高时能发出声光报警及停机信号，保护柴油机；当柴油机工况越限时能启动柴油机停机电磁阀，停止柴油机。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
为了使本实用新型的技术手段、创作特征与达成目的易于明白理解，以下结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
图1为本实用新型所述一种柴油机监控仪的结构示意图；如图1所示。
本实用新型所述一种柴油机监控仪包括报警器主机1、柴油机转速表2、转速传感器3、油压传感器4、油温传感器5以及水温传感器6，所述柴油机转速表2与报警器主机1通过转速表连接线7连接，所述转速传感器3与报警器主机1通过转速连接线11连接，所述油压传感器4与报警器主机1通过油压连接线8连接，所述油温传感器5与报警器主机1通过油温连接线10连接，所述水温传感器6与报警器主机1通过水温连接线9连接。
进一步地，所述柴油机转速表2采用电子式的指针表，在转速有变化的情况下指针就会转动显示柴油机的实时转速。
进一步地，所述油压传感器4采用电阻应变式压力传感器，传感器可以采集0～1MPa之间的机油压力，当机油压力低于0.15MPa时能发出声光报警，当机油压力低于0.10MPa时能发出停机信号启动停机电磁阀。
进一步地，所述油温传感器5与水温传感器6采用NPT温度传感器，可以实时采集冷却水温和机油温度，采集温度范围从0℃-127℃，当冷却水温高于85℃时监控仪发出声光报警，当机油温度高于90℃时监控仪发出声光报警。
进一步地，所述转速传感器3采用M16×1磁阻脉冲式传感器，当转速高于额定转速的115％时会发出声光报警，并发出停机信号，启动停机电磁阀，降低转速，当转速达到额定转速90％时停止发出停机信号，关闭停机电磁阀，控制柴油机转速在90％-115％之间，达到保护柴油机的目的。
进一步地，所述报警器主机1下方设有四个起支撑作用的防震脚。
进一步地，所述报警器主机1侧面设有电源连接线13。
进一步地，所述报警器主机1侧面还设有停机连接线12。
报警器主机1可以直接挂装在柴油机上，由四个防震脚固定在柴油机机架上。
比较优选的方式是：所述水温连接线9长2.9m，采用0.2mm2的红、黄、蓝三色屏蔽线；所述电源连接线13长4.0m，采用1.0mm2的红、黑平行线；所述油温连接线10长2.1m，采用0.2mm2的红、黄、蓝三色屏蔽线；所述油压连接线8长2.7m，采用红、黄、绿和蓝四色屏蔽线；所述转速连接线11长0.7m，采用0.2mm2的红、黄两色屏蔽线；所述转速表连接线7长2.05m，采用0.2mm2的红、黄和蓝三色屏蔽线；所述停机连接线12为长1.7m，1.0mm2的红、黑平行线；
本实用新型可以在船用和陆用各种柴油机上使用，当柴油机的工况越限时，报警器主机1即发出断续声光报警信号；当柴油机的工况恢复正常后，报警信号自动消失。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种柴油机监控仪，包括报警器主机、柴油机转速表、转速传感器、油压传感器、油温传感器以及水温传感器，其特征在于：所述柴油机转速表与报警器主机通过转速表连接线连接，所述转速传感器与报警器主机通过转速连接线连接，所述油压传感器与报警器主机通过油压连接线连接，所述油温传感器与报警器主机通过油温连接线连接，所述水温传感器与报警器主机通过水温连接线连接。
2.根据权利要求1所述一种柴油机监控仪，其特征在于：所述柴油机转速表为电子式的指针表。
3.根据权利要求1所述一种柴油机监控仪，其特征在于：所述油压传感器为电阻应变式压力传感器。
4.根据权利要求1所述一种柴油机监控仪，其特征在于：所述转速传感器为磁阻脉冲式传感器。
5.根据权利要求1所述一种柴油机监控仪，其特征在于：所述报警器主机下方设有四个起支撑作用的防震脚。
6.根据权利要求1所述一种柴油机监控仪，其特征在于：所述报警器主机侧面设有电源连接线。
7.根据权利要求1所述一种柴油机监控仪，其特征在于：所述报警器主机侧面还设有停机连接线。
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CN103470374A (zh) * 2013-09-29 2013-12-25 上海中船三井造船柴油机有限公司 一种柴油机压力检测信号集成输入输出装置
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