CN202337645U

CN202337645U - 大吨位重物翻转装置

Info

Publication number: CN202337645U
Application number: CN2011204518168U
Authority: CN
Inventors: 杨芙蓉
Original assignee: STATE-RUN HONGYANG MACHINE FACTORY
Current assignee: STATE-RUN HONGYANG MACHINE FACTORY
Priority date: 2011-11-15
Filing date: 2011-11-15
Publication date: 2012-07-18
Anticipated expiration: 2021-11-15

Abstract

一种大吨位重物翻转装置，属于吊装、翻转装置。本装置中，加强框套入重物前起吊孔位置处，左、右纵梁前端通过前起吊套筒、前起吊螺栓与加强框、重物前起吊孔固定，左、右纵梁后端通过后起吊套筒、后起吊螺栓与重物后起吊孔固定，在重物与左右纵梁综合质心位置处安装左右起吊板，左右起吊板与主吊索连接，主吊索与横梁上支耳连接，左右起吊板内侧安装有棘轮、棘爪、凸轮，棘轮与棘爪啮合锁定左右纵梁翻转，凸轮转动顶开棘爪，左右纵梁向上或向下翻转。本实用新型操作稳定可靠，可实现大吨位重物的水平状态与垂直状态间的翻转、起吊，能使重物翻转时停止在空中0°～90°任意位置锁定后起吊，有效防止重物翻转时发生倾倒带来的安全隐患。

Description

大吨位重物翻转装置

技术领域

本实用新型涉及一种翻转装置，具体涉及一种大吨位重物的翻转装置。

背景技术

现有重物翻转装置主要由吊环、横梁、手拉葫芦、后吊索、短横梁、前吊索、前连接件、后连接件、前吊点螺钉、前吊点套筒、后吊点螺钉、后吊点套筒及相应连接销、标准件螺母等组成，用于吊装重物时，是由重物上两对（四个）孔起吊的，重物轴线处于水平状态，翻转时通过人力手动手拉葫芦链条，使前吊索的长度缩短，从而提升重物前端的高度达到垂直的状态。随着产品研制需要，重物质量越来越大，当重物质量为3吨左右时，使用人力手工拉动手拉葫芦来实施重物翻转已经很困难，效率低下，不能满足使用要求。

手拉葫芦拉动链条时因摩擦容易产生火花，随着安全生产的要求越来越严格，对装有火工品的重物已明确规定不允许使用手拉葫芦来实现翻转，现有的翻转装置结构不能满足使用要求。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种重物翻转装置，在进行重物翻转时不采用手拉葫芦，并能够满足大吨位的重物翻转需要，效率高，实施方便可靠，可实施重物翻转的过程中使重物停留在空中0°～90°任意位置锁定后起吊。

本实用新型的目的是这样实现的：一种大吨位重物翻转装置，包括横梁，两根主吊索下端分别连接在左起吊板和右起吊板上，两根主吊索上端分别连接在横梁的支耳上；两根辅助吊索下端分别与左纵梁和右纵梁上的支耳连接，两辅助吊索上端分别与横梁的中间支耳连接；加强框套装在重物前起吊孔位置处，前起吊套筒穿过左右纵梁上的前接头、加强框侧孔与重物前起吊孔配合，后起吊套筒穿过左右纵梁上后接头与重物后起吊孔配合；中间起吊螺栓穿过左右纵梁内孔、棘轮的内孔、左右起吊板内孔并用螺母固定。

左右纵梁上安装有限位销，通过螺纹与左右纵梁连接。左右纵梁上安装有插销，用于左右纵梁翻转到位后锁定其状态，防止发生幌动。

所述中间起吊螺栓穿过左、右纵梁的内孔是左、右纵梁与重物的综合质心。所述左起吊板和右起吊板内侧的棘轮与棘爪啮合，凸轮与凸轮轴为一整体，凸轮轴上连接有换向手柄，定位销固定在左右起吊板内侧，限制凸轮的转动角度。

本实用新型提供的大吨位重物翻转装置，经过了静载试验、动载试验及协调性试验的考核，各项性能指标均满足使用要求，并成功地应用到某型号重物翻转。本装置各部分所用的材料为常用材料，价格低廉，生产周期短，加工工艺性好，操作稳定可靠，可满足大吨位的重物翻转需要，效率高，实施方便可靠，在实施重物翻转的过程中使重物停留在空中0°～90°任意位置锁定后起吊。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1是俯视图。

图4是图1中的A-A剖面视图。

图5是图1中的B-B剖面视图。

图6是图1中的C-C剖面视图。

图7是图1中的D-D剖面视图。

图8是图1中I处放大视图。

具体实施方式

如图1－8所示，本实用新型的结构如下：一种大吨位重物翻转装置，包括横梁1，两根主吊索2下端分别连接在左起吊板3和右起吊板4上，两根主吊索上端分别连接在横梁1支耳5上；两根辅助吊索8下端分别与左纵梁6和右纵梁7上的支耳连接，两辅助吊索8上端分别与横梁1的中间支耳9连接；加强框10套装在重物前起吊孔位置处，前起吊套筒11穿过左右纵梁上的前接头、加强框侧孔与重物前起吊孔配合，后起吊套筒12穿过左右纵梁上后接头与重物后起吊孔配合；中间起吊螺栓14穿过左右纵梁内孔、棘轮13的内孔、左右起吊板3，4内孔并用螺母固定。

所述中间起吊螺栓14穿过左、右纵梁的内孔是左、右纵梁与重物的综合质心。

所述左起吊板3和右起吊板4内侧的棘轮13与棘爪15啮合，凸轮16与凸轮轴为一整体，凸轮轴上连接有换向手柄17，定位销18固定在左右起吊板内侧，限制凸轮16的转动角度。

本实用新型使用时，左纵梁6、右纵梁7、加强框10、前起吊螺栓、前起吊套筒11、后起吊螺栓、后起吊套筒12将重物通过重物前后2对起吊孔连接为一整体，左起吊板3、右起吊板4通过中间起吊螺栓14固定在左右纵梁与重物的综合质心位置处，在起吊时，通过吊环与吊车吊钩连接实施水平起吊，当重物起吊到一定高度时，在重物后端稍施加一定的人力，便可使重物向上翻转到垂直状态，此时使用插销锁定重物在垂直状态；

左起吊板3和右起吊板4安装有棘轮13、棘爪15、凸轮16，通过棘轮13与棘爪15的啮合锁定左右纵梁与重物整体翻转的角度，实施空中0°～90°范围内销定重物状态；棘轮13与棘爪15通过凸轮16旋转被顶开，凸轮16通过换向手柄17明确转动方向，定位销18用于凸轮15旋转限位，弹簧19用于棘爪19弹性回位。如凸轮轴逆时针转动，凸轮16顶开上棘爪15，左右纵梁带动重物从水平状态翻转到垂直状态，反之，则左右纵梁带动重物从垂直状态翻转到水平状态。

加强框10内型面呈锥环状态，与重物外型接触面吻合，加强框为钢结构，内型面粘贴有毛毡，用于防止损伤重物；加强框设计有顶紧块，使得重物被固定在加强框内，加强框10通过前起吊螺栓、前起吊套筒11与重物固定。

左纵梁6和右纵梁7上焊接有前接头、后接头，前、后起吊螺栓、前、后起吊套筒与前、后接头通过螺母固定；左纵梁6和右纵梁7上设计有三个综合质心调节孔位，用于重物质心发生偏移时调节起吊位置；左右纵梁上安装有限位销20，通过螺纹与左右纵梁连接，用于防止重物翻转角度大于90°；左右纵梁上安装有插销21，用于左右纵梁翻转到位后锁定其状态，防止发生晃动。

Claims

1.一种大吨位重物翻转装置，包括横梁（1），其特征在于：两根主吊索（2）下端分别连接在左起吊板（3）和右起吊板（4）上，两根主吊索上端分别连接在横梁（1）支耳（5）上；两根辅助吊索（8）下端分别与左纵梁（6）和右纵梁（7）上的支耳连接，两辅助吊索（8）上端分别与横梁（1）的中间支耳（9）连接；加强框（10）套装在重物前起吊孔位置处，前起吊套筒（11）穿过左右纵梁上的前接头、加强框侧孔与重物前起吊孔配合，后起吊套筒（12）穿过左右纵梁上后接头与重物后起吊孔配合；中间起吊螺栓（14）穿过左右纵梁内孔、棘轮（13）的内孔、左右起吊板（3，4）内孔并用螺母固定。

2.根据权利要求1所述的大吨位重物翻转装置，其特征在于：所述中间起吊螺栓（14）穿过左、右纵梁（6，7）的内孔是左、右纵梁与重物的综合质心。

3.根据权利要求1所述的大吨位重物翻转装置，其特征在于：左右纵梁（6，7）上安装有限位销（20），通过螺纹与左右纵梁连接。

4.根据权利要求1所述的大吨位重物翻转装置，其特征在于：左右纵梁（6，7）上安装有插销（21），用于左右纵梁翻转到位后锁定其状态，防止发生幌动。

5.根据权利要求1所述的大吨位重物翻转装置，其特征在于：所述左起吊板（3）和右起吊板（4）内侧的棘轮（13）与棘爪（15）啮合，凸轮（16）与凸轮轴为一整体，凸轮轴上连接有换向手柄（17），定位销（18）固定在左右起吊板内侧，限制凸轮（16）的转动角度。