CN202336740U - 一种零件深孔车加工用的车床夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种零件深孔车加工用的车床夹具，其特征在于：所述车床夹具结构包括底盘2、辅助支架3、主轴4、主轴压板5、端面压板6，所述辅助支架3弹性设置于底盘2的中间区域，所述主轴4和主轴压板5配合，可拆卸的安装于底盘2，所述端面压板6可拆卸的设置于底盘2的端部；使用过程中，先车加工零件1的端面；端面加工完成后，用车刀7对零件1的深孔涂层进行加工；其有益效果在于：提高了深孔车加工涂层加工质量，缩短了零件加工周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及深孔车加工领域，特别涉及一种零件深孔车加工用的车床夹具。
背景技术
零件内孔喷涂银铜合金涂层的深孔车加工过程中，经常会出现涂层掉块现象，影响加工质量，同时重复车加工给操作者增加劳动强度，占用设备，浪费资源。
发明内容
本实用新型的目的：提供一种新型的零件深孔车加工用的车床夹具，解决深孔车加工中出现涂层掉块现象的难题。
本实用新型的技术方案：一种零件深孔车加工用的车床夹具，结构包括底盘2、辅助支架3、主轴4、主轴压板5、端面压板6，所述辅助支架3弹性设置于底盘2的中间区域，所述主轴4和主轴压板5配合，可拆卸的安装于底盘2，所述端面压板6可拆卸的设置于底盘2的端部。
零件深孔车加工过程中，先将零件1的孔穿到主轴4上面由主轴压板5固定夹紧于底盘2，车加工零件1的端面；端面加工完成后，松开主轴压板5，将主轴拆卸，安装端面压板6，端面压板6将零件1固定于底盘2，用固定于刀架8上的车刀7对零件1的深孔涂层进行加工；车削工艺参数选择转速36～64转／分钟，进给量0.15毫米／转，切削深度≤0.5毫米。
有益效果：通过采用本实用新型所述的深孔车加工用的车床夹具，提高了深孔车加工涂层加工质量，缩短了零件加工周期。
附图说明
图1是本实用新型零件端面车加工固定前车床夹具示意图。
图2是本实用新型零件端面车加工固定后车床夹具示意图。
图3是本实用新型零件深孔车加工固定前车床夹具示意图。
图4是本实用新型零件深孔车加工过程示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型零件端面车加工固定前车床夹具示意图，其中1是零件、2是车床夹具的底盘、3是辅助支架、4是主轴、5是主轴压板；辅助支架3弹性设置于车床夹具的底盘2的中部，主轴4可拆卸的设置于底盘2，辅助支架3位于主轴4的两侧，主轴压板5安装于主轴4上。
图2是本实用新型零件端面车加工固定后车床夹具示意图，图3是本实用新型零件深孔车加工固定前车床夹具示意图，端面加工完成后，松开主轴压板5，将主轴拆卸，安装端面压板6，端面压板6将零件1固定于底盘2，用固定于刀架8上的车刀7对零件1的深孔涂层进行加工；图4是本实用新型零件深孔车加工过程示意图，将车刀7伸入零件1的孔内，进行加工，优选的车削工艺参数为转速36～64转／分钟，进给量0.15毫米／转，切削深度≤0.5毫米。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的申请范围；凡其他未脱离本实用新型所揭示的实质下所完成的等效改变或修饰，均应包含在下述的权利要求书范围内。
Claims (1)
1. 一种零件深孔车加工用的车床夹具，其特征在于：结构包括底盘（2）、辅助支架（3）、主轴（4）、主轴压板（5）、端面压板（6），所述辅助支架（3）弹性设置于底盘（2）的中间区域；所述主轴（4）和主轴压板（5）配合，可拆卸的安装于底盘（2）；辅助支架（3）位于主轴（4）的两侧；所述端面压板（6）可拆卸的设置于底盘（2）的端部。
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| CN2011204449825U CN202336740U (zh) | 2011-11-11 | 2011-11-11 | 一种零件深孔车加工用的车床夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103639717A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-03-19 | 重庆市星极齿轮有限责任公司 | 一种用于加工薄壁件内孔的车用工装 |
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2011
- 2011-11-11 CN CN2011204449825U patent/CN202336740U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN103639717A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-03-19 | 重庆市星极齿轮有限责任公司 | 一种用于加工薄壁件内孔的车用工装 |
| CN103639717B (zh) * | 2013-11-19 | 2015-12-09 | 重庆市星极齿轮有限责任公司 | 一种用于加工薄壁件内孔的车用工装 |
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