CN202317562U - 一种半挂车车架门式翻转焊接装置 - Google Patents

一种半挂车车架门式翻转焊接装置 Download PDF

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Abstract

一种半挂车车架门式翻转焊接装置，主要由前后油缸、支撑平台、翻转电机、夹紧装置组成。将后油缸固定在底座上，前油缸工作方向与后油缸相反，固定在前支撑架，翻转电机与支撑平台通过联轴器连接在一起，其中翻转电机与支撑平台通过螺栓与前油缸连接在一起。车架通过夹紧装置固定在支撑平台上，前后油缸由人工操作升至便于焊接操纵的位置，待车架单侧焊接完成后，通过翻转电机翻转车架至另一侧。本实用新型有可翻转车架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作业，大大减轻了焊接劳动强度，尽量在焊接作业过程中使用平焊缝焊接操作，且操纵安全等特点。

Description

一种半挂车车架门式翻转焊接装置
技术领域：
本实用新型涉及一种半挂车车架门式翻转焊接装置。 
背景技术：
半挂车车架的生产方法大多采用焊接方法，其最简单的方法一般采用自由组合，直接施焊，这种工艺定位精度差。当车架处于水平状态时，车架纵梁与横梁的焊接多为立焊状态，故而焊缝质量得不到保证，直接影响车架的强度和使用寿命，有些企业为了提高焊接质量，在自由组焊的基础上，配以行车等吊装设备将点焊定位的车架翻转90°后再进行侧面平焊。这种方法虽然解决了立焊存在的焊接缺陷，但作业不安全，存在事故隐患。本装置即可解决立焊等焊接缺陷，又降低了工人的劳动强度、提高生产的安全性。 
发明内容：
本实用新型的目的就是为了克服上述缺点，提供了一种结构简单，使用方便，安全可靠的一种半挂车车架门式翻转焊接装置。 
本实用新型的技术方案是这样实施的：一种半挂车车架门式翻转焊接装置，主要由前后油缸、支撑平台、翻转电机、夹紧装置组成，其特征在于：将后油缸固定在底座上，前油缸工作方向与后油缸相反，固定在前支撑架，翻转电机与支撑平台通过联轴器连接在一起，其中翻转电机与支撑平台通过螺栓与前油缸连接在一起。车架通过夹紧装置固定在支撑平台上，前后油缸由人工操作升至便于焊接操纵的位置，待车架单侧焊接完成后，通过翻转电机翻转车架至另一侧。 
本实用新型具有可翻转车架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作业，大大减轻了焊接劳动强度，尽量在焊接作业过程中使用平焊缝焊接操作，且操纵安全等特点。 
附图说明：
附图1是本实用新型结构主视图； 
附图2是本实用新型结构左视图； 
附图3是本实用新型结构俯视图。 
附图中：1.后油缸，2.支撑平台，3.翻转电机，4.前油缸，5.夹紧装置。 
具体实施方式：
一种半挂车车架门式翻转焊接装置，主要由后油缸1、支撑平台2、翻转电机3、前油缸4、夹紧装置5组成，其特征在于：后油缸1固定在底座上，前油缸4工作方向与后油缸1相反，固定在前支撑架，翻转电机3与支撑平台2通过联轴器连接在一起，其中翻转电机3与支撑平台2通过螺栓与前油缸4连接在一起。 
支撑平台2、夹紧装置5把车架固定，后油缸1、前油缸4把车架升至便于焊接操作位置，待单侧焊接完成后，通过翻转电机3旋转支撑平台2至任意合适位置，尽量以平焊缝形式焊接。且可通过油缸的升降控制车架的焊接位置，减轻焊接操纵强度。 
本实用新型具有可翻转车架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作业，大大减轻了焊接劳动强度，尽量在焊接作业过程中使用平焊缝焊接操作，且操纵安全等特点。 

Claims (2)

1.一种半挂车车架门式翻转焊接装置，主要由后油缸(1)、支撑平台(2)、翻转电机(3)、前油缸(4)、夹紧装置(5)组成，其特征在于：后油缸(1)固定在底座上，前油缸(4)固定在前支撑架上，翻转电机(3)与支撑平台(2)通过联轴器连接在一起，其中翻转电机(3)与支撑平台(2)通过螺栓与前油缸(4)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车车架门式翻转焊接装置，所述翻转电机(3)可旋转支撑平台(2)至任意合适焊接位置。
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