CN202317520U - 叉车转向桥筋板、腹板和桥板的组焊夹具 - Google Patents

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周章华
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Abstract

本实用新型公开了一种叉车转向桥筋板、腹板和桥板的组焊夹具，包括有底座，底座上表面的前后侧分别固定安装有多个支座，每个支座上分别设有螺孔并螺合有定位销，位于多个支座内侧的底座上表面固定焊接有定位块；底座上表面的两侧分别固定安装有前、后支架，前、后支架的上端设有开孔。本实用新型结构简单，降低了焊接难度，提高了焊接精度，使得筋板、腹板和桥板之间的焊接关系牢固可靠，从而提高了叉车转向桥的性能。

Description

叉车转向桥筋板、腹板和桥板的组焊夹具
技术领域
    本实用新型涉及叉车零部件加工夹具领域，具体涉及一种叉车转向桥筋板、腹板和桥板的组焊夹具。
背景技术
叉车转向桥一般包括焊接在一起的筋板、腹板和桥板、筋板两侧的安装座和前、后短板，用于改变叉车的行驶方向或保持叉车的直线行驶，叉车转向桥的性能直接关系到叉车的行驶安全、作业效率和驾驶员的劳动强度。
而在现有的加工领域中，没有筋板、腹板和桥板组焊作业的专用夹具，不仅造成了焊接上的难度，提高了成本，而且焊接精度不高，从而直接影响到叉车转向桥的性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种叉车转向桥筋板、腹板和桥板的组焊夹具，来降低焊接难度，提高焊接精度。
本实用新型的技术方案如下：
一种叉车转向桥筋板、腹板和桥板的组焊夹具，包括有底座，其特征在于：所述底座上表面的前后侧分别固定安装有多个支座，每个支座上分别设有螺孔并螺合有定位销，位于多个支座内侧的底座上表面固定焊接有定位块；所述底座上表面的两侧分别固定安装有前、后支架，所述前、后支架的上端设有开孔。
所述的叉车转向桥筋板、腹板和桥板的组焊夹具，其特征在于：位于同侧的支架、支座在同一条直线上。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，降低了焊接难度，提高了焊接精度，使得筋板、腹板和桥板之间的焊接关系牢固可靠，从而提高了叉车转向桥的性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构的俯视图。
具体实施方式
参见图1、2，一种叉车转向桥筋板、腹板和桥板的组焊夹具，包括有底座1，底座1上表面的前后侧分别固定安装有二个支座2，每个支座上分别设有螺孔3并螺合有定位销7，位于二个支座2内侧的底座1上表面固定焊接有定位块4；底座1上表面的两侧分别固定安装有前、后支架5、8，前、后支架5、8的上端设有开孔6；位于同侧的支架、支座在同一条直线上。
在进行焊接作业之前，将筋板11、腹板12和桥板13按相应的位置关系摆放在底座1上，并通过定位销7和定位块4进行定位并固定，然后选取尺寸合适的销轴9，使得销轴9的前端依次穿过前支架5上端的开孔、安装座10的通孔和后支架6上端的开孔后伸出，此时，安装座10就被定位在筋板11的两端，然后将筋板11与腹板12和桥板13依次焊接，筋板11与安装座10焊接在一起即可。
在本实用新型中，销轴9的末端设有把手14，方便销轴9的旋进和旋出。

Claims (2)

1.一种叉车转向桥筋板、腹板和桥板的组焊夹具，包括有底座，其特征在于：所述底座上表面的前后侧分别固定安装有多个支座，每个支座上分别设有螺孔并螺合有定位销，位于多个支座内侧的底座上表面固定焊接有定位块；所述底座上表面的两侧分别固定安装有前、后支架，所述前、后支架的上端设有开孔。
2.根据权利要求1所述的叉车转向桥筋板、腹板和桥板的组焊夹具，其特征在于：位于同侧的支架、支座在同一条直线上。
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